直線距離 の意味・用法を知る

対向する溝部４６の対向するＦREF位置から中心ＣREFまでの 直線距離 は、概ねパンチピン４０の加工端面４２のＢREF寸法（すなわち、最小限の直径（ｍｉｎｉｍｕｍ ｄｉａｍｅｔｅｒ））として規定されている。

• 公開日：2016/12/22
• 出典：パンチピン、関連したソケット、およびパンチピンを使用してソケットを形成する方法
• 出願人：アキュメントインテレクチュアルプロパティーズエルエルシー

...ション装置１００が実行する道路交通情報表示プログラム２００は、ＤＳＳＳにより提供される道路交通情報を取得する道路交通情報取得手段２０２と、道路交通情報の対象となる対象地点までの距離に応じて警告画面を表示する警告手段２０４と、現在の自車位置を算出する自車位置算出手段２０６と、対象地点と自車位置との間の 直線距離 を算出する距離算出手段２０８と、算出された直線距離に基づき、自車が対象地点に向かう道路から逸脱したか否かを判定する道路逸脱判定手段２１０と、自車が対象地点に向かう道路から逸脱したと判定されたとき、警告画面を表示しないように警告手段２０４を制御する警告制御手段２１２とを備えている。

• 公開日：2015/01/05
• 出典：電子装置、道路交通情報表示方法および道路交通情報表示プログラム
• 出願人：アルパイン株式会社

通信するブルートゥース対応の携帯通信機器間の近接度を推定して、 直線距離 を正確に計算するための方法およびシステムを提供する。

• 公開日：2014/05/22
• 出典：２台の通信機器間の正確な直線距離推定のための方法およびシステム
• 出願人：タタコンサルタンシーサービシズリミテッド

Ｚ方向から見て、中心線Ｌ１と接続部２０Ｂとの 直線距離 ｄ２は、中心線Ｌ１と接続部２０Ａとの直線距離ｄ１とのよりも大きい。

• 公開日：2013/10/10
• 出典：鉄道車両用台車及びその製造方法
• 出願人：株式会社総合車両製作所

前記基準地点から前記スクロール地点までの 直線距離 を算出する距離算出部を更に備え、前記影付加部は、前記直線距離に対応した長さで前記影を付加することを特徴とする請求項１に記載の地図表示装置。

• 公開日：2013/08/15
• 出典：地図表示装置、地図表示方法及び地図表示プログラム
• 出願人：株式会社ＪＶＣケンウッド

電子レベルに光波距離計を設けた光波距離計付電子レベル1を用い、標尺3の上端部3b及び下端部3aに反射物44b,44aを設けて、演算処理部28において、光波距離計付電子レベル1から標尺3までの実測の 直線距離 Ｙと、光波距離計付電子レベル1から反射物44b,44aまでの直線距離及び標尺3の長さから計算された直線距離Ｘと、を比較して標尺3の鉛直状態を判定する。

• 公開日：2012/12/06
• 出典：光波距離計
• 出願人：株式会社ソキア・トプコン

交通障害の発生場所を表す障害発生場所情報と自車位置から当該交通障害の発生場所までの 直線距離 とを含む表示項目と、予め設定された経路上における交通障害の発生場所を表す障害発生場所情報と自車位置から当該交通障害の発生場所までの前記経路をたどった道なり距離とを含む表示項目とを表示部に表示させる交通障害情報表示制御手段（１０）を有する車載ナビゲーション装置であって、前記交通障害情報表示制御手段（１０）は、前記直線距離を含む表示項目と前記道なり距離を含む表示項目とを異なった形式にて表示させるように構成される（Ｓ２５、Ｓ２６）。

• 公開日：2011/02/10
• 出典：車載ナビゲーション装置
• 出願人：アルパイン株式会社

車体３の搬送経路８に沿って設けられ、車体３の基準位置Ｚを検出するリミットスイッチ３０と、同じく車体３の搬送経路８に沿って設けられ、車体３の基準位置Ｚからの移動量Ｌを検出するロータリエンコーダ４０と、同じく車体３の搬送経路８に沿って設けられ、車体３の表面（主としてルーフ面３ａ、並びにその他の表面）との 直線距離 Ｈを検出するレーザ変位計５０と、ロータリエンコーダ４０とレーザ変位計５０とにより検出された二つの検出値に基づいて、搬送方向と平行な方向における車体３の表面の形状変化を認識する認識装置６０と、を具備する。

• 公開日：2009/10/08
• 出典：ワークの形状認識システムおよびそれを具備する組立ライン、並びにワークの形状認識方法
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

点ａと点ｂとの間に、１００％伸長時の弾性率αが３．１〜４．６ＭＰａのゴムチェーファーと、１００％伸長時の弾性率βが２．５〜３．７ＭＰａの第２スティフナーとが配置され、点ａと点ｃとの間の 直線距離 が次式、０．２４×（α／Ｐ）〜０．３５×（α／Ｐ）で表され、点ｂと点ｃとの間の直線距離が次式、１．６９×（β／Ｐ）〜２．０３×（β／Ｐ）で表され、サイドゴムの１００％伸長時の弾性率γが１．２〜２．１ＭＰａであり、タイヤ表面の点ａと点ｄとの間の沿面距離がリムフランジ上の直線距離である接点Ａとリムフランジの最外ポイントＥとの間の距離の１５．６〜６４．２％である航空機用空気入りラジアルタイヤである。

• 公開日：2006/03/09
• 出典：航空機用空気入りラジアルタイヤ
• 出願人：株式会社ブリヂストン

導電性付与粒子を 直線距離 30μｍ中に5〜20個含有した窒化珪素焼結体。

• 公開日：2002/01/29
• 出典：窒化珪素焼結体およびそれを用いた摺動部材並びにベアリングボール
• 出願人：株式会社東芝