車輪 の意味・用法を知る

車輪 付可動機構を、伸縮ガイド部材によって円滑にガイドできるようにすることを目的とする。

• 公開日：2017/05/25
• 出典：車輪付可動機構ガイド装置及び物品格納設備
• 出願人：株式会社イトーキ

車輪 のスリップを抑制し、且つ、車両に発生させるヨーモーメントの大きさを維持することができる車両の制駆動力制御装置を提供する。

• 公開日：2017/04/06
• 出典：車両の制駆動力制御装置
• 出願人：ＮＴＮ株式会社

駆動ユニット２０Ａは、減速機付モータ２１と、 車輪 １３ｒと、車輪１３ｒに駆動軸２４０の回転力を伝達するアシスト状態と、車輪１３ｒへの駆動軸２４０の回転力の伝達を遮断するフリー状態とに切替可能なクラッチ機構Ｃ１と、を備える。クラッチ機構Ｃ１は、駆動軸２４０の軸方向に移動可能に設けられたクラッチプレート２５と、車輪１３ｒと一体に設けられ、クラッチプレート２５に噛合可能なスプラインプレート２３と、クラッチプレート２５をスプラインプレート２３との噛合位置に向かって移動させる操作ノブ２６と、クラッチプレート２５を操作ノブ２６に向かって付勢するコイルスプリング３１と、を備え、操作ノブ２６は、クラッチプレート...

• 公開日：2017/02/02
• 出典：車輪ユニット、およびそれを備えた手押し移動体
• 出願人：株式会社ミツバ

操舵機構は、アーム１１が自動運転装置１の近傍に配置された障害物５０に接触した場合に、自動運転装置１が障害物５０から遠ざかる方向に 車輪 １５を操舵する。

• 公開日：2016/06/30
• 出典：自動運転装置
• 出願人：東洋電機製造株式会社

両側に 車輪 を備え、操作レバーにより右ワイヤーと左ワイヤーを介して前記各車輪に付設のブレーキシューを作動する車両のブレーキ機構であり、台車の台板の下部に取付けのフレームの正面部には右上がり誘導溝が、裏面部には右下がりの誘導溝を形成し、ブレーキシューを取付けの昇降軸体に回動可能なブレーキ操作片を前記誘導溝に挿入し、操作レバーで操作するワイヤーを介して、前記ブレーキ操作片を回動して、前記誘導溝を介してブレーキシューを昇降することを特徴とする車両のブレーキ機構。

• 公開日：2015/07/09
• 出典：車両のブレーキ機構
• 出願人：ホッタ株式会社

この場合、下流側の 車輪 ４２Ｂの軸４７Ｂと回転駆動部４１Ｂの軸５３Ｂに掛け渡されている帯状部材４３Ｂに対して、走行方向ＲＤとは反対側へ向かう回転方向へ張力ＴＳが作用する。

• 公開日：2017/08/17
• 出典：走行式クレーン装置、及び走行式荷役装置
• 出願人：住友重機械搬送システム株式会社

前記前輪は、 車輪 の幅内にあるほぼ垂直な軸の周りに回転できる、請求項１から５のいずれかに記載の車両のためのシャーシ。

• 公開日：2017/08/10
• 出典：車両用シャーシ
• 出願人：ベントイーペーアールアーペーエス

駆動システム制御ユニットは、第１の摩擦ブレーキユニットの動作とは無関係に、第２の組の 車輪 への摩擦ブレーキの使用に関して、第２の摩擦ブレーキユニットの機能性を判定し、第２の摩擦ブレーキユニットの判定された機能性に基づいて少なくとも１つの車両システムを制御するようにさらに構成される。

• 公開日：2017/04/13
• 出典：ブレーキシステム検証のためのシステムおよび方法
• 出願人：ジーイーグローバルソーシングエルエルシー

車輪 と、前記車輪の回転速度を検知するセンサと、回転軸を有するロータを備え、与えられた電力で前記ロータを回転することで前記車輪に駆動力を与え、または前記車輪により前記ロータが回転されることで回生電力を発生するモータと、半波整流または全波整流により、印加電力を整流して前記モータに電力を与え、または前記モータで発生した前記回生電力を整流する整流回路と、前記センサの検出結果に基づき、前記整流回路の半波整流または全波整流の動作を切り替える制御部と、前記整流回路に電力を与え、または前記整流回路により整流された前記回生電力により充電されるバッテリと、を備える移動体（自転車）を採用する。

• 公開日：2017/03/02
• 出典：移動体
• 出願人：日本電産コパル株式会社

前記スリップ率制限値変更手段１８は、スリップ率制御が実行されているときに車体のピッチング振動を検出した場合に、スリップ率制御が実行されている 車輪 の内の少なくとも１輪以上の車輪２，３のスリップ率制限値の大きさを低下させる。

• 公開日：2017/01/26
• 出典：スリップ制御装置
• 出願人：ＮＴＮ株式会社