油圧力 の意味・用法を知る

要求される 油圧力 及び油流量に対してより柔軟に対応する。

• 公開日：2014/07/31
• 出典：油圧駆動システム
• 出願人：株式会社技研製作所

シリンダ内面Ｓに接して回転される砥石２を 油圧力 でシリンダ内面Ｓに向け拡張させることにより砥石２を自生させつつシリンダ内面Ｓを仕上げ加工するホーニング方法において、加工中にシリンダ径方向の所定距離を加工するのに要した所要時間を測定し、所要時間ｔ２が目標時間ｔ０より短いときには油圧力を低下させ、所要時間ｔ１が目標時間ｔ０より長いときには油圧力を上昇させる。

• 公開日：2012/01/12
• 出典：ホーニング方法
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

ブレーキペダルの踏み込み量に応じて各車輪のブレーキ装置において発生する制動摩擦力を制御することにより、各車輪の制動力を制御する制動力制御装置であって、当該車両の車速が所定速度未満、外気温度が所定温度未満、且つ、エンジン始動後所定時間経過前の場合に限り、ブレーキ鳴きの検出を開始するブレーキ鳴き検出手段と、いずれかの前記車輪において前記ブレーキ鳴き検出手段によりブレーキ鳴きが検出されたときの当該車輪に加圧した 油圧力 を回避すべき油圧力として登録する登録手段と、前記登録手段により登録された前記回避すべき油圧力を回避するように当該車輪の制動摩擦力を変化させる制動力制御手段とを有する。

• 公開日：2009/07/02
• 出典：制動力制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

油圧サーボ弁４は、電磁２方弁５により制御される第２背圧室７の 油圧力 と、第１背圧室６の油圧力および容積室８の油圧力が作用して変位し、第１背圧室６の油圧力と同一方向に、第２背圧室７と容積室８のうち一方の油圧力を作用させることで、ノズル背圧室１２の圧力変動の影響を受けることなく、安定した作動を実現する。

• 公開日：2009/06/11
• 出典：インジェクタ
• 出願人：株式会社デンソー

上クランプ３１は上支持装置３３により任意の 油圧力 で支持され、下クランプ３２は下支持装置３４により任意の油圧力で支持されている。

• 公開日：2005/03/24
• 出典：連続帯鋼の熱間圧延設備
• 出願人：三菱日立製鉄機械株式会社

ノズルニードル６に、小径孔８４に挿入されるガイド部６２、括れ部６３、弁座８１に当接する当接部６４、及びノズルニードル支持部に摺接する摺動部が形成され、ガイド部６２の外径と、摺動部の外径と、当接部６４が弁座に当接する部位の外径であるシート径とが略同一であるため、高圧燃料によってノズルニードル６に作用する 油圧力 の合力は、閉弁状態にあるとき開弁方向に作用せず、開弁状態にあるとき閉弁方向に作用しない。

• 公開日：2000/06/13
• 出典：燃料噴射装置
• 出願人：株式会社デンソー

好適な第一実施例として、測定機器であるブルドン管方式の 油圧力 計の入口側に装着する漏れ防止部材に適用して説明する。

• 公開日：2003/11/19
• 出典：漏れ防止部材
• 出願人：三浦工業株式会社

このような車両用ブレーキ装置１１において、電動モータ２２の回転量に応じて、マスターシリンダ２０を含む油圧経路３３の 油圧力 が規定の範囲にあるか否かを基準としてノックバックを判定している。

• 公開日：2003/05/27
• 出典：車両用ブレーキ装置
• 出願人：アスモ株式会社

操舵角が所定値を超えたとき、操舵手段の操舵角速度に応じて回転数制御を行うもので、 油圧力 が上昇していない状態から油圧力を連続して上昇させることができ、入力トルクに引っ掛り感を感じさせることなく操舵することができるようにする。

• 公開日：2000/09/12
• 出典：動力舵取装置
• 出願人：株式会社ジェイテクト

シリンダ内に摺動自在に収納されたピストンと、このピストンの上昇に伴って噴孔を開き、前記ピストンの降下に伴って前記噴孔を閉じるノズルニードルと、前記ピストンの上端面に臨んで設けられ、高圧系の燃料圧が導入されて、前記ピストンに下向きの 油圧力 を付与する上部油圧室と、前記ピストンの下端面に臨んで設けられ、高圧系の燃料圧が導入されて、前記ピストンに上向きの油圧力を付与する下部油圧室と、電荷の注入によって伸長し、電荷の放出によって収縮するピエゾスタックを有し、このピエゾスタックの伸縮に応じて前記下部油圧室の油圧を制御する下部油圧制御手段とを備えた燃料噴射弁。

• 公開日：2000/07/18
• 出典：燃料噴射弁
• 出願人：株式会社デンソー