外向 の意味・用法を知る

前記６枚のロータは、前記鉛直線がそれぞれの間に配置された第１の一対のロータと、第２の一対のロータと、第３の一対のロータとからなり、前記第１の一対のロータ、前記第２の一対のロータおよび前記第３の一対のロータは、それぞれ、前記本体側に傾斜した回転軸線を有する内向きロータと、前記本体とは反対側に傾斜した回転軸線を有する 外向 きロータとを含み、前記内向きロータおよび前記外向きロータは逆のピッチを有し、前記内向きロータと前記外向きロータとは、前記鉛直線の周囲において交互に配置されている、請求項１に記載の飛行体。

• 公開日：2016/07/28
• 出典：飛行体
• 出願人：株式会社ＩＨＩ

またその 外向 移動の方向を外向移動方向と呼ぶ。

• 公開日：2016/09/05
• 出典：情報処理システム、時刻入力方法、及びそのためのプログラム
• 出願人：日本電気株式会社

この利用光照射器１４０は、第２低活性光 外向 照射器１２０の内側に設けられている。

• 公開日：2016/04/21
• 出典：低誘引性照明装置
• 出願人：浜松ホトニクス株式会社

第１および第２の管状部材を接合する金属間シールシステムであって、径方向内向きのアンダーカット面、隣接する第１の環状ショルダー面、および隣接する第１の径方向 外向 きの面によって形成される第１の環状溝と、前記径方向内向きのアンダーカット面、第１の環状歯面、および第２の径方向外向きの面によって形成される第１の環状歯とを含む、前記第１の管状部材における第１のシール構成と、径方向外向きのアンダーカット面、隣接する第２の環状ショルダー面、および隣接する第１の径方向内向きの面によって形成される第２の環状溝と、前記径方向外向きのアンダーカット面、第２の環状歯面、および第２の径方向内向きの面によって形成される第２...

• 公開日：2016/05/12
• 出典：管状接合センターショルダーシール
• 出願人：ウルトラプレミアムオイルフィールドサーヴィシズリミテッド

座部の形状は、腿支持ストラップの 外向 き端部部分が上半身支持体に結合される位置に応じて順応する。

• 公開日：2016/04/25
• 出典：チャイルドキャリア
• 出願人：ザエルゴベビーキャリア，インコーポレイテッド

カバー部材は、リードフレームの外側と係合する取付け位置に移動され、カバー部材の移動の少なくとも最終部分は、カバー部材の係合面をセンサと係合するように位置決めし、センサの第２の位置を定める位置に 外向 き表面に近づけてセンサを移動させることを含む。

• 公開日：2015/04/30
• 出典：モータ組立体内にセンサを位置決めする方法
• 出願人：グローブ・モーターズ・インコーポレーテッド

蓋の緩み止め部を構成する容器本体の 外向 凸部を蓋の内向凸部が乗り越える直前の衝撃を強くし、しかも、乗り越える距離を短くし、それによって蓋が閉まるときの感触を鮮明にすること。

• 公開日：2013/12/09
• 出典：容器及び包装食品
• 出願人：シロウマサイエンス株式会社

少なくとも一方のタイヤサイド部Ｓに、多数の凹部１０を有する空気入りタイヤにおいて、凹部１０は、開口部の外形をなす縁部１１が、当該凹部１０の領域の 外向 きに湾曲する外向曲部１１ａを２箇所以上、当該凹部１０の領域の内向きに湾曲する内向曲部１１ｂを１箇所以上有してなり、かつ隣接する凹部１０同士が相互の縁部１１を共有して形成されている。

• 公開日：2013/04/22
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：横浜ゴム株式会社

互いに対向して配置される一対のフランジ１１Ａ、１１Ｂは、それぞれフランジ１１Ａ、１１Ｂ同士の離間方向に直交する中立軸Ｐ方向の一方から他方に向かうにしたがって漸次、中立面Ｒ側に向けて傾斜し、フランジ１１Ａ、１１Ｂの内向き端部１１ａには、中立面Ｒに対して離反する方向に向けて突出する 外向 き折曲げ部１３が設けられ、フランジ１１Ａ、１１Ｂの外向き端部１１ｂには、中立面Ｒに対して近接する方向に向けて突出する内向き折曲げ部１４が設けられた構成の鋼矢板を提供する。

• 公開日：2013/02/28
• 出典：鋼矢板及びこれを用いた壁体
• 出願人：新日鐵住金株式会社

...ールド３とを備え、該スプラッシュシールド３の車幅方向外方側に前輪４が転舵可能に設置された車両の前部車体構造であって、上記サブフレーム２には、車両のトランスアクスル装置８との干渉を回避するための凹入部１９が下方に凹設され、上記スプラッシュシールド３には、上記トランスアクスル装置８との干渉を避けるための 外向 き凹部２２，２３が車幅方向外方側に向かって凹設されるとともに、該外向き凹部２２，２３の車幅方向内方側から下方に延びて上記サブフレーム３の凹入部１９を車外側から覆う延設部２４が形成された。

• 公開日：2013/01/24
• 出典：車両の前部車体構造
• 出願人：マツダ株式会社