目標回転数 の意味・用法を知る
目標回転数 とは、車両用機関または特定用途機関の制御 や内燃機関に供給する空気・燃料の電気的制御 などの分野において活用されるキーワードであり、トヨタ自動車株式会社 や日立建機株式会社 などが関連する技術を7,498件開発しています。
このページでは、 目標回転数 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
目標回転数の意味・用法
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...が基準偏差値以上であるか否かを判断する第2判断段階と、偏差値が基準偏差値以上である場合には、エンジンの現在運転領域がスーパーチャージャーの作動可能領域であるか否かを判断する第3判断段階と、エンジンの現在運転領域が前記スーパーチャージャーの作動可能領域であると判断された場合には、スーパーチャージャーの 目標回転数 を決定し、目標回転数が基準回転数以上であるか否かを判断する第4判断段階と、目標回転数が基準回転数以上である場合には、目標回転数を反映してスーパーチャージャーを作動させる作動段階と、を含んでなる。
- 公開日:2018/01/11
- 出典:車両のスーパーチャージャー制御方法及びその制御システム
- 出願人:ヒュンダイモーターカンパニー
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燃焼ファン50を回転させる運転中、所定の判定用回転数より高い高回転数領域における第1 目標回転数 となるように燃焼ファン50を回転させたときの燃焼ファン50の負荷と基準レベルの負荷との乖離度合いに応じて算出される第1目標回転数を補正するための第1補正値と、所定の判定用回転数以下の低回転数領域における第2目標回転数となるように燃焼ファン50を回転させたときの燃焼ファン50の負荷と基準レベルの負荷との乖離度合いに応じて算出される第2目標回転数を補正するための第2補正値とを対比して、排気経路61への有風を判定する。
- 公開日:2018/01/25
- 出典:燃焼装置
- 出願人:リンナイ株式会社
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ファンを 目標回転数 で回転させるまでに少なからず制御処理および時間を要する。
- 公開日:2017/03/02
- 出典:装置、制御回路、制御方法およびプログラム
- 出願人:NECプラットフォームズ株式会社
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原動機と、原動機の 目標回転数 を設定する設定部材と、原動機の駆動により作動可能な油圧ポンプと、油圧ポンプから吐出した作動油が供給される作動弁と、作動弁の作動油により作動可能な油圧機器と、原動機の負荷が所定以上での作動弁の作動油の圧力と原動機の実回転数との関係を示す特性であって目標回転数に対応して定められた複数の第1制御特性と、原動機の負荷が所定未満での作動弁の作動油の圧力と原動機の実回転数との関係を示す第2制御特性とを記憶する記憶部と、目標回転数からの実回転数の低下量が予め定められた判定値未満である場合には第2制御特性に基づいて作動弁の制御を行い、低下量が実回転数の判定値以上である場合には目標回...
- 公開日:2017/10/05
- 出典:作業機の油圧システム
- 出願人:株式会社クボタ
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このハイブリッド自動車は、電池の受け入れ余裕が不足した状態であると判定したときに、実回転数と 目標回転数 とに基づいて発電機に与えるトルクを補正して発電機が目標回転数で回転するように制御しても発電機の回転の引き下げが不足している場合には、発電機が目標回転数で回転するように内燃機関に与えるトルクをさらに補正するフィードバック制御を行い、内燃機関に与えるトルクの補正量に応じて、異常診断手段の異常を診断する処理を禁止する。
- 公開日:2017/04/20
- 出典:ハイブリッド自動車
- 出願人:三菱自動車工業株式会社
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車両バッテリの電圧値に応じて決められる回転数制限値を前記 目標回転数 に設定した場合、必要に応じて前記下降率の上限値を超える下降率で前記電動モータの回転数を下げる。
- 公開日:2017/10/05
- 出典:車載用電動圧縮機の制御方法
- 出願人:株式会社豊田自動織機
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アクセルの操作量と原動機の 目標回転数 との関係の調整が容易であり、且つ、アクセルの操作量と原動機の目標回転数との関係を運転者のアクセルの操作傾向に相応させることが可能な作業機を提供する。
- 公開日:2017/12/28
- 出典:作業機
- 出願人:株式会社クボタ
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アイドルストップにおけるエンジンの再始動要求時に、エンジンの回転数を 目標回転数 に適切に収束させる。
- 公開日:2016/09/15
- 出典:自動車
- 出願人:株式会社SUBARU
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電池パックにおいて、複数の電池121と、複数の電池を収容する筐体110と、筐体内に形成されて、複数の電池および筐体の内壁面に接触するようにして熱交換用の流体が流通する循環通路130と、筐体内に収容されて、循環通路に流体を流通させる送風機140と、複数の電池のうち、少なくとも2つの電池の温度を検出する検出器160と、検出器によって検出された電池の温度に応じて、送風機の回転数を制御する制御部170と、を設け、制御部は、電池の温度に応じて設定した 目標回転数 に対して、所定の周期で目標回転数を増減させる増減制御を実行する。
- 公開日:2017/04/20
- 出典:電池パック
- 出願人:株式会社デンソー
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負荷の変化により変動する実回転数を 目標回転数 に収束させるまでの収束時間を短縮でき、回転の安定性を確保できる発電機用内燃機関を提供する。
- 公開日:2017/03/23
- 出典:発電機用内燃機関
- 出願人:ヤンマー株式会社
目標回転数の原理 に関わる言及
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そして、選定したそれらの回転数を比較し、ペダル設定回転数およびレバー設定回転数が上限回転数よりも低い場合には、ペダル設定回転数とレバー設定回転数のうちの高い側の回転数を 目標回転数 に設定する。ペダル設定回転数およびレバー設定回転数のうちのいずれか一方が上限回転数よりも高い場合には、上限回転数を目標回転数に設定する。
- 公開日: 2009/12/10
- 出典: 作業車のアクセル制御構造
- 出願人: 株式会社クボタ
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このように、回転数指令が比較的大きく、 目標回転数 よりも回転数指令が大きいか同等のときは、目標回転数に基づいて制限された回転数制御を行う。また、回転数指令が比較的小さく、目標回転数よりも回転数指令が小さいときは、回転数指令に基づいて回転数制御を実行する。
- 公開日: 2013/04/18
- 出典: 電動圧縮機制御システム
- 出願人: 株式会社デンソー
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なお、以下ではエンジン回転数、エンジン 目標回転数 をそれぞれ、発電電動機回転数、発電電動機目標回転数に変換した上で演算処理を行うようにしているが、下記の説明において発電電動機回転数、発電電動機目標回転数をそれぞれエンジン回転数、エンジン目標回転数に置換して同様の演算処理を行う実施も可能である。
- 公開日: 2011/09/08
- 出典: エンジン、油圧ポンプおよび発電電動機の制御装置
- 出願人: 株式会社小松製作所
目標回転数の問題点 に関わる言及
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本実施形態では、機関始動操作開始後、機関回転数が始動時ピーク回転数を通過した後に低下する際に、 目標回転数 を横切った時点から回転数制御を開始するようにしている。前述したように、始動時ピーク回転数を過ぎると機関回転数は急激に低下する。このため、ピーク回転数通過後まだ回転数が目標回転数より高い状態から回転数制御を開始すると、機関回転数が低下中であるにもかかわらず回転数制御はさらに回転数を低下させる方向に作用してしまい、回転数が過度に低下する場合が生じる。
- 公開日: 2001/04/03
- 出典: 内燃機関の制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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また、本実施形態では機関回転数が始動時ピーク回転数から低下中に、ファストアイドル回転数から所定値以内になった場合、すなわち回転数低下中に最終 目標回転数 に近づいた場合には、更に上記の制御目標回転数の低下速度が小さくなるような操作を行う。このように、最終目標回転数近傍では制御目標回転数の低下速度を小さくすることにより、回転数低下時にアンダシュートが生じることが更に抑制されるようになる。
- 公開日: 2006/04/27
- 出典: 内燃機関の制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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これにより 目標回転数 が最大回転数以外にあるときも、目標回転数が最大回転数にあるときと同じ定格回転数が得られるようエンジン制御を行うことができ、燃費効率の良いエンジン制御を行うことができる。
- 公開日: 2007/07/12
- 出典: 油圧建設機械のエンジン及びポンプトルク制御装置
- 出願人: 日立建機株式会社
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所定時間経過後、実回転数が所定回転数以上に達していなければ回転異常と判定する場合、モータ起動時の 目標回転数 が非常に小さいとき、所定時間経過するまでに実回転数が所定回転数以上にならない場合があり、回転異常判定を誤判定してしまう。
- 公開日: 2004/04/22
- 出典: モータ制御方法
- 出願人: パナソニック株式会社
目標回転数の特徴 に関わる言及
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次のstep103では、回転数検出手段23で得た圧縮機1の現在回転数と、 目標回転数 設定手段25で設定された圧縮機1の目標回転数とを比較し、目標回転数が現在回転数より小さい場合は終了し、目標回転数が現在回転数より大きい場合は、step104に進む。
- 公開日: 2006/02/16
- 出典: 冷蔵庫の制御装置
- 出願人: パナソニック株式会社
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さらに、収束ゲインを、検出回転数が 目標回転数 を下回って不足する場合、検出回転数が目標回転数を上回って越える場合に比して高くするように設定したので、検出回転数が目標回転数を上回って越える場合と同様の時間で目標値に収束させることができる。
- 公開日: 2003/04/03
- 出典: 汎用エンジンの制御装置
- 出願人: 本田技研工業株式会社
目標回転数の使用状況 に関わる言及
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吸入空気量の調節によるアイドル回転数フィードバック制御による空気量補正量EQが増量側の値にあるときに、点火時期の調節によるアイドル回転数フィードバック制御へと移行した後、点火時期補正量EAが所定値よりも遅角側の値で且つ機関回転数が 目標回転数 よりも所定値以上高い場合に、空気量補正量EQが減量される。その結果、アイドル回転数が上昇するのが抑制されて目標回転数に維持される。
- 公開日: 2004/01/29
- 出典: 内燃機関の制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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近年、燃費を低減するために、アイドル時の 目標回転数 は低く設定されている。それにより、実際のアイドル回転数がこの目標回転数を中心に大きく変動すると、機関停止の可能性があり、アイドル回転を目標回転数近傍で安定化させることが必要である。
- 公開日: 1998/05/19
- 出典: 内燃機関の点火時期制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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建設機械のエンジン制御装置において、回転数指示手段が指示する 目標回転数 が定格回転数よりも低いときでも、アクチュエータ負荷の変動によるエンジン回転数の変動を抑え、アクチュエータの制御精度及び操作性を向上でき、かつ軽負荷時或いは無負荷時のエンジン回転数の上昇を少なくし、騒音を低減し、燃費を向上する。
- 公開日: 2001/11/30
- 出典: 建設機械のエンジン制御装置
- 出願人: 日立建機株式会社
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なお、加速用 目標回転数 ninlineの補正項のうち、車速変化補正量nlspdhは車速の増大に比例して増加する補正量であり、従って加速用目標回転数ninlineは車速spdの増大とともに上昇していく。
- 公開日: 2009/05/14
- 出典: 車両の制御装置
- 出願人: トヨタ自動車株式会社
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なお、任意の目標出力に対してポンプ側の負荷が多ければエンジン回転数は低下し、逆に負荷が少なければ回転数が上昇する。当然、目標出力時の回転数が決まっているため、現在の回転数と 目標回転数 を比較することでエンジン負荷率Pが算出される。
- 公開日: 1998/09/22
- 出典: 建設機械のエンジン及び油圧ポンプ制御装置
- 出願人: 住友重機械工業株式会社
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