スプライン溝 の意味・用法を知る

前記回転機構は、前記回転軸の外周面と、前記回転軸が内挿される前記可動プーリの内周面との少なくともいずれかに形成された スプライン溝 を有し、前記スプライン溝が前記回転軸の外周面又は前記可動プーリの内周面の母線方向に対して傾斜していることを特徴する、請求項１〜４の何れか１項に記載の無段変速機のベルトの巻き付き径検出装置。

• 公開日：2013/10/07
• 出典：無段変速機のベルトの巻き付き径検出装置
• 出願人：ジヤトコ株式会社

これにより、異物が本体内に進入することを防止することができ、また、 スプライン溝 ３ａ上に異物がたまった場合でも、例えば軸体３の動作時に、内周側凸部１０ｂによりその異物をスプライン溝３ａから掻き出すように除去することができる。

• 公開日：2011/03/17
• 出典：リニアゲージ
• 出願人：ＤＭＧ森精機株式会社

回転軸１１に固定された固定プーリ２１と、回転軸１１にローラ部材３３でスプライン嵌合された可動プーリ２５とを備え、第１シリンダ室２８と第２シリンダ室４８とを有する二重構造のシリンダ室を備えたダブルピストン型のベルト式無段変速機構１０において、回転軸１１に形成した スプライン溝 １１ａと可動プーリ２５に形成したスプライン溝２６ａとの隙間に設けられて第１シリンダ室２８側と第２シリンダ室４８側とを連通する油路３６とを備えると共に、ローラ部材３３に、該ローラ部材３３の軸方向の両側の油路３６を連通するための通路３７を形成した。

• 公開日：2011/11/04
• 出典：ベルト式無段変速機構の油路構造
• 出願人：本田技研工業株式会社

前記駆動回転部材(43)は、後輪側へ動力を伝達する駆動チェーン(44)が巻き掛けられる出力スプロケット(43)であり、前記出力軸(42)に形成されたスプライン部(42u)に前記出力スプロケット(43)はスプライン嵌合し、前記スプライン部(42u)の スプライン溝 (42uu)の出力軸端部に延長された被検知溝(42vv)が形成された部位が前記被検知回転部(42v)であることを特徴とする請求項６記載の車載パワーユニットの車速センサハーネスのカバー構造。

• 公開日：2012/07/05
• 出典：車載パワーユニットの車速センサハーネスのカバー構造
• 出願人：本田技研工業株式会社

本発明は自転車強制変速装置に関するものであって、爪制御リングに加圧部材が設けられ、キャリアの内周面には、キャリアの回転によって加圧部材を移動させて爪を押圧することにより、爪と太陽歯車との噛み合い状態を解除する スプライン溝 が形成されていることをその技術的特徴とする。

• 公開日：2011/08/25
• 出典：自転車強制変速装置
• 出願人：エムビーアイ・カンパニー、リミテッド

巻締装置の容器蓋巻締ヘッド２１は、主軸５の下端部に固定される懸架手段２２と懸架手段２２に懸架されたチャック手段２３とから構成され、該チャック手段２３はスプライン２８ａと スプライン溝 ３１ａとのギャップを形成することによって懸架手段２２に対して水平方向に変位自在である。

• 公開日：2009/07/23
• 出典：容器蓋巻締ヘッド
• 出願人：日本クロージャー株式会社

スプライン溝 ６１ａ，６１ｂは、環状溝よりも溝深さが大きく、環状溝を跨ぐように形成されている。

• 公開日：2010/02/04
• 出典：摩擦係合装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

複数のドリブンプレート２０およびドライブプレート３０を有するブレーキ機構を備える自動変速機における潤滑構造であって、複数のドリブンプレート２０を嵌合支持する複数のスプライン１１が内周面に形成された筒状部材１０を変速機ケース１００に内嵌固定し、筒状部材１０の周方向に沿って筒状部材１０と変速機ケース１００との間に設けた隙間と、筒状部材１０の内側の スプライン溝 部１２とを、スプライン溝部１２の底部に設けられた筒状部材１０を径方向に貫通する開口１４で連通させて、スプライン溝部１２に達した潤滑油が、開口１４を通って隙間に排出されるようにした。

• 公開日：2009/10/15
• 出典：自動変速機における潤滑構造
• 出願人：ジヤトコ株式会社

また、クラッチドラムの スプライン溝 の形状がシャープである場合でも、クラッチドラムの回転時における歯１１とスプライン溝との干渉が防止されるので、歯１１によるスプライン溝の摩耗が低減される。

• 公開日：2006/08/24
• 出典：皿ばね
• 出願人：日本発條株式会社

第１の部材と第２の部材とを結合するスプライン結合構造であって、第１の部材は一方の端部に形成されたテーパ面と スプライン溝 を有しており、第２の部材は、第１の部材のテーパ面と当接するテーパ面と、第１の部材のスプライン溝に係合するスプライン溝を有しており、第１の部材を第２の部材に向かって移動させて両部材を結合させた状態では、第１の部材と第２の部材の両スプライン溝が係合するとともに、第１の部材と第２の部材の両テーパ面が当接して第１の部材が第２の部材のテーパ面に案内されて移動することで両スプライン溝が押し付けあっていることを特徴とするスプライン結合構造。

• 公開日：2008/05/01
• 出典：スプライン結合構造及びスプライン装置
• 出願人：中央発條株式会社