回生電力 の意味・用法を知る
回生電力 とは、車両の電気的な推進・制動 や車両の電気的な推進・制動 などの分野において活用されるキーワードであり、トヨタ自動車株式会社 や株式会社東芝 などが関連する技術を9,319件開発しています。
このページでは、 回生電力 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
回生電力の意味・用法
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回生電力 を有効に利用して消費動力を低減する。
- 公開日:2018/04/05
- 出典:車両用空調装置
- 出願人:株式会社デンソー
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また制御装置2は、補助電源装置22に前記 回生電力 が設定電圧以上に充電された状態で、電動モータ4への力行動作が開始されたとき、補助電源装置22から力行電力を供給する補助電源制御装置24を有する。
- 公開日:2018/01/25
- 出典:電動ブレーキ装置および電動ブレーキシステム
- 出願人:NTN株式会社
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回生電力 低減部20は、スイッチング期間における上アームをオンした合計時間からなる合計オン時間を個々の上アーム毎に常に算出する。回生電力の低減を実行する場合、回生電力低減部20は、回生電力の低減処理の開始直前のスイッチング期間と同じ時間における合計オン時間のうち最も大きい最大合計オン時間を内部に記憶した合計オン時間の中から抽出し、ブートストラップコンデンサで駆動可能な上アームの最大動作時間から、最大合計オン時間を差し引いた残動作時間を算出し、残動作時間の期間だけ全ての上アームをオンする。
- 公開日:2017/11/02
- 出典:モータ駆動装置
- 出願人:株式会社富士通ゼネラル
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航空機のタキシングや離陸時の滑走の際に動力源として用いる電動モータを着陸時の制動源として利用する際に発生する電動モータの 回生電力 を有効活用する。
- 公開日:2017/06/08
- 出典:航空機の電動タキシングシステム
- 出願人:株式会社IHI
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これによりオルタネータ120より鉛蓄電池130、リチウム蓄電池10、および、電気負荷140それぞれへと 回生電力 が供給される。
- 公開日:2018/01/18
- 出典:電源装置
- 出願人:株式会社デンソー
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本発明の課題は,発生した 回生電力 を駆動中の車両が使用可能な場合において、車両間での電力融通を優先し,余剰分の回生電力のみを蓄電池に充電することを可能にすることである。
- 公開日:2016/04/11
- 出典:き電システム
- 出願人:ルネサスエレクトロニクス株式会社
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電力系統がき電線電圧に与える外乱に依らず力行電力が 回生電力 を上回っている場合に放電、回生電力が力行電力を上回っている場合に充電できるように地上設置型回生電力貯蔵装置を制御すること。
- 公開日:2017/03/30
- 出典:鉄道き電システム
- 出願人:ルネサスエレクトロニクス株式会社
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回生車両が走行するき電区間に隣接する2つのき電区間をそれぞれ力行車両が走行する場合に、回生車両が走行するき電区間で発生した 回生電力 を該き電区間に隣接する2つのき電区間に過不足なく配分することで、回生電力を有効に活用することである。
- 公開日:2016/07/11
- 出典:鉄道き電システム及び鉄道き電制御方法
- 出願人:ルネサスエレクトロニクス株式会社
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建設機械の電動ウィンチを制動する装置であって、多くの 回生電力 を生成しながら十分な制動力での安全確実な制動を行う制動装置を提供する。
- 公開日:2017/03/09
- 出典:電動ウィンチの制動装置
- 出願人:株式会社神戸製鋼所
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直流き電系統によりき電される車両110の 回生電力 を交流電力に変換する電力変換部204を備え、その交流出力側に負荷301及び交流電源系統303が互いに並列に接続されると共に、交流電源系統303から負荷301に常時給電し、かつ、回生電力により直流き電電圧が所定値以上になったときに電力変換部204を直流−交流変換動作させて電力変換部204から負荷301に交流電力を供給可能とした電力変換装置において、直流き電系統内の接地されたレール102に接続された電力変換部204の負側電路に、直流リアクトル211を挿入する。
- 公開日:2016/05/26
- 出典:電力変換装置
- 出願人:西日本旅客鉄道株式会社
回生電力の原理 に関わる言及
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これによれば、第一走行車の台数が第二走行車の台数よりも多くなる場合に、第一走行車が減速している時刻と、第二走行車が加速している時刻とが重複するように、複数の走行車の走行を制御する。つまり、減速する走行車の台数が加速する走行車の台数よりも多くなる場合に、走行車の減速により発生した 回生電力 を、走行車の加速に使用する。これにより、走行車の加速に多くの回生電力を使用することができるので、回生電力を有効活用して、走行車の加速により使用する電力の増加を抑制することができる。
- 公開日: 2012/01/26
- 出典: 走行車システム
- 出願人: 村田機械株式会社
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また、エレベータの運転には、力行運転と回生運転がある。例えば、定格積載時の上昇運転は、力行運転であり、下降運転は、回生運転となる。逆に、かご内無負荷時の上昇運転は、回生運転であり、下降運転は、力行運転となる。回生運転の場合、エレベータを動かす電動機は、発電機となり 回生電力 を発生する。
- 公開日: 2007/06/21
- 出典: エレベータ制御装置
- 出願人: 三菱電機株式会社
回生電力の特徴 に関わる言及
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