車速 の意味・用法を知る

しかしながら、渋滞走行又は車庫入れ操作などの走行シーンにおいて、アクセルの操作は煩雑であり、むしろ、クリープトルクを発生させた状態においてブレーキの操作で 車速 を調整する方が便利である。

• 公開日：2018/02/01
• 出典：駆動力制御方法及び駆動力制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

信号通過支援装置（１６）は、車両の進行方向に設置された信号機の通過を支援するための支援情報を報知する報知手段（１６３）と、車両の 車速 （Ｖ）が制限速度（ＶＬ）よりも所定速度以上遅いか否かを判定する判定手段（１６４）とを備え、車速が制限速度よりも所定速度以上遅いと判定された場合には、報知手段は支援情報を報知しない。

• 公開日：2017/06/29
• 出典：信号通過支援装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

コンピュータ２は、 車速 が閾値以上であるとき、スピーカ４から車両１の進行方向前方に向けて虫の嫌う周波数帯の音を出力させる防虫制御を実行する。

• 公開日：2018/03/22
• 出典：車両の防虫音出力装置
• 出願人：トヨタ車体株式会社

一方、 車速 が所定車速未満である場合には（Ｓ３：ＮＯ）、前進クラッチＣの係合を維持する第２クラッチ制御の実行が決定される（Ｓ５）。

• 公開日：2018/02/01
• 出典：車両用制御装置
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

運転者が気付かない間に 車速 の超過や低下が発生することを実用的な方法によって抑制する。

• 公開日：2018/03/22
• 出典：運転支援装置、運転支援方法
• 出願人：株式会社ＳＯＫＥＮ

疑似エンジン音制御装置は、車両の走行環境を示す環境情報を取得する環境情報取得部と、車両の 車速 を示す車速情報を取得する車速取得部と、車両のエンジン回転数を示す回転数情報を取得するエンジン回転数取得部と、車両の走行音を想起させる疑似エンジン音を生成する疑似エンジン音生成部と、環境情報及び車速情報に基づいて、現在の車速とは異なる車速状態に誘導する必要があるか否かを判定し、異なる車速状態に誘導する必要がある場合に、当該誘導する車速状態と回転数情報に基づいて、疑似エンジン音生成部を制御する疑似エンジン音制御部と、を備える。

• 公開日：2017/11/02
• 出典：疑似エンジン音制御装置及び疑似エンジン音制御方法
• 出願人：パナソニックＩＰマネジメント株式会社

請求項１から請求項３までの何れか一項に記載された車間距離制御方法において、前記加速度制限値を計算するとき、先行車までの衝突時間の閾値を、自車 車速 が高車速であるほど長い時間による値に設定することを特徴とする車間距離制御方法。

• 公開日：2018/03/15
• 出典：車間距離制御方法と車間距離制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

前記自車両情報取得部は、少なくとも自車両の 車速 に関する情報を前記車両の状態に関する情報として取得し、前記停止時間判定部は、前記自車両の車速が小さい場合は、大きい場合と比較して、自車両を自動停止させるための時間が短くなるように判定する、請求項４に記載の自動停止装置。

• 公開日：2017/03/16
• 出典：自動停止装置および自動停止方法
• 出願人：パナソニックＩＰマネジメント株式会社

正確な 車速 を把握できない故障を検出することができる技術を提供する。

• 公開日：2017/09/21
• 出典：車高調整装置
• 出願人：株式会社ショーワ

車両の制御装置の制御手段は、 車速 が所定の車速閾値まで減速したときに、ロックアップクラッチを直結状態から解除状態に切り替える制御を行い、エアコンスイッチ状態がオフである場合は、前記車速閾値を所定の第１車速とし、エアコンスイッチ状態がオンである場合は、エアーコンプレッサの稼働状況にかかわらず、前記車速閾値を第１車速よりも高い所定の第２車速とする。

• 公開日：2017/06/01
• 出典：車両の制御装置
• 出願人：三菱自動車工業株式会社