支持ブラケット の意味・用法を知る

布切メス付ミシンはミシンベッドの内部に左右方向に横架支持されたメス軸４１と、ミシンベッドに固定された基台４０と、一対の左側の 支持ブラケット ４０ａ及び右側の支持ブラケット４０ｂと、メス軸の反復回動に応じて揺動する可動メス４２と、メス軸をその軸方向へ移動可能に支持するメス台４４と、可動メス４２の右面に摺接して、ミシンベッド上に送り込まれる生地の端縁を切断する固定メス４３と、メス軸を揺動させる伝動レバーと、を備えており、左側の支持ブラケットと伝動レバーとの間で、メス軸を挿通するコイルバネ４６と、メス軸の右側に設置され、メス軸の軸中心に対して押圧力を加えることで、メス軸を軸方向へ移動させ、固定メスと可...

• 公開日：2016/06/30
• 出典：布切メス付きミシン
• 出願人：ＪＵＫＩ株式会社

請求項１に記載の車両の燃料タンク取付構造であって、前記第１円筒部の外周面の下部に沿って円弧状に凹み、前記第１円筒部を下方から支持する第１凹部と、前記第２円筒部の外周面の下部に沿って円弧状に凹み、前記第２円筒部を下方から支持する第２凹部と、を有し、前記車体側に固定されタンク 支持ブラケット と、前記第１凹部に支持された前記第１円筒部の外周面の上部に掛渡されて、前記第１燃料タンクを前記タンク支持ブラケットに結束する第１バンドと、前記第２凹部に支持された前記第２円筒部の外周面の上部に掛渡されて、前記第２燃料タンクを前記タンク支持ブラケットに結束する第２バンドと、を備えることを特徴とする車両の燃料タンク取付構造。

• 公開日：2017/06/08
• 出典：車両の燃料タンク取付構造
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

本パワーユニットの駆動輪速度検出センサ保護構造は、駆動輪速度検出センサ200が伝動ケース31Lの後車軸115の上方部位に嵌挿されて突設され、伝動ケース31Lの後部に突設されるリヤクッション22を支持する 支持ブラケット 15が、車両後面視で駆動輪速度検出センサ200の少なくとも一部を後方から覆う位置に配設される構造である。

• 公開日：2018/04/05
• 出典：パワーユニットの駆動輪速度検出センサ保護構造
• 出願人：本田技研工業株式会社

複数のタイヤＴ１〜Ｔ３がステアリングヨークに同軸に軸支された振動タイヤローラＲであって、振動用モータ２Ａ，２Ｂにより振動を発生する起振装置３，３と、タイヤＴ１〜Ｔ３を走行駆動しつつ、起振装置３の振動をタイヤＴ１〜Ｔ３に伝達する左右一対の走行駆動軸４Ａ，４Ｂと、走行駆動軸４Ａ，４Ｂをそれぞれ駆動する左右一対の走行用モータ５Ａ，５Ｂと、防振ゴム６を介してステアリングヨークに取り付けられてタイヤＴ１〜Ｔ３の間に位置し、軸受７を介して走行駆動軸４Ａ，４Ｂを支持する左右一対の第１ 支持ブラケット ８Ａ，８Ｂと、を備え、起振装置３は、その振動源１７が走行駆動軸４Ａ，４Ｂの内部に配置されている。

• 公開日：2017/09/21
• 出典：転圧ローラ
• 出願人：酒井重工業株式会社

拡張天板の取付構造において、拡張天板１１の下面に設けた有頭ピン１２と、天板２の下面に、一部が天板２の側端より外側方に進退可能として設けられ、天板２の側端より外側方に進出した部分により、拡張天板１１を支持することができ、かつ天板２の側端より外側方に進出しうる部分に、有頭ピン１２と係合しうるだるま孔状の係合孔８が設けられた 支持ブラケット ７と、支持ブラケット７を天板２の内方に引き寄せた状態で、支持ブラケット７を天板２に止着する固定ねじ１３とを備えるものとする。

• 公開日：2017/06/22
• 出典：拡張天板の取付構造、およびそれを備える天板付き什器、並びに拡張天板の取付方法
• 出願人：株式会社岡村製作所

建物の入隅部において容易に庇を支持することが可能な庇 支持ブラケット 等を提供する。

• 公開日：2017/10/26
• 出典：庇支持ブラケット及び入隅部における庇の支持方法
• 出願人：ＹＫＫＡＰ株式会社

接続されたセグメントの内面底部近傍に水平姿勢で弦状に横断配置される枕木部材と、この枕木部材の左右両端部を上面に載架支持して前記セグメントの内面に配置される左右一対の 支持ブラケット を備え、前記支持ブラケットが、その底面を前記セグメント内面に当接する傾斜当接面と、前記支持ブラケットの外側端部に内向き略コ状をなすレール底部の外側を支持するレール保持部を具備し、前記枕木部材が、略中央部に垂下して設けた前記セグメント内面に結合又は当接される連結片と、前記レール底部の内側を当該枕木部材に固定するためのレール固定具を備えてシールドトンネル工事用仮設枕木を形成した。

• 公開日：2018/03/22
• 出典：シールドトンネル工事用仮設枕木
• 出願人：株式会社大林組

パワーユニットに過大な振動が発生した場合であっても、そのパワーユニットを支持する 支持ブラケット に作用する曲げモーメントを低減することができるマウント装置を提供する。

• 公開日：2017/07/06
• 出典：マウント装置
• 出願人：三菱自動車工業株式会社

車両の車体構造は、車体２の側壁５の車体２前後方向における一部分を構成して上下方向に延びるセンタピラー１１と、車体２内部の車室８の下面を形成するフロアパネル７と、センタピラー１１の車体２内側方におけるフロアパネル７上に、車体２幅方向で離れて配置された左、右 支持ブラケット １９，１９により支持されるシート２０とを備える。

• 公開日：2016/09/01
• 出典：車両の車体構造
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

...線２０と、配線の車両後方Ｙ２側にて配線と対向するダッシュパネル５と、ダッシュパネルの下部に形成され、車幅方向Ｗに幅を持って窪んでなる凹部５０と、一端側１１Ａが電動駆動源に連結されているとともに他端側１１Ｂが凹部に対向して配置された車両の車体構成部９に連結され、且つ配線を固定する配線固定部２１を有する 支持ブラケット １１と、を備え、電動駆動源が凹部に対して車幅方向Ｗにオフセットされて配置されていて、支持ブラケットの一端側における電動駆動源との連結部分Ｑ２が支持ブラケットの他端側の中心線Ｑ３に対して電動駆動源のオフセット方向側にずれて形成されている。

• 公開日：2016/12/08
• 出典：車両の配線固定構造
• 出願人：三菱自動車工業株式会社