所定値 の意味・用法を知る

特定の特徴によれば、資源毎に修正された容量を求めることと、一群の要素のうちの複数の要素を処理するための最大の修正された容量を有する資源に、一群の要素のうちの次の要素を配分することとは、時間期間が満了していない限り反復して実行されるか、又は修正された容量のそれぞれが 所定値 を下回っている限り反復して実行される。

• 公開日： 2009/11/05
• 出典： 複数の資源のうちのいずれの資源に、一群の要素のうちの複数の要素を配分しなくてはならないかを決定する方法及び装置、並びにコンピュータプログラム
• 出願人： ミツビシ・エレクトリック・アールアンドディー・センター・ヨーロッパ・ビーヴィ

従って、車両用灯具に作用した外力が 所定値 以下の場合には、回転阻止手段によって車両用灯具の回転が阻止される。そして、この外力が所定値を超えると転阻止手段による車両用灯具の回転阻止が解除され、車両用灯具が車体に対して回転する。

• 公開日： 2001/06/12
• 出典： 車両用灯具の取付構造
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

ただし、この加速意図対応変速制御は、加速意図対応変速制御禁止手段ｅにおいて、エンジン回転数検出手段ｄからのエンジン回転数検出値が 所定値 以下である場合に禁止される。

• 公開日： 1995/09/19
• 出典： 自動変速機の変速制御装置
• 出願人： 日産自動車株式会社

自動変速機を連結してなる内燃機関において、過回転領域において機関回転数が所定回転数を上回った運転状態で燃料供給を停止する過回転燃料カット回転数を設定している内燃機関の過回転燃料カット回転数制御方法であって、自動変速機の作動油の油温を検出し、検出した油温が 所定値 より低い場合、検出した油温が低いほど過回転燃料カット回転数を高く設定する。

• 公開日： 2012/12/10
• 出典： 内燃機関の過回転燃料カット回転数制御方法
• 出願人： ダイハツ工業株式会社

一般に、車輌が走行する路面の凹凸が大きいときには、検出されたロール角と推定されたロール角との偏差の大きさが大きくなると共に、検出されたロール角と推定されたロール角との偏差の大きさが 所定値 よりも大きくなる頻度も高くなる。

• 公開日： 2002/01/15
• 出典： 路面の凹凸状態検出装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

上述のように、本実施の形態では、原水にアルミニウム系凝集剤と鉄系凝集剤とを併用して注入する場合に、原水ｐＨが 所定値 以上で鉄系凝集剤注入率を増加させる一方、アルミニウム系凝集剤注入率を減少させて、鉄系凝集剤注入比率を増加させている。このため、原水ｐＨが高くなる高ｐＨ域ではアルミニウム系凝集剤注入比率が低くなり、アルミニウム溶解度が高くなる状態でも、処理水中のアルミニウム濃度の低減が可能となる。

• 公開日： 2011/06/16
• 出典： 浄水場の凝集剤注入制御方法
• 出願人： 株式会社日立製作所

検出された二次電池の充電量が 所定値 に達した後は端子電圧にかかわらず、二次電池からのそれ以上の放電は二次電池に大きな悪影響を及ぼすので、端子電圧制御手段はその後の放電は中止する。その場合に二次電池への充電により二次電池の充電量が所定値より上がるまで放電は行わない。

• 公開日： 2003/11/28
• 出典： 二次電池の充放電制御装置及び二次電池の充放電制御方法
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

また、本実施形態では機関回転数が始動時ピーク回転数から低下中に、ファストアイドル回転数から 所定値 以内になった場合、すなわち回転数低下中に最終目標回転数に近づいた場合には、更に上記の制御目標回転数の低下速度が小さくなるような操作を行う。このように、最終目標回転数近傍では制御目標回転数の低下速度を小さくすることにより、回転数低下時にアンダシュートが生じることが更に抑制されるようになる。

• 公開日： 2006/04/27
• 出典： 内燃機関の制御装置
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

互いに対応する携帯機と車両制御装置との間の距離値が 所定値 より小さい場合に制御対象の作動を行うことができる車両制御装置、携帯機、車両用遠隔操作システム、車両制御装置の制御方法、及び携帯機の制御方法を提供する。

• 公開日： 2005/06/23
• 出典： 車両制御装置、及び携帯機
• 出願人： 株式会社東海理化電機製作所

ここで、評価手段は、評価指標を 所定値 と比較することにより評価対象の状態を評価しても良いし、例えば評価指標を表示することにより、利用者が評価対象の状態を評価しても良い。

• 公開日： 2008/05/22
• 出典： 評価指標算出装置、評価装置、評価指標算出方法、評価指標算出装置制御プログラム、および該プログラムを記録した記録媒体
• 出願人： オムロン株式会社

後軸の左右輪へ配分する駆動力を制御する左右駆動力配分比制御部と、前軸および後軸へ配分する駆動力を制御する前後駆動力配分比制御部とを有し、車体のスリップ角を算出し、該スリップ角の値が 所定値 以上の領域は、左右駆動力配分比制御部の機能を停止し、且つ前後駆動力配分比制御部は、前軸への駆動力配分量をスリップ角の値に応じて変化させるようにする。

• 公開日： 2007/12/13
• 出典： ４輪駆動車の挙動安定化制御方法
• 出願人： 本田技研工業株式会社

尚、検出操舵角が所定変化は、次のように求めても良い。すなわち、更に、前回算出された変化チェック用操舵角と上記操舵角検出手段にて検出された検出操舵角とに基づいて時間平均処理を行って新しい変化チェック用操舵角を算出する変化チェック用操舵角算出手段を有すると共に、上記検出操舵角変化判定手段が、上記変化チェック用操舵角算出手段により算出された変化チェック用操舵角と上記操舵角検出手段にて検出された検出操舵角との偏差が 所定値 以上の場合に、上記検出操舵角の変化が所定変化以上であると判定するものとしても良い。

• 公開日： 1996/10/22
• 出典： 車間距離制御装置
• 出願人： 株式会社デンソー

噴射制御手段は、噴射回数にかかわらず一定の燃料噴射量を燃料噴射手段に噴射させることが望ましい。燃圧差が 所定値 以上となる前と同じ量の燃料を少ない噴射回数で噴射して、エンジンに必要な燃料噴射量を確保する。少ない噴射回数で所望の量の燃料を噴射することにより、噴射期間および噴射時期の誤差を少なくすることが出来る。

• 公開日： 2009/05/21
• 出典： 燃料噴射システム
• 出願人： トヨタ自動車株式会社

尚、寄与度大噴射の判定方法は、適宜変更しても良く、例えば、エンジン運転状態に関係なく、分割噴射の複数回の燃料噴射の中で噴射量割合が最も大きい燃料噴射を寄与度大噴射と判定するようにしたり、或は、分割噴射の複数回の燃料噴射の中で噴射量割合が 所定値 以上の燃料噴射を寄与度大噴射と判定するようにしても良い。

• 公開日： 2010/11/25
• 出典： 筒内噴射式の内燃機関の燃料噴射制御装置
• 出願人： 株式会社デンソー

これにより、同じ電源系統から電力が供給される複数の印刷装置に対して同時に印刷指示が送信された場合においても、印刷装置の使用電力の総和を 所定値 以内に抑えて印刷動作を実行可能な印刷装置、印刷制御装置および印刷システムを提供することができる。

• 公開日： 2011/02/10
• 出典： 印刷装置、印刷制御装置および印刷システム
• 出願人： 株式会社沖データ

劣化度合が 所定値 以下の農産物に限定して食味評価及び加工特性評価の換算係数の決定と食味評価及び加工特性評価を行うことにより、食味評価及び加工特性評価の不安定要素となる農産物の劣化度合の影響を取り除く。

• 公開日： 2000/04/11
• 出典： 農産物の食味評価装置及び農産物の加工特性評価装置
• 出願人： 井関農機株式会社

もちろん、電流の最大閾値に到達するときに各充電相が終了して各放電相が一定時間の間維持されるように、あるいは、増加する電流あるいは減少する電流が 所定値 に到達するときに定電圧での相及びゼロ電圧での相の両方が終了するように、ソレノイドの充電及び放電のサイクルが制御されることになっていた場合においても、同じ結果が得られる。

• 公開日： 2009/07/09
• 出典： ソレノイド駆動電流のスイッチング周波数の分析によって、ソレノイドバルブの可動要素がソレノイドの通電に続くその端位置に到達する瞬間を決定する方法
• 出願人： チ・エレ・エッフェ・ソシエタ・コンソルティーレ・ペル・アチオニ