対向車線 の意味・用法を知る

登坂路における車両の動作に基づいて前記登坂路の勾配を取得する登坂路勾配取得部と、前記登坂路における前記車両の走行車線に対して 対向車線 が隣接しているか否か判定する隣接判定部と、前記対向車線が隣接している場合、前記登坂路の勾配に基づいて前記対向車線が存在する降坂路の勾配を取得する降坂路勾配取得部と、を備える道路勾配取得システムを構成する。

• 公開日：2017/08/03
• 出典：道路勾配取得システムおよび道路勾配取得プログラム
• 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

車両領域検出部２１３は、処理対象範囲算出部２１２から 対向車線 を含む範囲などを取得し、この範囲から、他車両のヘッドライトを基に車両領域を検出する。

• 公開日：2017/07/20
• 出典：車両検出装置および配光制御装置
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

自車両が 対向車線 を横切って右折又は左折する場合に、自車両と横断者との衝突及び自車両と対向車両との衝突の両方を回避するように自車両を制動する制御を適切に行う。

• 公開日：2017/08/17
• 出典：車両の制御装置
• 出願人：マツダ株式会社

運転支援装置は、物体検出部が自車の前方の物体を検出し、道路情報における自車の現在位置及び自車の走行経路に基づいて、所定時間後に自車が交差点で 対向車線 を横切って右左折を行うことを示す右左折情報を検出し、右左折情報が検出された場合において、物体検出部の検出結果及び道路情報に基づいて、対向車線からの右左折を交差点内で待機する待機車両が存在するか否かを判断し、待機車両により形成される物体検出部の対向車線における死角を推定し、推定された死角に基づいて、自車が右左折を待機する待機領域を設定する。

• 公開日：2017/06/08
• 出典：運転支援装置及び運転支援方法
• 出願人：日産自動車株式会社

対象車両で用いられるナビゲーション機能において、対象車両の 対向車線 の交通量を考慮した案内をユーザが受けることを可能にする。

• 公開日：2015/06/25
• 出典：運転支援装置
• 出願人：株式会社デンソー

自車両が 対向車線 を横切るときに、自車両と対向車両の後方の移動体との衝突を適切に防止することができる車両の制御装置を提供する。

• 公開日：2016/12/08
• 出典：車両の制御装置
• 出願人：マツダ株式会社

運転支援装置は、自車ＶＣに搭載されたレーザレーダにより検出された物体（ＯＢ、ＧＡ、ＧＢ、ＧＣ）の中から、自車が走行する自車線ＷＬ上で停止している障害物ＯＢを検出し、レーザレーダにより検出された物体の中から、自車線に対向する 対向車線 ＰＬに交わる他の車道ＬＤａ、又は対向車線に隣接する駐車場ＬＤｂから、対向車線に進入しようとする他車両（ＧＡ、ＧＢ）を検出する。

• 公開日：2015/04/09
• 出典：運転支援装置及び運転支援方法
• 出願人：日産自動車株式会社

前記緊急停車ユニットは、前記車両が走行していた車線の幅が所定値以上のときは、前記車両が 対向車線 から最も遠い車線を走行していたときは車線内の対向車線から遠い側の位置に前記車両を停車させ、前記車両が対向車線から最も近い車線を走行していたときは車線内の対向車線から近い側の位置に前記車両を停車させ、前記車両が対向車線から最も遠い車線及び最も近い車線以外の車線を走行していたときは車線内の中央の位置に前記車両を停車させ、前記車両が走行していた車線の幅が所定値未満のときは、前記車両が対向車線から最も近い車線以外を走行していたときは車線内の対向車線から近い側の位置に前記車両を停車させ、前記車両が対向車線から最...

• 公開日：2014/07/03
• 出典：車両制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

対向車線 にはみ出し走行する際に乗員に対向車線情報を提供する走行支援装置において、追い越しが可能な道路環境か否かを判定する手段と、周囲の車両走行環境から、追い越し対象の車両が走行しているか否かを判定する手段と、追い越しが可能な道路環境であると判定され、かつ、追い越し対象の車両が走行していると判定された場合、前記対向車線情報の提供を許可する手段と、を有することを特徴とする走行支援装置１００を提供する。

• 公開日：2010/09/24
• 出典：走行支援装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

対向車線 の情報は迂回路となり得ない場合が多いからである。

• 公開日：2009/06/11
• 出典：車両用情報処理装置、及び交通情報収集提供システム
• 出願人：トヨタ自動車株式会社