左側方 の意味・用法を知る
左側方 とは、乗員・歩行者の保護 や光学的視認装置 などの分野において活用されるキーワードであり、本田技研工業株式会社 やカシオ計算機株式会社 などが関連する技術を32,884件開発しています。
このページでは、 左側方 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
左側方の意味・用法
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動力伝達装置PTは、ドライブピニオンギヤ2が油溜から掻き上げた潤滑油を受ける受止部7bと、ドライブピニオンギヤ2の回転中心軸線a1方向に延び、受止部7bの受けた潤滑油を 左側方 バッフル9の外面へ案内するピニオン側案内部7dと、ピニオン側案内部7dに案内された潤滑油を左側方ベアリング6bに案内する左側方案内部9eとを備える
- 公開日:2017/05/18
- 出典:動力伝達装置
- 出願人:本田技研工業株式会社
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プロジェクタ10は、中央部分に光源とする光源ユニット60を備え、光源ユニット60の 左側方 に照明光学系110を備え、更に照明光学系110の左にTIRプリズム120と表示素子51とを備え、光源ユニット60と照明光学系110により光源光学装置を形成している。
- 公開日:2015/10/22
- 出典:光源光学装置及びプロジェクタ
- 出願人:カシオ計算機株式会社
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動力伝達装置PTは、かさ歯車であるファイナルドリブンギヤ3と、ファイナルドリブンギヤ3の一方側を覆う右側方バッフル8及び他方側を覆う 左側方 バッフル9と、ファイナルドリブンギヤ3に他方側から噛み合うかさ歯車であるドライブピニオンギヤ2とを備える。
- 公開日:2017/05/18
- 出典:動力伝達装置
- 出願人:本田技研工業株式会社
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袋体は、後方に膨張展開する前方部と、前方部の左縁部から後方へ膨張展開する 左側方 部と、前方部の右縁部から後方へ膨張展開する右側方部とを備えるとともに、車両が斜め前方から衝撃を受けることにより斜め前方に変位した頭部の前面が前方部の表面を押圧するとともに頭部の側面が左側方部または右側方部の表面を押圧する押圧状態となり、その状態において、頭部の前面が前方部から受ける面直力および動摩擦力によって頭部を第1方向に回転させようとする第1方向モーメントが発生するとともに、頭部の側面が左側方部または右側方部から受ける面直力および摩擦力によって頭部を第1方向とは逆方向に回転させようとする第2方向モーメントが発生す...
- 公開日:2016/02/01
- 出典:エアバッグ装置
- 出願人:マツダ株式会社
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車両に搭載され、該車両の 左側方 を撮影する左側方撮影手段と、該車両の右側方を撮影する右側方撮影手段を備え、前記2画面表示手段は、前記曲折箇所において前記車両が曲折する方向に応じて、前記左側方撮影手段により撮影された左側方撮影画像または前記右側方撮影手段により撮影された右側方撮影画像を選択的に表示することを特徴とする請求項1記載の走行支援装置。
- 公開日:2003/01/17
- 出典:走行支援装置
- 出願人:株式会社デンソーテン
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そして各外壁部24〜27をシリンダ部22の周囲に配置し、外周側から 左側方 及び右側方外壁部26,27に形成された貫通孔36aを通じてボルト38を挿入し、そのボルト38をシリンダ部22の外周壁に設けられた雌ねじボス35にねじ止めすることで、左側方及び右側方外壁部26,27をシリンダ部22に締結固定する。
- 公開日:2005/08/11
- 出典:シリンダブロック及びそのシリンダブロックの製造方法
- 出願人:トヨタ自動車株式会社
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左側方 Gセンサ2aは、車両ボディ9の左側方Bピラー90aに配置されている。
- 公開日:2005/07/28
- 出典:乗員保護システム
- 出願人:株式会社デンソー
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これにより、メインバルブ9の二次側室13が大気側へ連通し、圧力が低下するので、メインバルブ9は給水圧によって同図の 左側方 向へ付勢され、弁座17を開放し、吐水口から給水を開始するようになる。
- 公開日:2003/01/24
- 出典:水栓の給水制御装置
- 出願人:株式会社LIXIL
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遊技盤2の所定位置(図1に示す例では、遊技領域の 左側方 )には、普通図柄表示器20が設けられている。
- 公開日:2021/01/28
- 出典:遊技機
- 出願人:株式会社三共
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図2に例示されるように、車室の前方隅部(角部)となるAピラー60を挟んで、車両前方にフロントガラス18が設けられ、車両側方(図2では 左側方 )にサイドガラス14が設けられる。
- 公開日:2021/01/28
- 出典:車両起動機構
- 出願人:トヨタ自動車株式会社
左側方の原理 に関わる言及
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