目標 の意味・用法を知る

目標 回生ブレーキ力と実回生ブレーキ力をコンビネーションメーター装置２１の回生ブレーキ力表示部に同時に表示し、回生ブレーキ力の差が予め設定された差以上になった際に、例えば、駆動輪２にスリップが生じて実回生ブレーキ力が低くなった際に、目標回生ブレーキ力に対して実回生ブレーキ力が一致してないことを運転者に認識させる。

• 公開日：2017/09/28
• 出典：電動車両
• 出願人：三菱自動車工業株式会社

前記特性を１つ以上の挙動または状況基準と比較することは、前記特性を、 目標 と関連する挙動または状況基準と比較することを含む、請求項１〜１１のいずれかに記載の前記方法。

• 公開日：2016/12/22
• 出典：連続的監視デバイスのための適応型インターフェース
• 出願人：デックスコム・インコーポレーテッド

ｐＨ感受性プロセスを実行する方法であって、貯蔵器から懸濁液を抜き取ることであって、前記懸濁液が界面活性剤と、固体緩衝剤微粒子とを含み、かつ 目標 ｐＨを有する、抜き取ることと、前記固体緩衝剤微粒子を前記懸濁液から濾過し、濾過溶液を形成することと、前記濾過溶液をセンサーの上に流すことと、を含む、方法。

• 公開日：2017/07/20
• 出典：固体緩衝剤を組み込んだシステム及び方法
• 出願人：ライフテクノロジーズコーポレイション

熱動弁コントローラＣＶは、温水又は冷水の戻り温度が 目標 戻り温度に到達したことのみによって熱動弁Ｖが閉じ状態に制御されるのではなく、熱動弁Ｖが開き状態とされた後に熱動弁開放時間Ｔ１が経過したこと、及び、温水又は冷水の戻り温度が目標戻り温度に到達したこと、の両方が満足されていることを条件として、熱動弁Ｖを閉じ状態に制御する。

• 公開日：2018/01/18
• 出典：輻射式空調システム
• 出願人：東京電力株式会社

最適な治療プランを生成するための治療プランニング・システムであって：少なくとも1つのプロセッサを有し、前記プロセッサは：複数の治療プラン 目標 を受け入れること；治療プランを生成するように、前記複数の治療プラン目標に基づいて、複数の治療プラン・パラメータを最適化すること；前記複数の治療プラン目標を策定し直すことであって、前記複数の治療プラン目標のパラメータを修正すること及び前記複数の治療プラン目標に1つ以上の追加的な目標を追加することのうちの少なくとも何れかを含む、こと；及び策定し直された治療プランを生成するために、策定し直された複数の治療プラン目標に基づいて、前記最適化を反復すること；を行うよう...

• 公開日：2017/12/07
• 出典：治療プランニング・システム、治療プラン生成方法及び記憶媒体
• 出願人：シグニファイホールディングビーヴィ

先行車両を追従する追従制御、又は設定速度で走行するように加速と減速とを繰り返す自動走行制御を行う車両制御装置において、 第１ 目標 速度となるように前記追従制御、又は前記自動走行制御を行っている場合で、かつ、外部情報認識部の外部情報から自車両より先の所定地点において前記第１目標速度から前記第１目標速度よりも小さい第２目標速度への変更が必要であることを認識した場合において、前記第１目標速度で走行するように加速と減速を継続した後、エンジンブレーキをかけることで前記所定地点において前記第２目標速度となるように自車両を制御する。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：車両用制御装置
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

制御装置７０が、ブレーキペダル５０が踏み込まれた場合に、踏み込み量Ｂｐ、車速Ｖ、及び車重Ｗに基づいて算出された駆動輪３５における 目標 駆動輪制動力Ｂｒ’がモータージェネレーター２１の最大回生制動力Ｂｍ＿ｍａｘ以下の場合に、駆動輪３５をモータージェネレーター２１による回生制動力Ｂｍで、従動輪３６を従動輪メカブレーキ５２による従動輪ブレーキ制動力Ｂｆで、それぞれ制動する制御を行うように構成された。

• 公開日：2017/08/10
• 出典：ハイブリッド車両及びその制御方法
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

データ指向型フィードバック制御装置は、入力される操作量ｕ（ｔ）に基づき、人間に対する制御量θ（ｔ）を決定する制御対象装置（１）と、入力される推定 目標 値ｗ（ｔ）と制御量θ（ｔ）の差分ｖ（ｔ）に基づき、操作量ｕ（ｔ）を決定する第１の制御手段（２）と、制御量θ（ｔ）に対応する人間の生体情報ｂｉｏ（ｔ）を検出し、この生体情報ｂｉｏ（ｔ）に基づき、人間の心理状態を判別し、この心理状態に対応する心理出力値ｙ（ｔ）を決定する心理判別手段（３）と、人間の心理状態の目標値ｒ（ｔ）と心理出力値ｙ（ｔ）との差分ε（ｔ）が入力され、差分ε（ｔ）に基づき、推定目標値ｗ（ｔ）を決定する第２の制御手段（４）を備える。

• 公開日：2018/03/08
• 出典：データ指向型フィードバック制御装置およびデータ指向型フィードバック制御方法
• 出願人：国立大学法人広島大学

このため、 目標 経路が具体的な経路として生成される場合に比べて、車両Ｍの操舵自由度が高くなる。

• 公開日：2017/10/05
• 出典：目標経路生成装置及び操舵制御装置
• 出願人：日野自動車株式会社

作業機械の制御装置は、施工対象を施工するために作業機械が有する作業機を制御する装置において、前記作業機が有する作業具が予め定められた 目標 の形状に侵入しないように前記作業機を制御する制御部と、前記施工対象の仕上がりの目標となる形状である目標施工地形に対する前記作業具の姿勢に基づいて、前記目標の形状を、前記目標施工地形から予め定められた距離だけ離れたオフセット地形又は前記目標施工地形とする切替部と、を含む。

• 公開日：2017/10/05
• 出典：作業機械の制御装置、作業機械の制御方法、及び作業機械の制御システム
• 出願人：株式会社小松製作所