推移 の意味・用法を知る

需要 推移 設定部（１４０）は、必要動作時間が得られ、かつ複数の電力需要体（２０）が動作することによって発生する需要電力量の推移が想定形状に沿うように、対象期間における需要電力量の推移を示す需要電力推移情報を定める。

• 公開日：2016/08/22
• 出典：情報処理装置、電力需要体、情報処理方法、及びプログラム
• 出願人：日本電気株式会社

本発明は、車両（１０）用の走行レーン 推移 を推定する方法に関するが、本方法は、走行可能空間を区画するストラクチャーを、少なくとも一つの画像撮影ユニット（２）によって捕捉し、これらのストラクチャーを、車両周辺をセル（２１）からなる二次元のグリッドストラクチャー（２０ａ）に分割している周辺マップ（２０）に記入する方法であって、−車両（１０）の路程データによって、周辺マップ（２０）のグリッドストラクチャー（２１）内における位置が、割出され、連続的にアップデートされ、−周辺マップ（２０）のグリッドストラクチャー（２０ａ）の、車線、及び／或いは、走行レーンを区画しているストラクチャーを包含するセル（２１ｂ...

• 公開日：2015/11/26
• 出典：自動車用の走行レーン推移を測定するための方法
• 出願人：コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシャフト

クラウドソーシングを用いて 推移 矛盾ペアを効率的に獲得できる。

• 公開日：2016/12/22
• 出典：推移矛盾収集装置、方法、及びプログラム
• 出願人：東日本電信電話株式会社

検出した自車両の前方の障害物と、自車両の前方の交差点における自車両が通過する予定の側端のうち自車両から遠い方の第一の側端から所定の距離だけ前方に設定される第１所定位置に第１の減速度で減速した場合に停車可能な第１車速 推移 線と、交差点における自車両から近い方の第二の側端から所定の距離だけ手前に設定される第２所定位置に第２の減速度で減速した場合に停車可能な第２車速推移線とを有するマップとを用いて、障害物が第１所定位置の手前で停止しないと推定された場合、検出された障害物の速度が、障害物の位置に対応する第１車速推移線の速度よりも大きくなるまでは、自車両と障害物との車間距離を第一の側端と第二の側端との距離...

• 公開日：2016/02/04
• 出典：走行制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

心雑音判定装置は、生体の心音、例えば、人間の心音の心雑音データを取得する心音データ取得部と、前記心雑音データの時間的なパワー 推移 を算出するパワー推移算出部と、時系列上の前記パワー推移の分布から前記パワー推移の多次のモーメントを算出するモーメント算出部と、前記多次のモーメントに基づいて、前記生体の心雑音の種類を判定する判定部と、を備える。

• 公開日：2015/11/02
• 出典：心雑音判定装置、プログラム、媒体及び心雑音判定方法
• 出願人：旭化成メディカル株式会社

本情報処理装置は、（Ａ）表示画面上における複数のユーザの視線の移動履歴を格納するデータ格納部に格納された視線の移動履歴から、複数のユーザの各々について、当該ユーザの視線の移動方向 推移 を特定する特定部と、（Ｂ）複数のユーザの各々について特定された視線の移動方向推移に基づき、複数のユーザのうち少数派のユーザを抽出する抽出部とを有する。

• 公開日：2015/11/05
• 出典：情報処理装置、方法及びプログラム
• 出願人：富士通株式会社

時系列予測装置１０は、予測対象である事象と因果関係を有する事象に関連する時系列データに基づき、予測対象である事象に関連する時系列データの 推移 を予測する複数の予測モデルを構築し、関連度に応じて各予測モデルに重み付けを行うことにより予測モデルの夫々の予測結果を統合する。

• 公開日：2017/05/18
• 出典：時系列予測装置、及び時系列予測方法
• 出願人：ルネサスエレクトロニクス株式会社

所定時間毎に計測される計測データのうち、最新の計測データを含まない複数の計測データの 推移 の傾向と、前記最新の計測データを含む複数の計測データの推移の傾向とに基づき、前記最新の計測データの異常の有無を判定し、前記最新の計測データに異常があると判定した場合、前記最新の計測データを含まない複数の計測データの推移の傾向に基づき、前記最新の計測データを補正する、処理をコンピュータが実行する計測データの補正方法が提供される。

• 公開日：2014/09/29
• 出典：計測データの補正方法、計測データ監視システム及び計測データ監視プログラム
• 出願人：富士通株式会社

複数の車両の走行履歴を取得する走行履歴取得手段と、同一の急減速原因によって急減速が行われた複数の前記車両についての前記走行履歴に基づいて、急減速された地点である急減速地点と当該急減速地点での前記車両の車速である初期車速を取得する走行履歴解析手段と、各急減速地点において前記初期車速から所定の減速度で前記車両を減速させた場合に前記車両が停止するどの地点よりも手前で前記車両を停止させるための車速 推移 を取得する車速推移取得手段と、前記車速推移を超える車速で前記急減速原因に接近する車両に走行の注意を促す案内を行う案内手段と、を備える運転支援システムを構成する。

• 公開日：2015/10/22
• 出典：運転支援システム、方法およびプログラム
• 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

本発明の１つの実施例に基づく、さまざまな速度と道路品質での車両のピッチング角と安全角の 推移 を示す模式図である。

• 公開日：2016/09/15
• 出典：車両の少なくとも１つのヘッドライトのヘッドライトビームの安全角を判定する方法および装置と、コンピュータプログラム製品
• 出願人：ローべルトボツシユゲゼルシヤフトミツトベシユレンクテルハフツング