走行状況 の意味・用法を知る
走行状況 とは、交通制御システム や交通制御システム などの分野において活用されるキーワードであり、日産自動車株式会社 やロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング などが関連する技術を3,152件開発しています。
このページでは、 走行状況 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
走行状況の意味・用法
-
降坂路走行中の 走行状況 に応じた運転者の好みのエンジンブレーキを発生させることを可能とした無段変速機の制御装置を提供する。
- 公開日：2017/12/21
- 出典：無段変速機の制御装置
- 出願人：株式会社ＳＵＢＡＲＵ
-
前記自車両の 走行状況 を検出し、検出した前記走行状況に応じて前記仮想視点を設定することを特徴とする請求項１又は２に記載の表示方法。
- 公開日：2017/10/26
- 出典：表示方法及び運転支援装置
- 出願人：日産自動車株式会社
-
車載装置１００は、外部装置から送信された通知情報を取得する通知情報取得部１２１と、搭載された車両の 走行状況 を特定し通知情報の音声出力の適否を評価する走行状況評価部１２３と、走行状況評価部１２３により音声出力に適すると評価された場合に、通知情報の音声出力と他の誘導音声との干渉を判定する誘導干渉判定部１２４と、誘導音声との干渉がある場合には干渉を回避して通知情報の音声出力を行う音声出力制御部１２５と、を備える。
- 公開日：2017/04/13
- 出典：車載装置、車載システムおよび通知情報出力方法
- 出願人：クラリオン株式会社
-
運転者の操作に対する車両の応答性が要求される 走行状況 において惰性走行によって車両の応答性が低下することを防止する。
- 公開日：2017/02/09
- 出典：車両走行制御方法及び車両走行制御装置
- 出願人：日産自動車株式会社
-
車両の非ハイウェイ 走行状況 を検出するステップ、前記検出した非ハイウェイ走行状況に適した最大制御速度を自動的に設定するステップを含む車両の速度制御方法。
- 公開日：2018/03/01
- 出典：車両のクルーズコントロールの改善
- 出願人：ジャガーランドローバーリミテッド
-
前記追い抜き走行条件は、前記他車の種別、前記自車の速度、前記自車の前記他車に対する相対速度の少なくとも１つにより規定される 走行状況 が各々異なる複数の条件よりなり、前記第２情報取得部は、前記走行状況情報が前記複数の追い抜き走行条件のいずれかである場合に、前記操舵操作情報を取得し、前記学習部は、前記操舵操作情報をその操舵操作時の前記追い抜き走行条件に対応付けて学習値として記憶する請求項３に記載の車両制御装置。
- 公開日：2017/05/25
- 出典：車両制御装置
- 出願人：株式会社デンソー
-
そして、通信部（５１、５２）により複数の移動体４０のそれぞれと通信を行い、判定部５４で判定された 走行状況 に応じて複数の移動体４０のバッテリ４１のそれぞれの充放電制御を行う制御部５８を備える。
- 公開日：2016/02/08
- 出典：集団移送装置
- 出願人：株式会社日本総合研究所
-
運転者支援システム（３）に実際のセンサデータ又は仮想的なセンサデータが供給されることと、運転者支援システム（３）が、これらのセンサデータから、テストパラメータ（Ｐ）を計算し、このテストパラメータ（Ｐ）から内部 走行状況 （３１）が作成されて、この内部走行状況（３１）が実際の走行状況又は仮想的な走行状況（５）と比較されることと、を特徴とする請求項１から６までのいずれか一つに記載の方法。
- 公開日：2016/12/01
- 出典：運転者支援システムの仮想テスト最適化
- 出願人：アー・ファウ・エル・リスト・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング
-
車両の 走行状況 を取得する走行状況取得部と、車両の現在位置周辺の、所定のエリア内の道路の状況を含むエリア情報を取得するエリア情報取得部と、他車両の存在の有無を含む、車両の周囲の状況を取得する周囲状況取得部と、走行状況、エリア情報、および周囲の状況に基づいて、車両の周囲の危険度を設定する危険度設定部と、危険度に基づいて、運転者による車両の運転操作の代わりに、該車両の走行を制御する自動運転制御を実行する制御部と、を備える。
- 公開日：2017/06/08
- 出典：自動運転システム
- 出願人：株式会社デンソー
-
請求項１から４のいずれか一項に記載の燃料ポンプ制御システムであって、さらに、前記燃料の温度を取得する温度センサを備え、前記ポンプ特性記録部は、さらに、前記ポンプ特性値と前記燃料の温度とを前記制御目標値とともに記録し、前記燃料ポンプ劣化判定部は、前記燃料ポンプが搭載される車両の 走行状況 に応じて前記制御目標値および前記燃料の温度に対して記録された前記ポンプ特性値を用いて前記燃料ポンプの異常の兆候を検出する、燃料ポンプ制御システム。
- 公開日：2020/03/26
- 出典：燃料ポンプ制御システム、および燃料ポンプの異常の兆候を検出する方法
- 出願人：株式会社デンソー
走行状況の原理 に関わる言及
-
走行分析情報は、例えば、利用者の車両 走行状況 に基づいて、走行速度、走行経路、走行地域についての分析結果が示された情報であり、この情報には、利用者による過去の各走行経路の走行回数、各地域の走行回数、各走行経路における平均走行速度等が含まれる。
- 公開日： 1999/08/27
- 出典： 車両用走行スケジュール管理システム
- 出願人： 三菱電機株式会社
-
運転者の操作による加速又は減速を予測する加減速予測装置等に関し、特に、 走行状況 に基づき加速又は減速を予測する加減速予測装置、電子制御ユニット及び加減速予測方法に関する。
- 公開日： 2009/12/17
- 出典： 加減速予測装置、電子制御ユニット、加減速予測方法
- 出願人： トヨタ自動車株式会社
-
また操舵制御手段、制駆動力制御手段、接地荷重制御手段には車両の走行運動を制御する上でそれぞれに特徴があり、車両の 走行状況 によっては車輌全体の目標挙動制御量を操舵制御手段、制駆動力制御手段、接地荷重制御手段の全てに配分するのではなく、車両の走行状況及び各制御手段の特徴に着目して特定の制御手段を優先して制御することが好ましい。
- 公開日： 2008/05/01
- 出典： 車両の走行制御装置
- 出願人： トヨタ自動車株式会社
-
また、対向直進車の 走行状況 を示すデータが右折車に送信されるため、交差点において対向右折車によって対向直進車が陰になっていても、対向直進車の有無を確認でき、右折可否の判断を支援することができる。
- 公開日： 2008/05/22
- 出典： 交差点右折車支援装置及び交差点右折車支援システム
- 出願人： 株式会社豊田中央研究所
-
この種の車両では、電動機の駆動力と内燃機関の駆動力とを併用して、若しくはそれら一方の駆動力を選択して用いることで、 走行状況 に応じた車両駆動力を確保するようにしている。
- 公開日： 2002/06/07
- 出典： 車両の駆動力制御装置
- 出願人： トヨタ自動車株式会社
