ウエイト の意味・用法を知る
ウエイト とは、防振装置 や車両ホイール などの分野において活用されるキーワードであり、株式会社クボタ や本田技研工業株式会社 などが関連する技術を2,808件開発しています。
このページでは、 ウエイト を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
ウエイトの意味・用法
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また充填システム10は、充填装置18の下流に配置され、ノズルによって製品が充填された実容器を受け取って保持する複数のネックグリッパと、ネックグリッパと連結されたロードセルとが設けられた第2 ウエイト チェッカー22を備え、サーボモータを制御するとともに、ロードセルからの計測値により実容器に充填された充填量が正常か否かを判定して、異常の場合は該当するピストンの移動量を補正する制御装置19を更に備える。
- 公開日:2018/01/11
- 出典:充填システム
- 出願人:キユーピー株式会社
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混練室4aに原料ゴムGと配合剤Nとからなるゴム材料Rを投入した後、混練室4aでのゴム材料Rの充填状態をセンサ13より取得したデータによって把握し、このデータに基づいて制御部12によりラム ウエイト 8の上下移動制御を行い、ラムウエイト8を下限位置LPまで下方移動させた場合に混練室4aの内圧が予め設定された許容圧力より大きくなると制御部12が判断した時には、ラムウエイト8を下限位置LPよりも上方の所定位置PPで停止させた状態でロータ3を回転させてゴム材料Rを予備混練し、その後、ラムウエイト8を下限位置LPに停止させた状態でロータ3を回転させてゴム材料Rを混練する。
- 公開日:2018/03/08
- 出典:ゴム材料の混練方法および装置
- 出願人:横浜ゴム株式会社
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この草刈機では、集草容器を車体フレームに後部に連結する場合、後 ウエイト 取付手段からウエイトを取り外して、前ウエイト取付手段に付け替える。
- 公開日:2017/06/15
- 出典:草刈機
- 出願人:株式会社クボタ
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...側の端部から対向する本体側壁部側に立設するフランジ16と、フランジにより画成される開口部Aとを有する本体部12と、電池モジュールが固定されると共に開口部を覆う蓋部17と、本体部のフランジに蓋部が固定されてなる筐体に収容される電池モジュールと、電力を供給しない物体であり電池モジュールに代えて配置された ウエイト 部とを備え、ウエイト部は、本体部を開口部側から見たときに、フランジの背後となる領域S1,S2に重なるように配置されている車両に搭載される電池パック10。
- 公開日:2017/10/19
- 出典:電池パック及び電池パックの重量調整方法
- 出願人:株式会社豊田自動織機
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この場合、打撃ドライバが前進端に至るタイミングと ウエイト が後退端に至るタイミングがずれると、ラック・ピニオン機構の噛み合い歯に無理が外力が付加されて耐久性が損なわれる。
- 公開日:2017/05/25
- 出典:打ち込み工具
- 出願人:株式会社マキタ
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請求項1または2に記載のクレーンであって、前記第2ブームから吊り下げられる ウエイト と、前記第2クレーンに設けられるウエイト用ウインチと、前記ウエイト用ウインチに取り付けられるウエイト用ロープと、前記ウエイトと前記ウエイト用ロープとを連結するウエイト用連結部と、を備え、前記第2ブームは、前記第1ブームに対して前後逆向きに配置される、クレーン。
- 公開日:2017/10/05
- 出典:クレーン
- 出願人:コベルコ建機株式会社
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車両の前面衝突時に防振 ウエイト を有するリヤディファレンシャルを車体フレームから確実に分離してクラッシュストロークを確保する。
- 公開日:2017/10/19
- 出典:リヤディファレンシャルの支持構造
- 出願人:本田技研工業株式会社
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クローラと、クローラの取り外し用のジャッキとを備えるクローラクレーンにおいて、クローラクレーンに取り付けられるカーボディ ウエイト 20は、鉄製板状体21a,21b,21cにより形成されるウエイト本体21と、ウエイト本体21に設けられ、ジャッキの先端部に締結する締結座22と、ウエイト本体21をカーボディにピン固定するためのブラケット23と、カーボディウエイト20を搬送するための吊り部材24と、を有する。
- 公開日:2017/02/23
- 出典:建設機械およびカーボディウエイトの取付方法
- 出願人:日本車輌製造株式会社
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電子制御Vベルト式無段変速機は、 ウエイト 保持プレート92およびカム部材87の間に遠心ウエイト93を挟み、駆動軸32の回転に伴う遠心力により遠心ウエイト93を駆動して可動シーブ74を軸方向に移動させるシフト機構75aと、カム部材87およびウエイト保持プレート92の間に配置されて、可動シーブボス74aに結合されて可動シーブボス74a上にウエイト保持プレート92を保持する締結部材102とを備え、締結部材102は、駆動軸32周りでオイルシール部材105が圧入される圧入部104を備える。
- 公開日:2017/08/31
- 出典:電子制御Vベルト式無段変速機
- 出願人:本田技研工業株式会社
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前記被取付部材は ウエイト センサであり、該ウエイトセンサは、前記補強ブラケットよりも前記スライドレール側に設けられていることを特徴とする請求項2に記載の乗物用シート。
- 公開日:2017/02/09
- 出典:乗物用シート
- 出願人:テイ・エステック株式会社
ウエイトの原理 に関わる言及
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機関回転数におけるデコンプが解除する回転数は、始動回転数より高く、アイドル回転数より低い所要の狭い回転数域に設定されることが、円滑な始動を行う上で必要であるが、 ウエイト の重量が軽いとウエイトの揺動が不安定となり、デコンプの解除回転数が大きく変動してしまう。
- 公開日: 2007/02/15
- 出典: 内燃機関のデコンプ装置
- 出願人: 本田技研工業株式会社
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しかしながら、重力によるウエートの下降で水平回転板を回転させる自転機は、 ウエイト が降下する僅かな時間だけ水平回転板が回転するだけで、持続回転を得ることは不可能であった。
- 公開日: 2005/07/14
- 出典: 引力を利用しゼンマイバネの圧力で回転する原動機
- 出願人: 島田精器有限会社
ウエイトの問題点 に関わる言及
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