乖離 の意味・用法を知る

８極１２スロットの場合に、前記傾斜面６Ｂは、傾斜面始点６ｓをティース２Ｂ中心から略７．５°に設定され、傾斜面始点６ｓから傾斜面終端６ｅまでの周長寸法をＷとし、傾斜面終端６ｅの円弧面６Ａからの 乖離 寸法をｔとしたときに、０．０３≦ｔ／Ｗ≦０．１３に設定する。

• 公開日：2016/08/18
• 出典：回転電機
• 出願人：株式会社クボタ

...実施形態のハイブリッド車両の構造の一例を示すブロック図である。 図２は、本実施形態のハイブリッド車両が行う自動走行動作の流れを示すフローチャートである。 図３は、本実施形態のハイブリッド車両が行う走行補助動作の流れを示すフローチャートである。 図４は、ハイブリッド車両の実際の速度が目標速度から大きく 乖離 し且つハイブリッド車両がＨＶモードで走行中であると判定された場合の目標速度、ハイブリッド車両の実際の速度、エンジンの出力、モータジェネレータの出力、ハイブリッド車両の効率及びＥＶ開始条件を示すタイミングチャートである。 図５は、ハイブリッド車両の実際の速度が目標速度から大きく乖離し且つハイブリッ...

• 公開日：2017/02/02
• 出典：車両制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

この場合、床下等に配置された漏液検知センサ７の電極部２を目視しなくても、使用者は、漏液検知器１の本体部３に設けられた表示部１１の表示を見るだけで、出力値Ｒ１と漏液閾値Ｓとの 乖離 の程度を把握することができる。

• 公開日：2015/12/14
• 出典：漏液検知器
• 出願人：スリーエム・イノベイテイブ・プロパテイズ・カンパニー

...加工プログラムに基づいて軸の加減速を考慮しない加工時間である基準加工時間を予測する基準加工時間予測部１１１と、加工プログラムに基づいて加工おける軸の加減速回数を予測する加減速回数予測部１１２と、機械による実際の加工に掛かる加工時間である実加工時間と、当該加工において予測された基準加工時間との差である 乖離 時間に係る情報を記憶するデータ記憶部２１０と、加減速回数予測部１１２が予測した加減速回数と、データ記憶部２１０に記憶された乖離時間に係る情報とに基づいて、基準加工時間を補正するための補正時間を算出する補正時間算出部１１３と、基準加工時間を補正時間で補正した予測加工時間を算出する加工時間予測部１１...

• 公開日：2017/11/24
• 出典：サーボ制御および機械運動の遅れを考慮する加工時間予測機能を有する数値制御装置
• 出願人：ファナック株式会社

需要家が提供されることを所望する利益と、当該需要家が積立てる金額との 乖離 の程度を示す仕組みを提供する。

• 公開日：2018/03/22
• 出典：乖離程度算出装置及び乖離程度算出プログラム
• 出願人：東京電力株式会社

できるだけ高い車体制振効果を確保しつつ、指令駆動力が要求駆動力から過剰に 乖離 することを防止する。

• 公開日：2015/06/08
• 出典：車両の車体振動制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

前記状況情報には、前記設備と前記作業者との相対位置を示す相対位置情報が含まれ、前記状況情報生成部は、前記設備と前記作業者との相対位置を示す相対位置情報を、前記状況情報として生成し、前記設備の稼働スケジュールと、当該設備の稼働状況とに基づいて、前記設備の稼働の予実の 乖離 度を判定する予実乖離判定部と、複数の前記設備のうち、前記予実乖離判定部によって予実の乖離度が大きいと判定された判定対象設備の予実乖離の原因を、前記状況情報生成部が生成する前記相対位置情報に基づいて判定する乖離原因判定部とを更に備える請求項１に記載の演算装置。

• 公開日：2018/04/05
• 出典：演算装置及びプログラム
• 出願人：株式会社シーイーシー

新たな変動データ１２を基準線１１と対比し、基準線１１に対する新たな変動データ１２の 乖離 によって異常地殻変動が発生すると判定する。

• 公開日：2014/07/28
• 出典：地殻変動の監視方法及び地殻変動監視システム
• 出願人：清水建設株式会社

燃料に対して酸素量が不足すると、熱発生率勾配の途中（実熱発生率が立ち上がった後）において実熱発生率勾配が基準熱発生率勾配から 乖離 するという現象に着目し、基準熱発生率の立ち上がり後の基準熱発生率勾配と実熱発生率の立ち上がり後の実熱発生率勾配との間に所定量以上の乖離が生じている場合、その乖離をなくす方向に、レール圧及びメイン噴射量の少なくとも一方を補正する。

• 公開日：2016/01/18
• 出典：内燃機関の制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

エンジン１からブローバイガス１７を抜き出してオイルミストを分離回収してからガス戻し管１９を介し吸気管５に戻すようにしたクローズドブリーザ１８の断線検知方法に関し、排気ガス９の再循環が行われていない条件下でブースト圧と吸気マニホールド７の吸気温度とエンジン回転数とに基づきシリンダ内作動ガスの質量流量を算出し、その質量流量の計算値がエアフロセンサ２４の検出値と 乖離 しているか否かを判定し、乖離していると判定された場合に、前回判定時の偏差と今回の偏差とを比較し、両偏差の変化量が所定範囲を超えて大きければ、ガス戻し管１９が吸気管５から外れた断線状態にあると判定する。

• 公開日：2014/05/19
• 出典：クローズドブリーザの断線検知方法
• 出願人：日野自動車株式会社