補強部品 の意味・用法を知る
補強部品 とは、車両用車体構造 や鉄道車両の細部 などの分野において活用されるキーワードであり、株式会社総合車両製作所 や株式会社東芝 などが関連する技術を1,073件開発しています。
このページでは、 補強部品 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
補強部品の意味・用法
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該方法は、第1 補強部品 をフレキシブルディスプレイボディの前面に取り付けることと、該基板を第1補強部品とフレキシブルディスプレイボディから分離してフレキシブルディスプレイボディの背面を露出させることと、ICチップをIC接合領域に接合することを更に含む。
- 公開日:2018/03/29
- 出典:フレキシブル表示パネル、その製造方法、及び該フレキシブル表示パネルを形成するための装置
- 出願人:京東方科技集團股ふん有限公司
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また、第3 補強部品 8cの先端部内側には、ゴム等の弾性材料からなる滑止部16が固定されている。
- 公開日:2017/10/19
- 出典:ロボット用把持装置
- 出願人:ファナック株式会社
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金属および/またはプラスチックの中空外形として構成された細長い 補強部品 (7)であって、少なくとも2つの個々の外形(7.1、7.2、7.3、7.4、7.5)の群から構成された補強部品(7)を有する車体用シル(1)において、前記個々の外形(7.1、7.2、7.3、7.4、7.5)がそれぞれ、矩形の中空外形を形成するように互いに接合されており、前記個々の外形(7.1、7.2、7.3、7.4、7.5)の群が、閉鎖型の断面外形を有する少なくとも1つの個々の外形(7.2)と、開放型の断面外形を有する少なくとも1つの個々の外形(7.1)を有していることを特徴とするシル。
- 登録日:2019/02/15
- 出典:車体用シル
- 出願人:ティッセンクルップスチールヨーロッパアーゲー
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主構造材と 補強部品 とを精度良く一体に成形することが可能な、FRP成形治具及びFRP構造体の成形方法を提供する。
- 公開日:2015/08/06
- 出典:FRP成形治具及びFRP構造体の成形方法
- 出願人:三菱重工業株式会社
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この鉄道車両構体を構成する側構体ブロックSBaは補強部材20を有し、補強部材20は、外板8に当接されるシート部材201と、シート部材201に当接しながら外板8と交わる方向に延出する第二 補強部品 202とを有しており、シート部材201は、外板8の裏面に当接されると共に溶接接合されており、シート部材201に溶接接合されるコマ部材203と第二補強部品202とがアーク溶接にて溶接接合されている。
- 公開日:2011/08/18
- 出典:鉄道車両構体及びその製造方法
- 出願人:株式会社総合車両製作所
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サイドシル10は、一枚のブランク板を筒状に成形した閉断面部品11(上面11a、下面11b、車外側縦壁11c、車内側縦壁11d)と、その閉断面部品11の内部にあって、サイドシル10とセンターピラー20が接合されている領域の閉断面部品11の上面11aと下面11bをつなぐようにして取り付けられている 補強部品 12とからなっている。
- 公開日:2012/02/02
- 出典:軽量化に適した車体側部構造
- 出願人:JFEスチール株式会社
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補強部品 21は、板金24、及び板金24と一体であるゴム25からなる。
- 公開日:2012/02/16
- 出典:携帯端末の補強構造
- 出願人:埼玉日本電気株式会社
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この鉄道車両構体を構成する側構体ブロックSBaは、外板8と補強部材20,22とを有し、第一 補強部品 201,221と第二補強部品202,222,223とが溶接接合されることで補強部材20,22を形成しており、第一補強部品201,221と第二補強部品202,222,223との双方に溶接接合に起因する溶接痕が形成される一方で、補強部材20,22と外板8とは当該溶接痕が形成されている部分以外で溶接接合されている。
- 公開日:2011/08/25
- 出典:鉄道車両構体及びその製造方法
- 出願人:株式会社総合車両製作所
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バルクヘッドやレインホースメントなどの 補強部品 を部品内部の所定の位置に設置する方法およびそれにより製造された骨格部品を提供することを目的とする。
- 公開日:2010/10/07
- 出典:車輌用骨格部品の製造方法およびそれにより製造された車輌用骨格部品
- 出願人:JFEスチール株式会社
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補強部品 の第6変形例を示す平面図。
- 公開日:2013/08/15
- 出典:電子機器
- 出願人:株式会社東芝
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プラスチック等の成形用の型
- 樹脂材料等(主成形材料)
- 添加剤・配合剤
- 材料の状態・形態
- 挿入物等(挿入物,補強材,芯材,表面材,ライニング対象部材,接合の対象物)
- 機能物品(光学特性→用途物品)
- 表面の性状,外観に特徴ある成形品
- 一般形状・構造物品(用途物品優先)
- 用途物品
- 装置又は装置部材の材料の特徴
- 加熱冷却手段の具体的な特徴
- ホッパー
- 成形装置、成形操作のその他の特徴
- 検出量又は監視量
- 検出手段の特徴
- 調整制御量(制御の対象)
- 型全般の区分(1)
- 型全般の区分(2)
- 型の全体的装置構成
- 型の製造
- 型の構成
- 型締め、型開閉
- 成形品の取出し
- 加熱、冷却
- ベント、空気抜き
- インサート物、表面材の位置決め、保持
- 型の取付け、交換
- 補助操作
- タイヤ加硫プレス
- タイヤ用型、コア
- タイヤ成形用中心機構
- 型の開閉、型締め
- タイヤの加硫、冷却
- タイヤの搬出入