モード切り替え の意味・用法を知る

該方法は、第１の基地局が モード切り替え 情報を含むメッセージを第１のユーザ機器ＵＥに送信し、前記第１のＵＥが前記モード切り替え情報に持つモードの指示情報に基づいてモード切り替えを行うようにトリガーすることを含む。

• 公開日：2016/09/05
• 出典：モード切り替え方法及び装置
• 出願人：中興通訊股ふん有限公司

この場合において、ユーザノード（９００）は、 モード切り替え 方式に従って、マルチキャリアモードから、第２のインターバルの期間中に一時的に前記シングルキャリアモードで動作するように切り替える。

• 公開日：2015/08/13
• 出典：無線通信ネットワークにおいて無線接続を維持するための方法及びノード
• 出願人：テレフオンアクチーボラゲツトエルエムエリクソン

無線ネットワークノード（１１０）により実行される、ユーザ機器（１２０）から前記無線ネットワークノード（１１０）への送信を管理するための方法であって、前記ユーザ機器（１２０）内に含まれる無線送信機（１４２０）の少なくとも１つの モード切り替え ポイントを示す情報に基づいて、前記送信に関するトランスポートフォーマットを適応させること（３０２，１１０２）と、前記少なくとも１つのモード切り替えポイントにおいて、前記無線送信機（１４２０）の対応する相対位相ズレ又は位相ズレが急激に変化することと、前記トランスポートフォーマットの前記適応は、前記少なくとも１つのモード切り替えポイントを示す情報が把握されない場合...

• 登録日：2016/03/25
• 出典：送信を管理するための無線ノード、ユーザ機器及び方法
• 出願人：テレフオンアクチーボラゲツトエルエムエリクソン

この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、清掃モード時においてもトップパネル表面に指示情報の表示を行うので常に指示情報を操作することができ、しかも、清掃モード時はタッチキー信号を外部へ出力させないので、清掃作業時に誤って モード切り替え を行ったり、誤ってタッチキー信号を外部へ出力することのない入力装置を、形状を大型化することなく、簡単な構成で低コストで得ることを目的とする

• 公開日：2013/07/04
• 出典：入力装置
• 出願人：ミネベア株式会社

水陸両用車の モード切り替え を自動的に行うことなどが可能な水陸両用車の車両制御装置を提供する。

• 公開日：2012/09/10
• 出典：水陸両用車の車両制御装置
• 出願人：三菱重工業株式会社

モード切り替え の途中でモード切り替え要求が消失し、その後このモード切り替え要求が復活した時のモード切り替え、および変速が高応答で完遂されるようになす。

• 公開日：2009/09/24
• 出典：ハイブリッド車両のモード切り替え制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

よって、(a)のようにNm2が0になった時の車速V1ではなく、これよりも高車速側V2で（静的駆動力が小さくなってから）上記 モード切り替え を行うこととなり、ショック対策用の出力側モータ／ジェネレータのトルク増大量が小さくなって、その小型化によるコスト低減やレイアウト性の向上を実現することができる。

• 公開日：2006/06/29
• 出典：ハイブリッド変速機のモード切り替え制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

最大駆動力発生状態での固定変速比モードから無段変速比モードへの切り替え時は、 モード切り替え 開始車速VSPcを走行抵抗トルクＴＲが大きいほど高くなるよう、また、車重が重い（車体慣性モーメントＩＶが大きい）ほど高くなるよう補正し、登坂路で走行抵抗が大きくなったり、車重が増大した場合のように走行負荷が増大して車両加速度が緩やかになっても、エンジンまたはモータ／ジェネレータの回転速度が許容上限に到達するのに調時してモード切り替えを終了させるようになす。

• 公開日：2005/05/19
• 出典：ハイブリッド変速機のモード切り替え制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

２種類の無段変速比モード間での モード切り替え に際し、モータ／ジェネレータによるトルクアシストにより切り替えショックを確実に抑制し得るようになす。

• 公開日：2005/05/12
• 出典：ハイブリッド変速機のモード切り替え制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社

ローからハイへの モード切り替え に際し、一方のモータ／ジェネレータに大きなトルクを要求することのないようにして、ハイブリッド変速機の大型化を回避する。

• 公開日：2005/06/02
• 出典：ハイブリッド変速機のモード切り替え制御装置
• 出願人：日産自動車株式会社