室部分 の意味・用法を知る

また、複数室の一部は、図３のように並列配置し、他の 室部分 は図１および図２のように上下配置することもできる。

• 公開日：2009/10/08
• 出典：循環式流動床ボイラー用の流動床熱交換器および流動床熱交換器を有する循環式流動床ボイラー
• 出願人：フォスターホイーラーエナージアオサケユキチュア

仕切り壁（１２）は２本以上のチャンネル又はパイプ（２６、２６′、２６″）を備え、これらのチャンネル又はパイプ（２６、２６′、２６″）は第１の 室部分 （１４）を第２の室部分（１６）に接続する。

• 公開日：2002/08/13
• 出典：工業空気チャンネル用のリアクティブ形サイレンサー及びその使用方法
• 出願人：メッツォペーパー、インク．

オープンカーにおいて、車 室部分 の上部が覆われないオープン状態にあるとき得られる空調効果が、車室部分の上部が覆われるクローズド状態にあるとき得られる空調効果に比して、著しく小とされてしまう事態を回避する。

• 公開日：1995/10/17
• 出典：オープンカーの空調装置
• 出願人：マツダ株式会社

オープン状態のもとで得られる解放感を損なうことなく、オープンカーがロールオーバーを生じる事態が発生したとき等においても、車体本体における車室前方部分形成部の変形，車 室部分 全体の不所望な変形等を抑制する。

• 公開日：1995/06/27
• 出典：オープンカーの車体構造
• 出願人：マツダ株式会社

...（２）と端部金具（６）との間に設置され、多数の連続室（24）が互いに整列しており、その各々が発射開口を有する中間金具（４）とを備え、それにより室を規定する外壁（28）が消音装置の外壁を形成し、各室がそれに隣接するものに直接取り付けられている消音装置において、外壁（28）を有する室は各々発射開口がある 室部分 （24）から形成されており、室部分（24）を使用の区域に調和する数および適応性に従ってモジュール式に組み立てることができ、各室部分（24）の前後部に相互に補完する周囲ねじ山（30、32）が構成され、最後部の室部分（24）は取り付け金具（２）に、その前部にあるねじ（22）と室部分（24）の後部に...

• 登録日：1998/06/12
• 出典：銃消音装置
• 出願人：ヘックレル・ウント・コッホ・ゲーエムベーハー

...り、これらの流入開口は容器の流出開口に適合されている形式のものにおいて、以下の特徴の少なくとも２つを有している、即ち、ｋ）混合すべき成分が可塑化でき、この成分を特に貯え室（２２）を備えた１つのミキサに供給し、ｌ）貯え室（２２）が混合室（２１）から分離されておらず、ｍ）混合すべき成分をその横断面積が、 室部分 （１）の横断面積の２０％よりも小さく混合軸（８）に供給し、ｎ）混合軸（８）と混合エレメントとが、室部分（１）の横断面積の６０％よりも小さく、ｏ）緩衝リザーバ（２２）へと押し出されたストランドを、緩衝リザーバ内のストランド分割装置（１３）によって分割し、ｐ）ミキサの比較的小さな流入開口（６）が、...

• 公開日：2007/09/27
• 出典：歯科印象材料を製造するための方法およびそのための装置
• 出願人：ヘレーウスクルツァーゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング

この焼却炉は、キャスターブル耐火物で筒状に作製された焼却炉本体の内部にプラズマ（イオン）火炎室が形成され、イオン火炎 室部分 の炉壁に灯油バーナーが取り付けられ、イオン火炎室内の灯油バーナーの先に火炎接触電離材なるものが配設され、また灯油バーナーの火炎が当たる部分の炉壁面に電磁コイルが配備され、灯油バーナーと火炎接触電離材と電磁コイルがイオンバーナーを構成する。

• 公開日：2005/02/03
• 出典：電離接触材のイオン化金属混合比
• 出願人：中原利浩

車両の前後方向に延在するシャーシと、乗員シートが設けられた車 室部分 を有する車体とが別体からなり、かつ両者が相対的に前後方向に移動可能となっており、前記車体の前記車室部分から車両前端部に至る車体前側部分及び前記シャーシが、前方衝突時に前記車室部分よりも前記シャーシの方を早期に減速させて相対的に後方移動させる構造及び／または材料からなり、前記シートに着座した乗員を拘束するシートベルトのシートベルト繋止点を所定の荷重以上で変位可能に前記車室部分に設けると共に、衝突時の前記シャーシの後退運動を、前記シートベルト繋止点に対する牽引動作に変換する牽引動作伝達手段と、前記シャーシと前記車室部分とが所定量相対...

• 公開日：2003/10/28
• 出典：乗員保護装置
• 出願人：本田技研工業株式会社

側面視におけるサイドメンバー１１の配置は、車 室部分 のみが下方にオフセットしたレイアウトとされる。

• 公開日：2020/11/05
• 出典：車体構造
• 出願人：三菱自動車工業株式会社

各ブリーザ入口室４は、オイル分離室６から離間した離間 室部分 ７と、オイル分離室６に接近した近接室部分８を備え、近接室部分８の天井壁８ａは、離間室部分７の天井壁７ａから段差９をもって低く配置されていることが望ましい。

• 公開日：2020/07/16
• 出典：エンジン
• 出願人：株式会社クボタ