方位 の意味・用法を知る

レーダ装置のレーダ受信部５００は、レーダ信号のエコー信号を受信するアンテナ５１１の受信信号から、レンジ毎に、ドップラー周波数を取得するドップラー周波数取得部５２０と、受信信号から、レンジとドップラー周波数との組み合わせ毎に、 方位 毎に対し、エコー信号の強さを示す方位相関電力値を算出する方位相関電力値算出部５３１と、受信信号から、レンジとドップラー周波数との組み合わせ毎に、方位毎に対し、エコー信号の到来方向の確からしさを示す正規化方位相関値を算出する正規化方位相関値算出部５３２と、方位相関電力値および正規化方位相関値に基づいて、レーダ信号を反射した物体が、走行車両であるか否かを判定する走行車両検出...

• 公開日：2016/10/13
• 出典：レーダ装置および走行車両検知方法
• 出願人：パナソニック株式会社

この種の可動体を備えた遊技機として、一端を中心として回動可能に設けられたアーム（可動体）と、駆動モータにより回転するギヤ部材（駆動体）と、を備え、ギヤ部材における周縁近傍に突設された連結軸がアームに形成された長孔に挿入され、ギヤ部材が回転することによりアームが上 方位 置と下方位置との間で回動するとともに、上方位置において連結軸がギヤ部材の回動軸の直上からずれた位置で連結孔の端部に当接することによりアームの下方への回動が規制され、これにより可動体が意図しないタイミングで落下することを抑制できるようにしたもの等があった（例えば、特許文献１参照）。

• 公開日：2015/12/07
• 出典：遊技機
• 出願人：株式会社三共

...えば、第３ギヤ３１３）に噛合する噛合位置と噛合が解除される噛合解除位置との間で移動させるギヤ部材移動手段３１６、３３０と、を備え、第２ギヤ３１２を噛合位置に位置させ、第１演出用モータ３１０の回転力を複数のギヤ部材により伝達してボビン３１４により定荷重バネ３１５を巻き取ることで、演出用可動体３０２を上 方位 置まで移動させ、ギヤ部材移動手段３１６、３３０により第２ギヤ３１２を噛合解除位置へ移動させることで、上方位置の演出用可動体３０２を自重で下方位置まで落下させる。

• 公開日：2015/12/24
• 出典：遊技機
• 出願人：株式会社三共

移動体の 方位 をより正確に測位することを課題とする。

• 公開日：2015/06/11
• 出典：情報処理装置、情報処理方法及び情報処理プログラム
• 出願人：株式会社リコー

以下、シートベルト装置２４について概略構成を説明し、その後、多 方位 エアバッグ装置２０及びエアバッグ移動機構２２の詳細構成を説明する。

• 公開日：2017/06/01
• 出典：乗員保護装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

乗員保護装置は、ヘッドレストに収納され、ガス供給を受けて膨張展開された状態で着座者の頭部に対するシート前後方向の前方に位置する前膨張部及び頭部に対するシート幅方向の両側方に位置する一対の横膨張部を含む一体の袋体として構成された多 方位 エアバッグ３０と、シート幅方向に長手となる姿勢でシートバックフレーム１６Ｆにおけるシート幅方向に沿って延びるトップフレーム１６ＦＴに固定されたインフレータ３２と、インフレータ３２と多方位エアバッグ３０とをガスの流通可能に連通するカプラ３５と、を備えている。

• 公開日：2017/05/25
• 出典：乗員保護装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

自己注射装置(１００、２００)はペンニードル(１０)に接続可能なペン本体(１０８、２０８)、および当該ペン本体(１０８、２０８)に選択的に接続可能なキャップ(１０４、２０４)であって、当該ペン本体(１０８、２０８)に関して第１の 方位 において自己注射装置(１００、２００)の長さまたは体積をペンニードルを当該ペン本体に接続するには不十分にし、そして第２の方位において当該ペン本体(１０８、２０８)に接続されているペンニードル(１０)を収容するためにキャップ(１０４、２０４)の内部に十分な長さまたは体積をもたらすキャップ(１０４、２０４)を含んでいる。

• 公開日：2016/07/21
• 出典：多位置キャップを備える自己注射装置
• 出願人：ベクトンディッキンソンアンドカンパニー

ユーザの判断や操作に委ねることなく、地磁気センサの検出結果が適切であるか否かを判定して、正確な 方位 を検出することができる電子機器及びセンサ較正判定方法、センサ較正判定プログラムを提供する。

• 公開日：2015/06/25
• 出典：電子機器及びセンサ較正判定方法、センサ較正判定プログラム
• 出願人：カシオ計算機株式会社

乗員保護装置１０は、ヘッドレスト１８に収納された状態からガス供給を受けて膨張展開されて前膨張部４０と左右一対の横膨張部４４とで乗員の頭部Ｈを囲む一体の袋体として構成された多 方位 エアバッグ３０と、多方位エアバッグ３０における第１バッグとしての後ダクト３５Ｒと第２バッグとしての前ダクト３５Ｆとに接続され、前ダクト３５Ｆの下方への膨張展開に伴って負荷される張力によって前膨張部４０を後方に引っ張る張力構造体６４と、を備えている。

• 公開日：2017/02/09
• 出典：乗員保護装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

電子機器から離れた一点で電磁界の多成分を測定し、信号処理を行うことにより短時間に高精度で放射妨害波の波源 方位 を推定すること。

• 公開日：2014/10/30
• 出典：波源方位推定システム、波源方位推定方法及びプログラム
• 出願人：日本電気株式会社