上部構造 の意味・用法を知る

荷台が引き出されたときにも乗客に邪魔になることなく、乗物のカーブ走行時の遠心力等によって荷台が飛び出すのを防止できる乗物の室内 上部構造 を提供する。

• 公開日：2016/04/28
• 出典：乗物の室内上部構造
• 出願人：ＴＨＫ株式会社

すべり材３４がすべり板２０のすべり面２４上を滑動することで 上部構造 体１２の下部構造体１４に対する水平方向の相対移動が許容される。

• 公開日：2016/05/09
• 出典：積層ゴム免震装置とすべり支承免震装置とを併用した構造物の免震構造
• 出願人：株式会社フジタ

津波等による水流が橋梁の高さを超えて襲った際に、下向きの大きな揚力によって 上部構造 が押し潰されるように損壊する被害を軽減する。

• 公開日：2015/03/05
• 出典：橋梁
• 出願人：株式会社ＩＨＩ

既設の免震装置２の周囲に免震支持ジャッキ装置３を配置し、下部リニアスライダ５を基礎スラブ１１に固定する工程と、支持ジャッキ６を伸張させて上部リニアスライダ４を梁材１０の下フランジ１０Ａに当接させ、 上部構造 の荷重を負担する工程と、梁材１０の下フランジ１０Ａに上部リニアスライダ４を摩擦接合治具を用いて固定する工程と、既設の免震装置２を梁材１０と基礎スラブ１１の間から取り外す工程と、別の免震装置２を梁材１０と基礎スラブ１１の間の取付部分に固定する工程と、免震支持ジャッキ装置３を梁材１０と基礎スラブ１１の間から取り外す工程と、を有する免震装置の交換方法を提供する。

• 公開日：2016/12/08
• 出典：免震支持ジャッキ装置および免震装置の交換方法
• 出願人：清水建設株式会社

上部構造 体４では、柱７と下部構造体３との接合部８をピン接合とし、柱７と梁９との接合部１０をピン接合よりも剛性が高い強接合とする。

• 公開日：2016/02/08
• 出典：鉄骨構造
• 出願人：旭化成ホームズ株式会社

格納装置が、要素としてのミラー 上部構造 またはミラー台座に連結されることができる担持部材を備え、さらに担持部材に固着されるとともに電動機軸を有する電動機を備えており、格納装置が要素としてのミラー台座またはミラー上部構造の他方に連結されることができる出力部を備えており、出力部が歯車機構によって電動機軸に連結されており、電動機軸および出力部の軸心が互いに平行をなす位置にあり、かつ、電動機、出力部および歯車機構が単一の構成要素、すなわち担持部材によって互いに相対的に位置決めされており、そのため、電動機軸、出力部の軸心およびそれらの間に配置された歯車要素の軸心の軸心間間隔が単一の構成要素、すなわち担持部...

• 公開日：2017/11/02
• 出典：車外ミラー用格納装置
• 出願人：マグナアウテカゲーエムベーハー

重さとコストに最適化された、クレーンの 上部構造 のための油圧駆動および対応する移動式クレーンを提供する。

• 公開日：2018/02/08
• 出典：クレーンの上部構造の駆動装置
• 出願人：マニトワック・クレーン・グループ・フランス・ソシエテ・パール・アクシオン・サンプリフィエ

中間免震構造物における地震時の 上部構造 部の最上層及び下部構造部の最上層の少なくとも一方の居住性を向上させる。

• 公開日：2017/10/05
• 出典：中間免震構造物
• 出願人：株式会社竹中工務店

既存建物を、 上部構造 体２と下部構造体３とに分離する工程と、下部構造体３の外壁に沿って立設された外柱３０にコンクリートを増し打ちする工程と、下部構造体３の外柱３０と上部構造体２の外柱２０との間に免震装置４を介設する工程と、上部構造体２のみを移動する工程とを備える既存建物の免震化方法であって、下部構造体３の外柱３０と上部構造体２の外柱２０とを、地盤面ＧＬよりも高い位置において分離する。

• 公開日：2015/12/21
• 出典：既存建物の免震化方法
• 出願人：大成建設株式会社

上部構造 体２０と下部構造体２１との間に設置される免震装置１は、上部構造体２０に連結された第１連結部２と、下部構造体２１に連結された第２連結部３と、第１連結部２と第２連結部３との間に配置され、第１腕部１１と第１腕部１１に対し交差するように延びる第２腕部１２とを有し、第１連結部２および第２連結部３の近接・離間動作に伴って第１腕部１１と第２腕部１２とが互いに逆方向に回転して伸縮する伸縮機構１０と、第１腕部１１に取り付けられ、粘性体６を収容する収容部４と、第２腕部１２に取り付けられ、収容部４の粘性体６に浸かる抵抗板５と、を備え、伸縮機構１０が伸縮することにより、収容部４と、抵抗板５とが互いに逆方向...

• 公開日：2016/02/08
• 出典：免震装置
• 出願人：オイレス工業株式会社