点火プラグ の意味・用法を知る

内燃機関の燃焼室内に設けられ吸気行程における吸気行程噴射及び圧縮行程における圧縮行程噴射を実行可能な筒内燃料噴射弁と 点火プラグ と、を備える筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置において、吸気行程噴射に係る燃料噴射量に対する圧縮行程噴射に係る燃料噴射量の比である圧縮噴射比を、点火プラグにおける点火ギャップの経時的な変化に応じて制御する圧縮噴射比制御手段を備えることを特徴とする。

• 公開日： 2009/04/30
• 出典： 筒内噴射式火花点火内燃機関の制御装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

一般に内燃機関用点火装置は、点火信号が与えられたときに 点火プラグ に印加する点火用の高電圧を発生する点火回路と、点火信号の発生位置を制御する制御部とにより構成される。

• 公開日： 1998/04/07
• 出典： 内燃機関用点火装置
• 出願人： マーレエレクトリックドライブズジャパン株式会社

このような、気筒休止の制御モードとしては、休止気筒を一定に固定した固定気筒休止制御モードおよび休止気筒を変化させる可変気筒休止制御モードが考えられる。いずれのモードにおいても、燃料噴射の停止または 点火プラグ の失火のいずれか一方または両方による休筒制御が行われる。

• 公開日： 1996/10/29
• 出典： 内燃機関の気筒休止制御方法及び装置及びその内燃機関
• 出願人： ヤマハ発動機株式会社

上記インジェクタ１４、上記 点火プラグ １５、ＩＳＣ弁１３に対する燃料噴射制御、点火時期制御、アイドル回転数制御等は、図１０に示す電子制御装置３１により実行される。

• 公開日： 1997/02/04
• 出典： エンジンの燃料噴射制御方法
• 出願人： 株式会社ＳＵＢＡＲＵ

このように上記構成では、内燃機関自体の制御体系をそのまま維持しつつも、発電機制御の変更によって 点火プラグ のくすぶり抑制制御を行うことができるようになる。したがって、当該機関の制御体系からの制約を受けることなく、くすぶり抑制制御を行うことができることから、より好適な態様にて点火プラグのくすぶり抑制制御が可能となる。

• 公開日： 2002/06/07
• 出典： 点火プラグのくすぶり抑制装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

点火プラグ の耐汚損性について、内燃機関の燃焼状態の面からの優劣をより確実に評価することができる点火プラグの耐汚損性評価方法、及び、点火プラグの耐汚損性評価装置を提供する。

• 公開日： 2010/03/18
• 出典： 点火プラグの耐汚損性評価方法、及び、点火プラグの耐汚損性評価装置
• 出願人： 日本特殊陶業株式会社

しかしながら、このような従来の燃焼制御装置では、 点火プラグ により点火して燃焼室内の予混合気を火炎伝播燃焼させる火花点火燃焼と、着火用燃料の自己着火燃焼をトリガとして燃焼室内の予混合気を自己着火燃焼させる圧縮着火燃焼と、を切換える際に、満足いくような燃焼が得られないという問題点があった。

• 公開日： 2009/04/30
• 出典： 内燃機関の燃焼制御装置
• 出願人： 日産自動車株式会社

しかし、多重点火方式では、点火タイミング毎に 点火プラグ が複数回放電するので、その分だけ点火プラグの劣化が促進されるところ、多重点火方式を採用した点火装置において、点火プラグの劣化を早期且つ確実に検出する有効な方法は、未だ知られていない。

• 公開日： 2009/10/08
• 出典： 内燃機関の点火装置
• 出願人： ダイヤモンド電機株式会社

点火プラグ の電極消耗量を容易かつ精度良く推算することができ、耐火花消耗性を短時間で簡便に評価することができる点火プラグの電極消耗量推算方法及びその装置を提供すること。

• 公開日： 2014/01/30
• 出典： 点火プラグの電極消耗量推算方法及びその装置
• 出願人： 株式会社ＳＯＫＥＮ

したがって、当該 点火プラグ 検査装置では、ＥＣＵを用いた検査において要していた実車環境を、設ける必要がなくなる。したがって、当該点火プラグ検査装置は、簡単かつ低コストにより、点火プラグの検査を実施することができる。

• 公開日： 2012/06/14
• 出典： 点火プラグ検査装置
• 出願人： 東芝三菱電機産業システム株式会社

一方、多重点火が可能な内燃機関においては、多重点火を行う分だけ 点火プラグ の点火時間又は点火回数が増大するため、点火プラグの火花放電部を構成する電極が消耗し易くなり、点火プラグの寿命が短くなるという問題が生じる。

• 公開日： 2008/12/18
• 出典： 内燃機関及び内燃機関の制御装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

点火プラグ の碍子の磨耗状態を推定することができる点火プラグの碍子磨耗量推定装置を提供する。また、点火プラグの碍子の磨耗状態に応じて適切な制御を実行することが可能な内燃機関の制御装置を提供する。

• 公開日： 2011/11/04
• 出典： 点火プラグの磨耗量推定装置、内燃機関の制御装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社