CV の意味・用法を知る

ＣＶＴＥＣＵ１１により、車両１のブレーキを作動させるブレーキ液圧が取得され、そのブレーキ液圧から車両１の減速度が予測される。そして、予測された減速度に応じた油圧アップ量が設定され、その油圧アップ量分、油圧回路１４からＣＶＴ４のセカンダリプーリに供給される油圧が増加される。

• 公開日：2016/07/07
• 出典：無段変速機の制御装置
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

ＥＣＶ、ＡＣＶ、ＥＢＶまたは低圧側可変ノズル、制御装置、を用いた内燃機関の制御方法であって、内燃機関の運転状態に応じて設定されたＥＣＶベース開度が、ＥＣＶ第１所定開度以上になった後、ＡＣＶ切替条件が成立した場合にＡＣＶを全閉状態から全開状態へと制御するＡＣＶ全開ステップと、ＡＣＶを全閉状態から全開状態へと制御した場合は、ＥＣＶを全開状態へ向けて制御する、ＥＣＶ連動全開ステップと、を有する。

• 公開日：2018/03/01
• 出典：内燃機関の制御方法
• 出願人：株式会社豊田自動織機

＜画像読取装置ＳＭの構成＞ 図１は、画像読取装置ＳＭの正面図を示す。図２は、原稿載置台ＤＴを上から見た上面図を示す。以下の説明において、図２の下方向を主走査方向の下流、図1および図２の右方向を副走査方向の下流として説明する。画像読取装置ＳＭは、原稿載置台ＤＴと、カバーＣＶと、を備える。原稿載置台ＤＴは、本体ＭＢと、透明板ＴＰと、を備える。本体ＭＢは、様々な部材（例えば、透明板ＴＰ、読取部２０等）を収容するための筐体である。透明板ＴＰは、本体ＭＢに収容されており、本体ＭＢに固定されている。透明板ＴＰには、読取対象の原稿が載置される。カバーＣＶは、本体ＭＢの上部に配置されており、本体ＭＢに対し...

• 公開日：2017/07/20
• 出典：画像読取装置
• 出願人：ブラザー工業株式会社

...小型、軽量でありながらも高電圧でメモリ効果のないリチウムイオン電池が主力となりつつある。このリチウムイオン電池は、満充電状態を維持すると劣化しやすいという特性を有することから、トリクル充電に適しておらず、また、過充電による発熱、発火の危険性もあるため、充電に際しては、電圧と電流の双方を厳密に管理するＣＶＣＣ制御、すなわち定電圧定電流制御が要求される。具体的には、例えば充電初期の低電圧状態では充電電流を略一定に保持し（定電流制御）、充電量が増加した後の高電圧状態では充電電圧を略一定に保持する（定電圧制御）ことで過充電を防止する制御等が行われている。

• 公開日：2017/01/19
• 出典：電源装置の制御装置および制御方法
• 出願人：ＴＤＫ株式会社

第１実施形態における車両用冷却装置の全体構成図である。 第１実施形態における車両用冷却装置のＣＶＴウォーマおよび電気ヒータを示す斜視図である。 第１実施形態における無段変速機の温度の時間推移を示すグラフである。 第２実施形態における車両用冷却装置の全体構成図である。

• 公開日：2017/11/24
• 出典：車両用冷却装置
• 出願人：株式会社デンソー

本発明の課題は、個別の変速比、摩擦力またはブレーキを有するギアボックスを有することなく、かつ公知の技術に関して記載した全ての欠点を克服するように構造的に構成された少なくとも一つの新規なＣＶＴを含むハイブリッド車のトラクション・システムを提供し、如何なる使用条件下でも車両全体の効率の増加を確実にすることである

• 公開日：2017/01/05
• 出典：ハイブリッド車のトラクション・システム
• 出願人：チェザローニ，アントニオフランシスコ

S34〜S37で CV TをtRatioとなるようロー戻し変速させ、Ratio＝tRatioになったら、Ｓ39でクラッチCLを締結状態にしてCVTを車輪に駆動結合し、その後S40でモータを最大駆動力Tmmaxが発生するよう駆動させ、Tmmaxとの協働によりエンジンが発進時アクセル操作に応じた要求トルクを実現するようエンジンをトルク制御する。

• 公開日：2015/08/03
• 出典：ハイブリッド車両の制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

本発明の自動変速機の制御装置にあっては、複数の摩擦締結要素Ｃ１〜Ｃ３、Ｂ１〜Ｂ４の組み合わせにより複数の変速段を達成する自動変速機と、前記摩擦締結要素の締結圧を開弁量に基づいて制御する制御弁ＣＶ１〜ＣＶ６と、オイルポンプＯＰ、ＥＯＰと前記制御弁との間に設けられ、ライン圧を制御するライン圧制御弁ＰＲＶと、前記制御弁及び前記ライン圧制御弁ＰＲＶを制御するコントローラＣＵと、を備え、前記コントローラは、解放状態の前記摩擦締結要素に、前記制御弁を全開にして締結圧を供給するプリチャージ時に、前記ライン圧を前記摩擦締結要素の種類に応じた高さまで上昇させることとした。

• 公開日：2017/04/06
• 出典：自動変速機の制御装置
• 出願人：ジヤトコ株式会社

ＡＣＶを開いている場合は、ＥＣＶと高圧側可変ノズルとを予め設定されたＥＣＶ設定開度と高圧側可変ノズル設定開度にて制御するとともに、低圧側可変ノズルまたはＥＢＶをフィードバック制御する、ＡＣＶ開時ステップと、ＡＣＶを全閉している場合は、低圧側可変ノズルまたはＥＢＶを予め設定された低圧側可変ノズル設定開度またはＥＢＶ設定開度にて制御するとともに、予め設定された実行条件が非成立の場合はＥＣＶと高圧側可変ノズルの一方を一定開度に制御して他方をフィードバック制御し、実行条件が成立している場合はＥＣＶと高圧側可変ノズルをともにフィードバック制御する、ＡＣＶ閉時ステップと、を有する。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：内燃機関の制御方法
• 出願人：株式会社豊田自動織機

進行性骨化性線維異形成症（ＦＯＰ）の治療方法を提供する。かかる方法は、ＦＯＰを患う被験者に、有効なレジメンのアクチビン受容体２Ａ型（ＡＣＶＲ２Ａ）、及び／若しくはアクチビン受容体２Ｂ型（ＡＣＶＲ２Ｂ）アンタゴニスト、又はアクチビン受容体１型（ＡＣＶＲ１）アンタゴニストを投与することを含む。アンタゴニストは、ＡＣＶＲ２Ａ、ＡＣＶＲ２Ｂ、及び／又はＡＣＶＲ１の１つ又は２つ以上の細胞外ドメイン（ＥＣＤ）と、免疫グロブリン重鎖のＦｃドメインと、の融合タンパク質と、ＡＣＶＲ２Ａ、ＡＣＶＲ２Ｂ、ＡＣＶＲ１、又はアクチビンＡに対する抗体と、を含む。

• 公開日：2017/09/28
• 出典：進行性骨化性線維異形成症の治療
• 出願人：リジェネロンファーマシューティカルズ，インコーポレイテッド