耐荷重 の意味・用法を知る

自動車（６）を支持すること、および自動車運搬車両（１）またはコンテナに積載されることが予定される取外し可能な独立型の荷役および搬送用 耐荷重 パレット（３）であって、前記耐荷重パレット（３）が、横材（１８、１９、２０）によって機械的に相互接続される２つの縦梁（９）と、前記耐荷重パレット（３）の第１端部（２５）に位置する第１端部支持領域（２４）と、前記耐荷重パレット（３）の第２端部（２７）に位置する第２端部支持領域（２６）と、前記縦梁（９）、前記第１端部支持領域（２４）および前記第２端部支持領域（２６）の間に位置する中央空間（２８）とを備え、前記耐荷重パレット（３）は、非モータ作動式であること、前記...

• 登録日：2020/01/07
• 出典：自動車運搬車両のための取外し可能な独立型の汎用耐荷重パレット
• 出願人：レーアエレクトロメカニック

耐荷重 ストリング（１）は、ポリママトリクス内に埋め込まれた強化用繊維を含む複合材料で作られている。

• 公開日：2015/04/20
• 出典：巻上機のロープおよびエレベータ
• 出願人：コーネコーポレイション

第１主面と、第２主面と、縁部とを有する 耐荷重 基材であって、厚さｔ１を有する耐荷重基材と、前記第１主面に積層され、前記第１主面と直接接触しているアルミニウム含有層であって、スズを含有せず、厚さｔ２を有し、ｔ２が１０ミクロン以上であるアルミニウム含有層と、前記第１主面または前記第２主面に積層された摺動層と、を備える摺動物品であって、ｔ２／ｔ１の比が１／１０以上であり、前記摺動層の反対側で前記耐荷重基材に積層されたエラストマー層を備える機能層をさらに含む摺動物品。

• 登録日：2019/03/01
• 出典：耐食性ブッシング
• 出願人：サン−ゴバンパフォーマンスプラスチックスパンプスゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング

複数種類の箱体を収容領域に収容する際の積み付けパターンを計算する積み付けパターン計算装置２４であって、箱体の種類毎の寸法、重量、 耐荷重 及び個数並びに収容領域の寸法を格納する記憶部２４１と、高さが一定で底面積が最小となる１以上の箱体からなる最小単位の組合せを計算する最小組合せ計算部２４２と、最小単位の組合せのうち同一の高さを有する最小単位同士を水平方向に配置して平面視長方形状となる層の組合せを計算する層組合せ計算部２４３と、層の組合せにおける層同士を垂直方向に配置して積み付けパターン候補を計算する積み付けパターン候補計算部２４４と、積み付けパターン候補を修正する積み付けパターン候補修正部２４５と...

• 公開日：2018/04/05
• 出典：積み付けパターン計算装置及び積み付けシステム
• 出願人：ファナック株式会社

経大腿骨切断または経脛骨切断のためのインプラントにおいて、ステム（３）および基部（２）を含み、前記基部（２）は、片側に骨支持表面（４）を含み、反対側に軟組織 耐荷重 表面（５）を含み、前記ステムは、前記基部から、前記骨支持表面に垂直に延び、切断された骨（２０）の髄管（２３）に挿入されるように構成され、前記骨支持表面（４）は、前記切断された骨の切断端部（２２）に当接するように構成され、前記基部の直径（ｄ１）は、前記切断された骨の骨幹（２１）の平均直径より大きくなるように構成され、前記軟組織耐荷重表面（５）は、概ね平坦であるかもしくはわずかに湾曲した中心部分（１０）、および前記中心部分より大きな湾曲を...

• 登録日：2019/01/25
• 出典：下肢切断のためのインプラント
• 出願人：レ・オピト・ウニベルジテレ・ドゥ・ジュネーブ

燃料電池であって、複数の単位電池を積層して成る積層体と、積層体の積層方向の少なくとも一端に配置されるエンドプレート１７０Ｆと、複数の角部を備える略多角形状の外周形状を成す開口部を備え、積層体を内部に収容する燃料電池ケースと、エンドプレート１７０Ｆを、燃料電池ケースの開口部を閉塞した状態で、燃料電池ケースに固定する締結具であって、それぞれ、 耐荷重 が異なる複数種類の締結具１７８、１７９と、を備え、複数種類の締結具１７８、１７９のうち、最も耐荷重が高い種類の締結具１７９は、開口部の複数の角部のうち少なくとも一つの角部に配置される。

• 公開日：2016/05/26
• 出典：燃料電池、および燃料電池システム
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

２種類以上の積層構造とは、先端部と軸部が共に焼結体からなり、軸部が先端部よりも高い 耐荷重 を有すことを特徴とする請求項１又は２記載の塗布具用ペン芯。

• 公開日：2014/03/20
• 出典：塗布具用ペン芯及びそれを用いたマーキングペン
• 出願人：三菱鉛筆株式会社

車体１１の前後方向に延び、前端がフック式ジョイント１４ａを介してトランスファ出力軸１８に連結され、後端が他のフック式ジョイント１４ｂを介してデファレンシャル機構２０の入力軸２２に連結されるプロペラシャフト１２と、プロペラシャフト１２を車体１１に対し回転可能に支持するセンタベアリングサポート２６と、車体に取り付けられる取付部３６を有し、プロペラシャフト１２が落下したときにプロペラシャフト１２を支える落下防止帯３８ａとを備え、落下防止帯３８ａの取付部３６における 耐荷重 （Ｆ２）及び落下防止帯３８ａ自体の耐荷重（Ｆ３）を、プロペラシャフト１２の折れ荷重（Ｆ１）よりも大きく設定した（Ｆ１＜Ｆ２、Ｆ３）。

• 公開日：2013/07/08
• 出典：車両用動力伝達装置
• 出願人：本田技研工業株式会社

段階的に折り畳まれるエネルギ吸収構造体（ＭＦＭ）１を備えた緩衝装置Ａにおいて、衝撃荷重を受けた際にその構造要素にスナップスルー現象が生じることに起因する 耐荷重 の変動や局所衝撃の繰り返しを効果的に緩和して、緩衝性能を改善する。

• 公開日：2009/08/13
• 出典：緩衝装置
• 出願人：国立大学法人広島大学

...合部分の全長を予め定めたステップ数に応じて区分した境界部において突き合わせて、かつ側方に間隔３を設けて並列させ、前記間隔３内に挟み込んで加硫したゴム４により、隣接する補強用シート同士を接合したベルトの接合構造において、互いに逆方向から延出してきた隣接する補強用シート２，２′間に挟まれたゴム部分である 耐荷重 部分の長さを、ベルトの厚さ方向の外側のものほど大とした

• 公開日：2001/09/26
• 出典：ベルトの接合構造
• 出願人：株式会社ブリヂストン