地点 の意味・用法を知る

前記合成画像、実時間画像、又は前記合成画像に沿う１以上の選択的な 地点 での前記内部三次元ビューの画像のうちの２以上を同時に表示するように構成される、ディスプレイデバイスを更に含む、請求項１に記載のシステム。

• 登録日：2020/06/29
• 出典：解剖学的標的を視覚化するシステム
• 出願人：フィリップス・エレクトロニクス・ネムローゼ・フェンノートシャップ

区間決定装置１は、車両が走行する道路における複数の 地点 の標高情報を取得する標高情報取得部４１と、前記複数の地点のうち、前記車両の進行方向の前方にある第１地点と、前記第１地点よりも更に前方にある第２地点と、を含む複数の地点の前記標高情報に基づいて前記道路の勾配情報を示す特徴量を決定する特徴量決定部４２と、を備え、前記標高情報取得部は、前記特徴量決定部が決定した前記特徴量が所定の範囲外となるまで、前記特徴量決定部が前記特徴量を決定するのに用いた前記複数の地点の各々よりも前記車両から遠い地点を含む別の複数の地点の標高情報を取得し、前記特徴量が所定の範囲外となった場合に、前記第１地点を始点とし、前記第...

• 公開日：2018/04/05
• 出典：区間決定装置及び区間決定方法
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

コンピューティングシステムによって実行されるインターベンショナル器具を配置するシステムの作動方法であって、解剖学的基準系における標的構造を特定すること、前記インターベンショナル器具の現在場所に対する前記解剖学的基準系における標的領域を決定すること、及び前記標的領域内の前記インターベンショナル器具の第１の係合場所を記録することを含み、前記標的領域は、複数の標的 地点 を含み、前記標的領域は、前記複数の標的地点の確率的集合によって決定され、前記標的領域を決定することは、前記インターベンショナル器具の前記現在場所に対する前記標的構造の場所の確率的分布を決定することを含む、作動方法。

• 登録日：2020/06/12
• 出典：多数のインターベンショナル処置を計画するシステム及び方法
• 出願人：インテュイティブサージカルオペレーションズ，インコーポレイテッド

前記算出部は、前記複数 地点 の気象データ、前記複数地点の自然エネルギー発電の出力データ、前記複数時間帯の気象データ、または、前記複数時間帯の自然エネルギー発電の出力データを自己組織化マップを用いて二次元平面に写像し、各地点の気象データ、各地点の自然エネルギー発電の出力データ、各時間帯の気象データ、または、各時間帯の自然エネルギー発電の出力データに対応する勝利ノードを前記二次元平面上で特定し、特定した勝利ノード間の距離に基づいて前記類似度を算出することを特徴とする請求項１に記載の分類装置。

• 公開日：2017/08/24
• 出典：分類装置、分類方法および分類プログラム
• 出願人：一般財団法人電力中央研究所

...始位置と、車両の位置と第１カーブの開始位置との間に存在し且つ第１カーブの開始位置から最も近い、曲率半径が第１の値よりも大きい第２の値以上の第２カーブの終了位置と、を地図データから取得するカーブ位置取得部３２と、第２カーブの終了位置と車両の速度とから、所定の時間で車両が第２カーブの終了位置に到達できる 地点 を決定する地点決定部３４と、車両が、地点決定部３４が決定した地点に到達した際に、車両が車線を維持して走行することを補助する操舵補助部４に、車線維持支援を低減する指示を出す補助力指示部３５と、を備える。

• 公開日：2018/02/08
• 出典：車線維持支援装置及び車線維持支援方法
• 出願人：いすゞ自動車株式会社

無人飛行体１０は、バッテリ１０６の残容量を取得するバッテリ残容量取得部１１２と、無人飛行体１０が現在位置する第１の 地点 から、第１の地点の次に無人飛行体１０が経由する第２の地点に移動を開始する際、無人飛行体１０の飛行が許可されている時間帯の終了時刻と、バッテリ１０６の残容量とに基づいて、無人飛行体１０が第２の地点に到着可能であるか否かを判断する到着判断部１１４と、無人飛行体１０が第２の地点に到着可能であると判断された場合、無人飛行体１０を第２の地点へ向けて出発させる飛行制御部１１１とを備える。

• 公開日：2017/04/27
• 出典：無人飛行体、飛行制御方法及び飛行制御プログラム
• 出願人：パナソニックインテレクチュアルプロパティコーポレーションオブアメリカ

運行管理装置は、位置情報と速度情報を用いて、道路上の下り坂から上り坂へ変化する第１ 地点 を通過してから第一の所定値以上加速するまでに車両が走行した距離、または、道路上の上り坂から下り坂へ変化する第２地点を通過してから第二の所定値以上減速するまでに車両が走行した距離を算出する。

• 公開日：2017/10/26
• 出典：判定プログラム、判定方法および情報処理装置
• 出願人：富士通株式会社

ナビゲーション装置１は、車両の現在地を検出する現在地検出部１０１と、ユーザの操作に基づいて、施設の属性を設定する施設属性設定部１０３と、施設属性設定部１０３により設定された属性に対応する施設に関する情報と、所定の事象が生じる 地点 の情報とが、所定の順序で並んだリスト画面Ｇ４１１をディスプレイ装置１１１に表示する施設表示部１０４と、施設表示部１０４により情報が表示された施設の中から、ユーザの操作に基づいて一の施設を特定する施設特定部１０５と、現在地検出部１０１により検出された現在地から、施設特定部１０５により特定された施設に至る経路に関する案内を行う経路案内部１０２と、を備える。

• 公開日：2017/08/24
• 出典：ナビゲーション装置
• 出願人：クラリオン株式会社

影響予測部１３は、複数 地点 の内のいずれかの地点において非定常的事象に対する処理を実行している時の、各地点における異なる交通状態間の関係と、交通状態を予測する予測モデルと、に基づいて、各地点における交通状態への処理が及ぼす影響を予測する。

• 公開日：2017/04/13
• 出典：運用支援システム、運用支援方法、及び、プログラム
• 出願人：日本電気株式会社

広告管理サーバ３からナビゲーション装置５へと広告情報の配信を行う一方で、広告情報を配信したナビゲーション装置５において広告情報が提供された提供回数を取得するとともに、ユーザが広告情報に係る 地点 に立ち寄った立寄回数を取得し、提供回数と立寄回数とに基づいて広告情報の有益度を判定するように構成する。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：広告評価装置、広告評価システム及びコンピュータプログラム
• 出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社