制御油室 の意味・用法を知る

...接する第２シール部材と、前記径方向において、前記ポンプ収容室と前記揺動部材との間に形成されると共に、前記吐出領域に配置された前記揺動支点と前記第１シール部材との間に設けられ、作動油が供給されることによって、前記揺動支点を支点として、前記偏心量が小さくなる方向の第１トルクを前記揺動部材に作用させる第１ 制御油室 と、前記径方向において、前記ポンプ収容室と前記揺動部材との間に形成されると共に、前記吐出領域に配置された前記揺動支点と前記第２シール部材との間に設けられ、作動油が供給されることによって、前記揺動支点を支点として、前記偏心量が大きくなる方向でかつ前記第１トルクよりも大きな第２トルクを前記揺動部...

• 登録日：2019/12/27
• 出典：可変容量形オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

...ことによって、前記複数のポンプ室の容積変化量を変更させる可動部材と、セット荷重が付与された状態で設けられ、前記複数のポンプ室の容積変化量が増大する方向へ前記可動部材を付勢する付勢機構と、作動油が供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量を減少させる方向への力を前記可動部材に作用させる第１ 制御油室 と、作動油が供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量を増大させる方向への力を前記可動部材に作用させる第２制御油室と、前記第２制御油室から作動油を排出する状態と、前記第２制御油室に作動油を導入する状態と、を切換可能に形成された切換機構と、前記吐出部から吐出された作動油の油圧を導入...

• 登録日：2019/11/29
• 出典：可変容量形オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

ピボットピン９を中心に揺動変化することによって各ポンプ室１３の容積の増減変化させるカムリング５と、偏心量が増大する方向へカムリングを付勢するコイルばね２３と、吐出ポート１２ａから吐出された作動油が導かれることによってカムリングに対し偏心量が減少あるいは増大する方向へ付勢力を作用させる第１ 制御油室 ２１及び第２制御油室２２と、ピボットピンと第１制御油室の間に凹溝４０を介して設けられた低圧室４１と、を備え、この低圧室にポンプ室からリークしたオイルとコンタミを捕集して、連通孔４２を介してオイルパン４３に排出するようになっている。

• 公開日：2017/03/16
• 出典：可変容量形ポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

吐出圧が所定圧以下のときは当該吐出圧をバイパス状の連通油路５５を通じ中継室５７を介して給排ポート５２より第２ 制御油室 ３２へと導く一方、吐出圧が前記所定圧を超えると当該吐出圧に基づいてスプール弁体４３が第１領域から第２領域へと移動することにより第２制御油室３２内の作動油を給排ポート５２から中継室５７を通じ第１ドレンポート５３より排出させるように構成したパイロット弁４０をもって、第２制御油室３２の内圧を連続的に繰り返し変化させることにより、所望とする吐出圧維持を可能にした。

• 公開日：2018/03/08
• 出典：可変容量形ポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

...と、前記ロータの回転によって容積が減少する前記複数のポンプ室に開口した吐出部と、を有し、セット荷重が付与された状態で設けられ、前記偏心量が増加する方向へ前記カムリングを付勢する付勢機構と、作動油が供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量が小さくなる方向の力を前記カムリングに付与する第１ 制御油室 と、作動油が供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量が大きくなる方向の力を前記カムリングに付与する第２制御油室と、前記第２制御油室に対して作動油を供給する状態と排出する状態に切り換える切換機構と、を備えていることを特徴とするオイルポンプ。

• 公開日：2016/08/08
• 出典：オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

...吐出部と前記オイルフィルタとの間の通路から分岐した供給通路と、前記ポンプ収容室を形成する前記ポンプボディの周壁と前記可動部材との間に形成され、前記供給通路を介して前記吐出部から吐出されたオイルが供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量を減少させる方向への力を前記可動部材に作用させる第１ 制御油室 と、前記ポンプ収容室を形成する前記ポンプボディの周壁と前記可動部材との間に形成され、前記供給通路を介して前記吐出部から吐出されたオイルが供給されることによって、前記複数のポンプ室の容積変化量を増大させる方向への力を前記可動部材に作用させる第２制御油室と、前記メインオイルギャラリーから分岐する...

• 登録日：2018/10/19
• 出典：可変容量形ポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

...数のポンプ室の容積変化量を増減させる可変機構と、予圧が作用した状態で設けられ、前記複数のポンプ室の容積変化量が増大する方向へ前記可動部材を付勢する付勢機構と、前記吐出部から吐出されたオイルを供給することによって、前記可動部材に対する前記複数のポンプ室の容積変化量が減少する方向の付勢力発生に供する第１ 制御油室 と、前記吐出部から吐出されたオイルを供給することによって、前記可動部材に対する前記複数のポンプ室の容積変化量が変化する方向の付勢力発生に供する第２制御油室と、前記ポンプ室の容積変化量が最小となる前に作動し、前記吐出圧が大きくなるに従って、前記第２制御油室内のオイルを排出し、又は前記第２制御油...

• 公開日：2016/06/23
• 出典：可変容量形オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

内燃機関より導かれるメインギャラリ圧としての制御圧に基づきカムリング１５に対して複数のポンプ室ＰＲの容積変化量が減少する同心方向の付勢力の発生に供する第１ 制御油室 ３１と、前記制御圧に基づきカムリング１５に対して複数のポンプ室ＰＲの容積変化量が増大する偏心方向の付勢力の発生に供する第２制御油室３２との間に、それぞれ第１、第２制御油室３１，３２に対して隔成され、かつ相互に対向して配置され、吐出ポート２２ａから導かれるポンプ吐出圧に基づき前記同心方向の付勢力の発生に供する第１吐出室３６及び該第１吐出室３６に対向して設けられ前記偏心方向の付勢力の発生に供する第２吐出室３７を設けた。

• 公開日：2016/06/09
• 出典：可変容量形オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

セット荷重が付与された状態で設けられ、複数のポンプ室２０の容積変化量が増大する方向へカムリング１７を付勢するスプリング１８と、吐出圧が常時供給されることによって、複数のポンプ室の容積変化量を減少させる方向への力をカムリンに作用させる１つの第１ 制御油室 ３１と、吐出圧が供給されることによって、複数のポンプ室の容積変化量を増大させる方向への力をカムリングに作用させる２つの第２、第３制御油室３２，３３と、第２、第３制御油室へ供給される吐出圧の供給量を、コントロールユニットを介して制御する第１、第２電磁切換弁４０、５０とパイロット弁６０と、を備えている。

• 公開日：2015/09/28
• 出典：可変容量形ポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社

ポンプ室から 制御油室 へのオイルの直接流入を抑制し得る可変容量形オイルポンプを提供する。

• 公開日：2015/09/07
• 出典：可変容量形オイルポンプ
• 出願人：日立オートモティブシステムズ株式会社