スプライン溝 の意味・用法を知る
スプライン溝 とは、継手 や伝動装置の一般的な細部 などの分野において活用されるキーワードであり、トヨタ自動車株式会社 や本田技研工業株式会社 などが関連する技術を4,157件開発しています。
このページでは、 スプライン溝 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
スプライン溝の意味・用法
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スプライン軸10は異径軸の大径部13に スプライン溝 14を転造によって形成することによって製造される。
- 公開日:2016/08/22
- 出典:スプライン軸及びその製造方法
- 出願人:ジヤトコ株式会社
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前記回転機構は、前記回転軸の外周面と、前記回転軸が内挿される前記可動プーリの内周面との少なくともいずれかに形成された スプライン溝 を有し、前記スプライン溝が前記回転軸の外周面又は前記可動プーリの内周面の母線方向に対して傾斜していることを特徴する、請求項1〜4の何れか1項に記載の無段変速機のベルトの巻き付き径検出装置。
- 公開日:2013/10/07
- 出典:無段変速機のベルトの巻き付き径検出装置
- 出願人:ジヤトコ株式会社
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これにより、異物が本体内に進入することを防止することができ、また、 スプライン溝 3a上に異物がたまった場合でも、例えば軸体3の動作時に、内周側凸部10bによりその異物をスプライン溝3aから掻き出すように除去することができる。
- 公開日:2011/03/17
- 出典:リニアゲージ
- 出願人:DMG森精機株式会社
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回転軸11に固定された固定プーリ21と、回転軸11にローラ部材33でスプライン嵌合された可動プーリ25とを備え、第1シリンダ室28と第2シリンダ室48とを有する二重構造のシリンダ室を備えたダブルピストン型のベルト式無段変速機構10において、回転軸11に形成した スプライン溝 11aと可動プーリ25に形成したスプライン溝26aとの隙間に設けられて第1シリンダ室28側と第2シリンダ室48側とを連通する油路36とを備えると共に、ローラ部材33に、該ローラ部材33の軸方向の両側の油路36を連通するための通路37を形成した。
- 公開日:2011/11/04
- 出典:ベルト式無段変速機構の油路構造
- 出願人:本田技研工業株式会社
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前記駆動回転部材(43)は、後輪側へ動力を伝達する駆動チェーン(44)が巻き掛けられる出力スプロケット(43)であり、前記出力軸(42)に形成されたスプライン部(42u)に前記出力スプロケット(43)はスプライン嵌合し、前記スプライン部(42u)の スプライン溝 (42uu)の出力軸端部に延長された被検知溝(42vv)が形成された部位が前記被検知回転部(42v)であることを特徴とする請求項6記載の車載パワーユニットの車速センサハーネスのカバー構造。
- 公開日:2012/07/05
- 出典:車載パワーユニットの車速センサハーネスのカバー構造
- 出願人:本田技研工業株式会社
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本発明は自転車強制変速装置に関するものであって、爪制御リングに加圧部材が設けられ、キャリアの内周面には、キャリアの回転によって加圧部材を移動させて爪を押圧することにより、爪と太陽歯車との噛み合い状態を解除する スプライン溝 が形成されていることをその技術的特徴とする。
- 公開日:2011/08/25
- 出典:自転車強制変速装置
- 出願人:エムビーアイ・カンパニー、リミテッド
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巻締装置の容器蓋巻締ヘッド21は、主軸5の下端部に固定される懸架手段22と懸架手段22に懸架されたチャック手段23とから構成され、該チャック手段23はスプライン28aと スプライン溝 31aとのギャップを形成することによって懸架手段22に対して水平方向に変位自在である。
- 公開日:2009/07/23
- 出典:容器蓋巻締ヘッド
- 出願人:日本クロージャー株式会社
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スプライン溝 61a,61bは、環状溝よりも溝深さが大きく、環状溝を跨ぐように形成されている。
- 公開日:2010/02/04
- 出典:摩擦係合装置
- 出願人:トヨタ自動車株式会社
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複数のドリブンプレート20およびドライブプレート30を有するブレーキ機構を備える自動変速機における潤滑構造であって、複数のドリブンプレート20を嵌合支持する複数のスプライン11が内周面に形成された筒状部材10を変速機ケース100に内嵌固定し、筒状部材10の周方向に沿って筒状部材10と変速機ケース100との間に設けた隙間と、筒状部材10の内側の スプライン溝 部12とを、スプライン溝部12の底部に設けられた筒状部材10を径方向に貫通する開口14で連通させて、スプライン溝部12に達した潤滑油が、開口14を通って隙間に排出されるようにした。
- 公開日:2009/10/15
- 出典:自動変速機における潤滑構造
- 出願人:ジヤトコ株式会社
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また、クラッチドラムの スプライン溝 の形状がシャープである場合でも、クラッチドラムの回転時における歯11とスプライン溝との干渉が防止されるので、歯11によるスプライン溝の摩耗が低減される。
- 公開日:2006/08/24
- 出典:皿ばね
- 出願人:日本発條株式会社
スプライン溝の原理 に関わる言及
スプライン溝の問題点 に関わる言及
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