車両下方 の意味・用法を知る

車体内装２とルーフサイドレール１２との間に収容され、かつ車両衝突時に 車両下方 へ展開するカーテンシールドエアバッグ４１と、車体内装２とルーフパネルとの間に収容され、かつ凝縮水を排出させる排水ポート３１６を有する空調ユニット３１と、空調ユニット３１に接続される第１端部３４１と、第１端部３４１とは反対側に位置する第２端部３４２とを有する天井排水管３４と、排水ポート３１６よりも車両下方に位置し、かつ天井排水管３４の第２端部３４２を脱着可能に接続するソケット３６と、を備え、天井排水管３４は、車体内装２とカーテンシールドエアバッグ４１との間を通過し、かつ平面視において蛇行した状態で配置されている。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：車両用空調装置の排水構造
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

車両衝突時に 車両下方 へ展開するカーテンシールドエアバッグ４１と、排水ポート３１６を有する空調ユニット３１と、排水ポート３１６に接続される第１端部３４１と、第２端部３４２とを有する天井排水管３４と、排水ポート３１６よりも車両下方に位置するソケット３６と、を備え、天井排水管３４の外周には、径方向に延出するフランジ部３４３が形成され、第２端部３４２が挿入されるソケット３６の流入部３６１は、第２端部３４２を車両下方から支持する支持部３６１ａと、支持部３６１ａから車両下方に延出する下垂壁３６１ｂを有し、第２端部３４２を流入部３６１に挿入したとき、フランジ部３４３が支持部３６１ａに接触する。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：車両用空調装置の排水構造
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

車両衝突時に 車両下方 へ展開するカーテンシールドエアバッグ４１と、カーテンシールドエアバッグ４１とルーフサイドレール１２との間に配置されたブラケット４２と、車体内装２とルーフパネル１１との間に収容され、かつ排水ポート３１６を有する空調ユニット３１と、排水ポート３１６に接続される第１端部３４１と、第２端部３４２とを有する天井排水管３４と、排水ポート３１６よりも車両下方に位置するソケット３６と、を備え、ソケット３６は、第２端部３４２が脱着可能に接続される流入部３６１を有し、流入部３６１がブラケット４２に形成された開口部４２１に嵌合するように、ソケット３６がブラケット４２に固定されている。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：車両用空調装置の排水構造
• 出願人：ダイハツ工業株式会社

車両フロア２０における運転席１４と助手席１６との間に車両前後方向に沿って延設されかつ車両上方側へ向かって突出されたフロアトンネル２６と、運転席１４と助手席１６との 車両下方 側に設けられると共に、少なくとも一部がフロアトンネル２６内に配置されている燃料タンク６６と、フロアトンネル２６内に設けられると共に燃料タンク６６に隣接しかつ略車両前後方向に沿って延設されている排気管９４と、車両前後方向に直交する断面形状が車両下方側へ開口した略Ｕ字状に形成されかつ断面内部に排気管９４が配置されている排気管カバー部７６と、燃料タンク６６を車両下方側から覆うタンクカバー部７８と、を有し、車両フロア２０に取り付けられ...

• 公開日：2017/06/22
• 出典：車両下部構造
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

これに対して、ロッカモール３０のモール本体部３４は、ロッカ１２の一部を車両幅方向外側及び 車両下方 側から離間して覆っており、モール本体部３４には、車両底面視でアンダカバー２０のロッカカバー部２４Ｂの一部と重なるラップ部３４Ｒが設定されている。

• 公開日：2017/07/27
• 出典：車両下部構造
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

カバー部２８は、開口部３０の上縁部から 車両下方 側かつ開口部３０の車両外側に延びると共に、下端部の第１辺３６Ａが開口部３０の下縁部の第２辺２８Ｅよりも車両下方に配置された延出部２８Ｄを備えている。

• 公開日：2017/04/13
• 出典：車両前部構造
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

補強材１０の全体形状は、 車両下方 へ向かって膨出した形状に形成されている。

• 公開日：2016/09/01
• 出典：車両用ドアの補強構造
• 出願人：三菱自動車エンジニアリング株式会社

車両ＡＭの天井ＡＭ１に設置し、少なくとも天井に設置された機器Ｅｒｎを制御対象とする天井側制御装置２０と、天井側制御装置と天井よりも 車両下方 側ＡＭ２に設置された下方側制御装置３０との間での情報信号の送受信が可能な車内通信装置４０と、を備え、天井側制御装置は、天井における少なくとも１つの天井側検出装置Ｓｒｎで検出された天井側検出情報に関わる天井側検出信号を天井側情報に関わる天井側情報信号として天井側検出装置から受信可能であると共に、車両下方側における少なくとも１つの下方側検出装置Ｓｌｎで検出された下方側検出情報を下方側情報に関わる下方側情報信号として下方側制御装置から車内通信装置を介して受信可能で...

• 公開日：2018/02/15
• 出典：車載機器制御システム
• 出願人：矢崎総業株式会社

自動車におけるフロントガラス２とフロントフード３との間に配設され、フロントガラス２の下端部から車両前方へ延びる上面部１１と、上面部１１の車両前方端部１２から 車両下方 へ向かって車両後方へ傾斜して延びる前壁部１３と、前壁部１３の車両下方端部から車両前方へ延びる下面部１５とから成るデッキガーニッシュ１であって、上面部１１における車両前方端部１２よりも車両後方側において、フロントフード３の下面と対向して配置され、フロントフード３との間隔が最小となるよう突出形成された突出部１７を備えて成る。

• 公開日：2015/09/28
• 出典：デッキガーニッシュ
• 出願人：三菱自動車工業株式会社

燃料タンク取付構造１０は、車体１２のフロアパネル１８よりも 車両下方 に配置され、外周にフランジ部２２が設けられた燃料タンク１４と、フロアパネル１８よりも車両下方に配置され、一部がフランジ部２２と締結具の一例としてのボルト２４による共締めによって車体１２に固定され、燃料タンク１４を車両下方側から支持する支持部材の一例としてのタンクバンド１６を備えている。

• 公開日：2016/05/12
• 出典：燃料タンク取付構造
• 出願人：トヨタ自動車株式会社