外端 の意味・用法を知る

第２プライは、ビードエーペックスゴムの 外端 よりもタイヤ半径方向外側に位置する第１端６ｅからタイヤ半径方向内側に延びかつビードコア５の回りで折り返されてタイヤ最大幅位置Ｍよりもタイヤ半径方向外側に位置する第２端６iまでのびている空気入りタイヤ。

• 公開日：2017/08/17
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

金属製の丸棒２０は、リブ 外端 面１４の面上で端縁１１に沿って線状に延びる縦線状部２２と、角部１７，１８に沿って湾曲する湾曲部２４，２５と、リブ上端面１３及びリブ下端面１５の面上で端縁１１に沿って線状に延びる上線状部２１及び下線状部２３とを一体的に有し、リブ６に溶着される。

• 公開日：2017/08/31
• 出典：タンクの保護構造
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

スポーク４の 外端 ６側の圧縮剛性Ｓｒは、スポークの内端７側の圧縮剛性Ｓｈよりも大きい。

• 公開日：2017/05/18
• 出典：エアレスタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

...も１つのチューブ（６）を備える熱交換器（１１）であって、前記少なくとも１つのチューブ（６）が、該チューブに沿って流れる第２の媒体（Ｍ２）と熱交換接触するようになっており、前記チューブ（６）の少なくとも一部が長手方向において緩慢に変化する断面を有し、前記断面の面積が、前記チューブの加熱バーナ（２）側の 外端 の近くの最大値から前記チューブの燃焼排ガス出口側の外端の近くの最小値に減少しており、前記少なくとも１つのチューブ（６）が、前記第２の媒体（Ｍ２）が流入するハウジング（７）内に収容されており、前記ハウジング（７）が、第１の側部（１１）またはその近くに形成された前記第２の媒体（Ｍ２）用の流入開口（１...

• 登録日：2019/08/30
• 出典：熱交換器、それを備えたセントラルヒーティング設備および給湯システム
• 出願人：インターガス・ヒーティング・アセッツ・ベスローテン・フェンノートシャップ

前記内側第２プライの 外端 は、前記折返し部の端部よりもタイヤ半径方向外側に位置し、前記内側第２プライの外端と前記折返し部の端部との間のタイヤ半径方向の距離は、８〜１８mmである請求項１乃至３のいずれかに記載の重荷重用空気入りタイヤ。

• 公開日：2017/01/26
• 出典：重荷重用空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

この 外端 ２４ｃは、外面位置Ｐｗ３（中心位置Ｐｃ）と同じに又は内側に位置している。

• 公開日：2017/01/26
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

第２補強部１２は、第２スチールコードプライ２２の折返し部６ｂ側の 外端 をタイヤ軸方向外側から覆う第１有機繊維コードプライ３１及び第２有機繊維コードプライ３２からなる。

• 公開日：2017/01/19
• 出典：重荷重用タイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

補強コードフィラ７の 外端 ７ｂｅの高さｈ１は、折返し部６ｂの外端６ｂｅの高さｈ２よりも小であり、かつ、それらの差ｈ２−ｈ１が５〜１５mmである。

• 公開日：2016/09/05
• 出典：重荷重用空気入りタイヤ及びその製造方法
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

補強層２４の内端５４は、上記エイペックス３６の 外端 ５２から半径方向外側に１０ｍｍ離れた位置よりも内側に位置している。

• 公開日：2016/05/09
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

補強シート２１は、下端２１ａから上端２１ｂに向けてタイヤ高さ方向に延び、かつ下端２１ａと上端２１ｂとの間にチェーファー１４の 外端 １４ｂが位置するようにチェーファー１４に隣接して設けられている。

• 公開日：2016/02/01
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社