突設 の意味・用法を知る

フロントサイドフレーム４ａ，４ｂから車幅方向外側に突出する第１ 突設 部５０を設け、第１突設部５０の前端を、車体前後方向においてクラッシュカン６とフロントサイドフレーム４ａ，４ｂとの連結部に比べて同じ位置か又は後側に配置し、第１突設部５０の車幅方向外側の側面を、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成し、第１突設部５０とパワーユニット３０とを車体前後方向にオーバーラップさせる。

• 公開日：2017/08/03
• 出典：車両の車体前部構造
• 出願人：マツダ株式会社

フロントサイドフレーム４から車幅方向外側に突出する第１ 突設 部５０を設け、第１突設部５０の前端を、車体前後方向においてクラッシュカン６とフロントサイドフレーム４との連結部に比べて同じ位置か又は後側に配置し、第１突設部５０の車幅方向外側の側面を、平面視において車体後方に向かって車幅方向内側へ傾斜するように形成し、第１突設部５０とパワーユニット３０とを車体前後方向にオーバーラップさせる。

• 公開日：2017/06/15
• 出典：車両の車体前部構造
• 出願人：マツダ株式会社

ケース２の表面に表示素子、裏面にプリント基板３をそれぞれ配置して成る表示装置１の前記プリント基板３の固定構造として、前記ケース２の裏面に断面形状が異なる第１の係止爪４と第２の係止爪５を 突設 し、前記第１の係止爪４には、前記プリント基板３の厚さｄよりも大きなクリアランスＨを設けるとともに、前記プリント基板３の裏面に対向する部位に突起４ａを突設し、該突起４ａと前記プリント基板３とのクリアランスＨ’をプリント基板３の厚さｄよりも小さく設定し、前記第２の係止爪５には、前記プリント基板３の厚さよりも大きなクリアランスＨを設けるとともに、前記プリント基板３の側端面に対向する部位に第１のリブ状突起５ａを突設す...

• 公開日：2014/11/17
• 出典：表示装置のプリント基板固定構造
• 出願人：スタンレー電気株式会社

ここで、 突設 部２４は、当接面３３，３３がそれぞれテーパ面となり、凹部２２は、対向面３２，３２がそれらに対応する傾斜面となるように構成してある。

• 公開日：2016/01/28
• 出典：移動制限解除機構並びにそれを用いた制振装置及びすべり支承
• 出願人：株式会社大林組

第一カバー２６が閉位置にある場合に 突設 部５３Ａ，５３Ｂが切り欠き５５に入り込み、第一軸線と平行な方向について、第一カバー２６と第二カバー２７が相対的に位置決めされる。

• 公開日：2015/11/05
• 出典：シート搬送装置
• 出願人：ブラザー工業株式会社

そして、取り付け金具３０Ｌ、３０Ｒの左右の 突設 部３２の間に挟まれるように譜面受け２０を位置させ、複数のビス４８を、左右方向外側から、各連結部材４０の締結穴４５を介して譜面受け２０の左側部２０ａ、右側部２０ｂのネジ穴２２に対して螺合することで、連結部材４０と譜面受け２０とが締結固定される。

• 公開日：2015/12/21
• 出典：譜面受けの取り付け構造
• 出願人：ヤマハ株式会社

耐火被覆材３は、Ｈ型鋼のように対向する一対の突条であるフランジが 突設 される突設部を有する基材２を被覆して耐火性能を付与するために用いられる。

• 公開日：2017/02/09
• 出典：耐火被覆材及びその製造方法
• 出願人：ニチアス株式会社

照明ランプ５０は、筒状の基板６１の外側面に光源を実装した光源ユニット６０と、前記光源ユニット６０の発光面側を覆う透光性のカバー７１を有し、前記光源ユニット６０を内部に収納した筐体７０と、前記基板６１の外側面よりも前記カバー７１の内壁面の方向に向かって突出した 突設 部８０とを備えたことを特徴とする。

• 公開日：2015/03/16
• 出典：照明ランプ及び照明装置
• 出願人：三菱電機株式会社

実施の形態４における基板 突設 部８１を示す図。

• 公開日：2015/03/16
• 出典：照明ランプ及び照明装置
• 出願人：三菱電機株式会社

図９に示されているように、ガイドレール１５０の扉体開き移動方向の端部には、扉体１０１を開き限位置に停止させるためのストップ装置１７０が取り付けられ、このストップ装置１７０は、扉体閉じ方向に向けて本体１７１に 突設 されたゴム等の弾性材料からなるストップ部材１７２と、本体１７１に取り付けられ、板ばねの折り曲げで形成されている係止部材１７３とを有する。

• 公開日：2014/07/24
• 出典：引戸装置の無目構造
• 出願人：文化シヤッター株式会社