車速 の意味・用法を知る

前記検知ユニットは、前記車両の 車速 を検出する車速センサと、前記車両のアクセルの開度を検出するアクセル開度センサと、前記車速センサにより検出された前記車両の車速が上限設定速度以下であるかどうかを判断する第１判断部と、前記アクセル開度センサにより検出された前記アクセルの開度が設定開度以上であるかどうかを判断する第２判断部と、前記車両の車速が前記上限設定速度以下であると共に前記アクセルの開度が前記設定開度以上であるときに、前記車両が前記所定の傾斜角以上の坂道を登坂している状態であると判定する判定部とを有することを特徴とする請求項１記載の車両のエンジン制御装置。

• 公開日：2017/05/25
• 出典：車両のエンジン制御装置
• 出願人：株式会社豊田自動織機

車両特性を考慮した操舵トルク及び 車速 に基づく補正により直進走行状態における運転者の操舵介入時でも違和感なく滑らかなハンドル戻りを実現するハンドル戻り制御において、目標舵角速度と舵角速度の偏差が過大とならないように制限をかけることにより、運転者にとって違和感が少ないハンドル戻り制御を提供できる電動パワーステアリング装置を提供する。

• 公開日：2018/03/22
• 出典：電動パワーステアリング装置
• 出願人：日本精工株式会社

制御部８１３は、設定された最高 車速 を記憶しており、オートクルーズモードにおいて、加減速スイッチが操作された場合、最高車速に応じた変更量により、オートクルーズモードへの移行時に記憶した車速を加減速する。

• 公開日：2017/05/25
• 出典：作業車両
• 出願人：ヤンマー株式会社

手動で変速段の変更が可能な自動変速機３が搭載され、運転者が設定した 車速 を維持しクルーズコントロールを制御する定速走行制御部４１を備える車両１の変速指示装置であって、自動変速機３に形成させる変速段の変更タイミングを報知する報知装置２０と、予め設定された条件が所定の継続時間だけ継続して成立した時に報知装置２０に変速タイミングを報知させる変速指示部４０と、を備え、変速指示部４０は、定速走行制御部４１がクルーズコントロールの制御を行なっている場合には、継続時間を通常走行時よりも長くする。

• 公開日：2016/12/28
• 出典：車両の変速指示装置
• 出願人：スズキ株式会社

車両は、 車速 の少なくとも一部の範囲において、車体が操作入力部への入力に応じて傾斜機構によって傾斜されるとともに、操舵輪の操舵角が車体の傾斜に追随して変化する状態で、走行するように構成されている。

• 公開日：2018/03/08
• 出典：車両
• 出願人：株式会社エクォス・リサーチ

補助駆動力を自転車の車輪に発生させる電動モータ３０と、 車速 を検出する車速センサ３６と、ハンドルの回転角度を検出する舵角センサ３８と、車速センサ３６によって予め定めた速度より低い車速が検出された場合に、舵角センサ３８によって検出された回転角度に応じて予め定めた補助駆動力を発生するように電動モータ３０を制御し、車速センサ３６によって予め定めた速度以上の車速が検出された場合に、予め定めた定常走行時の補助駆動力を発生するように電動モータ３０を制御する演算処理装置２０と、を備える。

• 公開日：2016/06/20
• 出典：電動補助自転車
• 出願人：株式会社ブリヂストン

作業車両は、走行駆動力を出力する走行駆動装置、および作業機を備えた作業車両において、前記作業車両の 車速 を検出する車速検出装置と、前記車速検出装置で検出された車速が予め定めた第１車速閾値以下に低下してから所定時間の間、最大走行駆動力を制限する制限制御部を有する制御装置と、を備えていることを特徴とする。

• 公開日：2018/04/05
• 出典：作業車両
• 出願人：日立建機株式会社

請求項１〜３のいずれか１項に記載の走行制御装置において、前記自車両の 車速 を検出する車速検出部を更に備え、前記追従走行制御部は、前記車速が所定車速を超え且つ前記車線数が所定車線数未満である場合に第１制御量にて加速制御又は減速制御を行い、前記車速が前記所定車速以下又は前記車線数が前記所定車線数以上である場合に第２制御量にて加速制御又は減速制御を行うことを特徴とする走行制御装置。

• 公開日：2017/03/16
• 出典：走行制御装置
• 出願人：本田技研工業株式会社

冠水の水位に応じた的確な 車速 で車両を走行させる。

• 公開日：2016/04/28
• 出典：冠水路の走行制御装置
• 出願人：三菱自動車工業株式会社

左右車輪を夫々制動する左右一対のブレーキ操作具を一体的に連結する連結状態と連結を解除する解除状態とに切り換え自在な連結部材と、連結状態であるか解除状態であるかを検出する連結状態検出手段４３と、人為操作式の指令手段Ａの指令に基づいて車体の走行状態を制御する走行制御手段Ｈとを備え、走行制御手段Ｈは、指令手段Ａにて指令された目標走行状態になるように制御する通常モードと、指令された 車速 よりも低速の走行状態になるように制御する車速抑制モードとに切り換え自在であり、車速抑制モードに設定されているときに、所定の解除用操作が行われなければ車速抑制モードを維持する。

• 公開日：2017/12/21
• 出典：作業車
• 出願人：株式会社クボタ