半径 の意味・用法を知る

前記少なくとも１つのトランジション出口フレームインサート（２０）は、前記少なくとも１つのトランジション出口フレームボディ（２２）の 半径 方向内側支持ビーム（３２）の少なくとも一部を形成するために使用される周方向に湾曲したボディ（３６）から形成されている、請求項１記載のトランジション出口フレーム（１０）。

• 公開日：2017/11/30
• 出典：インサートを備えるトランジションダクト出口フレーム
• 出願人：シ−メンスアクチエンゲゼルシヤフト

回転体５と、トルク変動によって回転体５に対して相対回転する慣性体１とを有する捩り振動低減装置において、回転体５と慣性体１とに対してトルク伝達可能に設けられた連結部材３と、回転体５と慣性体１とのいずれか一方に形成されかつ連結部材３を回転体５の回転方向には拘束するとともに回転体５の 半径 方向には移動可能に係合させた第１連結部７と、回転体５と慣性体１とのいずれか他方に形成され、連結部材３と係合する第２連結部２，４とを備え、連結部材３は、回転体５と慣性体１とが相対回転すると、第１連結部７に対する接触箇所Ｐが回転体５の半径方向に変位する。

• 公開日：2017/08/24
• 出典：捩り振動低減装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

さらに本発明は、開口（１３）を有するトランスミッションハウジング（１４）と、本発明に係る態様のクラッチシステム（１）とを備える、自動車に用いられるパワートレーンに関し、少なくとも半固定側軸受（７）が、開口（１３）の 半径 方向内側に配置されている。

• 公開日：2017/06/01
• 出典：ツインクラッチとＣＳＣを保持するための段部を有する軸方向のＣＳＣ軸受を含むＣＳＣとを備えるクラッチシステムおよびパワートレーン
• 出願人：シェフラーテクノロジーズアー・ゲーウントコー．カー・ゲー

タイヤ２の外面の、ビードベースラインからの高さが１４ｍｍである位置を第一地点Ｐ１とし、このビードベースラインからの高さが２０ｍｍである位置を第二地点Ｐ２としたとき、 半径 方向において補強部４８又は５０は第一地点Ｐ１及び第二地点Ｐ２と重複する。

• 公開日：2017/03/09
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

...び該放射線源から所定の距離を置いて配置された放射線検出器を用いて、試験対象物３と放射線源−放射線検出器配置との間の所定の回転角γにおいて、該回転角γにおける前記試験対象物３の外輪郭を掠めるそれらの周辺光線６が決定され、前記所定の回転角γについて、前記外輪郭から前記試験対象物３の前記回転軸５までの危険 半径 ８を決定し、３６０°にわたって分布する複数の所定の回転角γについて、前記周辺光線６の前記決定を繰り返して、それぞれの危険半径８を決定し、複数の前記所定の回転角γについて得られた、前記試験対象物３の縁部の複数の前記危険半径８に関連するパラメータを備えた表を生成する、方法に関する。

• 公開日：2016/12/01
• 出典：試験対象物とＸ線検査システムとの間の危険領域を決定する方法
• 出願人：エクスロンインターナショナルゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング

外周面１１ａと内周面１１ｂに複数のロータ突極１２，１３を有するロータ１０と、ロータ１０の 半径 方向でロータ突極１２，１３と対向可能な複数のコイル２３，３３を有するアウターステータ２０及びインナーステータ３０と、を有するスイッチトリラクタンスモータ１であって、ロータ１０は、周方向に連なる複数のコア片４０を有し、コア片４０は、アウターステータ２０及びインナーステータ３０に向かって磁化容易方向が設定された磁気異方性を有する、という構成を採用する。

• 公開日：2016/11/10
• 出典：スイッチトリラクタンス回転機
• 出願人：株式会社ＩＨＩ

３次元モデル化オブジェクトを設計するコンピュータ実装方法が提供され、その方法は、モデル化オブジェクトの複数の２次元ビューと、３次元ワイヤーフレームグラフとを提供する（Ｓ１０）ステップと、ワイヤーフレームグラフの各頂点に対し、頂点に入射するすべてのエッジ間の局所 半径 方向順序を関連付ける（Ｓ２０）ステップと、頂点に関連付けられた局所半径方向順序に従ってワイヤーフレームグラフを閲覧することによってエッジサイクルを決定する（Ｓ３０）ステップとを備える。

• 公開日：2014/12/15
• 出典：２Ｄビューを用いた３Ｄモデル化オブジェクトの設計
• 出願人：ダッソーシステムズ

前記外側空洞層は前記中間空洞層よりも相対的に小さなサイズの空洞を有し、前記内側空洞層と前記外側空洞層とは互いに対応するように構成され、前記内側空洞層の一部の空洞、前記中間空洞層及び前記外側空洞層の一部の空洞は 半径 方向に並んで配列され、前記内側空洞層及び前記外側空洞層は前記中間空洞層を中心として対称になるように配列され、前記外側空洞層、前記内側空洞層及び前記中間空洞層の空洞は、複数の辺で構成される多角形であり、前記中間空洞層の外側には前記外側空部層が配置され、前記中間空洞層の内側には前記内側空洞層が配置され、前記外側空洞層、前記内側空洞層及び前記中間空洞層に備えられる空洞は、前記中間空洞層の空洞...

• 公開日：2018/02/01
• 出典：非空気入りタイヤ
• 出願人：錦湖タイヤ株式會社

...ために、回転軸（２２）の周りを回転できるように配置されたローター（２１）を有し、前記ローター（２１）が、複数の圧縮通路（２５）を備えた圧縮ユニット（２３）と、複数の膨張通路（２６）を備えた膨張ユニット（２４）とを有し、前記圧縮通路内では、圧力を上昇させるために、作動媒体の流れが回転軸（２２）に関して 半径 方向外側へ向かって案内され、前記膨張通路内では、圧力を低下させるために、作動媒体の流れが回転軸（２２）に関して半径方向内側へ向かって案内され、前記ローター（２１）が、更に、作動媒体と熱交換媒体との間で熱交換するための熱交換器（１’、１”）を有しており、更に、前記ローター（２１）に対して回転可能な...

• 公開日：2017/06/01
• 出典：熱エネルギーを変換する装置及び方法
• 出願人：エコップテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング

合金を遠心鋳造するために軸（Ａ）を中心として回転するように取り付けられる回転式鋳型であり、各々が合金を受容するための凹部（１７）を画定し、前記軸（Ａ）を中心として 半径 方向に伸びる複数のライナー（１３５）と、内部にライナー（１３５）が配置される少なくとも１つの外骨格（１３７）であって、遠心力に対抗して前記ライナーを保持する少なくとも１つの外骨格と、を備える鋳型であって、各ライナーが伸びる半径方向（Ｂ）に対して横方向に、前記ライナーと前記ライナーを囲む外骨格との間の周囲に空間（１５５、１６３）が存在することを特徴とする鋳型。

• 公開日：2017/03/16
• 出典：内張りされた遠心鋳造用鋳型
• 出願人：サフランエアークラフトエンジンズ