演算 の意味・用法を知る

位相進み補正量 演算 部８５は、要求トルクに基づき、モータ２０のロータ２３の回転位相に対する通電相の位相進み補正量を演算する。

• 公開日：2017/11/02
• 出典：シフトレンジ制御装置
• 出願人：株式会社デンソー

演算 部は、フォトセンサ６０により検出される光源５０の位置に基づいて風見鶏４０の受けている空気流の向きを演算する。

• 公開日：2017/10/26
• 出典：風向計
• 出願人：株式会社デンソー

演算 の精度を良好に維持しつつ、演算の高速化を実現する。

• 公開日：2017/10/19
• 出典：演算装置
• 出願人：株式会社デンソー

演算 部は、複数のイオン検出部４０の検出結果に基づいて風向及び風速の少なくとも一方を演算する。

• 公開日：2017/10/12
• 出典：計測装置
• 出願人：株式会社デンソー

転舵角に応じた反力 演算 部の構成例を表すブロック図である。

• 公開日：2017/10/19
• 出典：車線維持支援装置
• 出願人：日産自動車株式会社

ステアリングシャフトに入力されるトルクに応じて互いに逆方向にインピーダンスが変化する１対の検出コイルと、前記１対の検出コイルに直列接続されてブリッジ回路を形成する１対の抵抗とを有し、前記ブリッジ回路の電圧に基づき前記トルクを検出するトルクセンサで検出されるトルクに基づき操舵補助用の第１の電流指令値を 演算 する電流指令値演算部と、前記電流指令値演算部で演算した前記第１の電流指令値に基づき、前記ステアリングシャフトに与える操舵補助トルクを発生する電動モータを駆動制御するモータ制御部と、ステアリングホイールの操舵角を検出する操舵角センサで検出される操舵角の変化に応じて、前記トルクセンサで検出されるトル...

• 公開日：2017/06/08
• 出典：モータ制御装置及びこれを備えた電動パワーステアリング装置
• 出願人：日本精工株式会社

［１．構成］ 図１に示す自車位置認識装置１０は、無線通信器１１と、ＧＮＳＳ受信器１２と、測距センサ１３と、ジャイロ・車速センサ１４と、地図データ入力部１５と、 演算 部１６と、車両制御アプリケーション１７とを有する。

• 公開日：2017/06/01
• 出典：自車位置認識装置
• 出願人：株式会社デンソー

分散電源である太陽電池ストリング１に接続される計測装置本体７と、この計測装置本体７に接続される電流センサ８とを備えた計測装置６であって、計測装置本体７は、太陽電池ストリング１からの出力を変換するとともに、電流センサ８に電力供給する電源部１２と、この電源部１２が電流センサ８に出力する実測電圧及び定格電圧を記憶する記憶部１３と、電流センサ８から返される電圧信号を実測電流値として読み取る 演算 部１４とを有し、さらにこの演算部１４は、実測電圧と定格電圧との比率に基づき、実測電流値を補正する第１処理機能を備えるものとした。

• 公開日：2017/04/13
• 出典：計測装置
• 出願人：日東工業株式会社

制御基板６０には、 演算 部６６の他に、ＦＥＴ等のスイッチング素子を有する駆動部６１や、電源コード６３の一端部が電気的に接続された電源部６２等が搭載されている。

• 公開日：2017/04/06
• 出典：空気圧縮機
• 出願人：リコープリンティングシステムズ株式会社

目標ヨーモーメント 演算 手段２６は、規範ヨーレート修正手段２９で修正された規範ヨーレートと実ヨーレートとの偏差に基づいて目標ヨーモーメントを生成する。

• 公開日：2017/03/30
• 出典：車両姿勢制御装置
• 出願人：ＮＴＮ株式会社