サイドウォール の意味・用法を知る

サイドウォール 部のバットレス領域の外表面２ａに、体積の異なる複数種の突起２１，２２をタイヤ周方向に並べた環状突起群２０が形成されている。

• 公開日：2018/04/05
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社

空気入りタイヤにおいては、 サイドウォール 部は、タイヤ幅方向に突出する複数の突出部を備え、突出部は、タイヤ幅方向視において、少なくとも一部が複数のブロックのうち一つとタイヤ径方向で重なるように、配置され、複数の突出部の少なくとも一つは、少なくとも一つの開口部を備え、開口部の深さＷは、突出部の突出量Ｈに対して、関係式（Ｈ／３≦Ｗ≦Ｈ＋２ｍｍ）を満たす。

• 公開日：2018/03/15
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社

上記サイドピースが、上記トレッドから半径方向略内向きに延びる サイドウォール と、このサイドウォールよりも半径方向内側に位置するクリンチとを備えており、上記クリンチの半径方向外側面が上記カーカス及び上記基準面と交わっており、上記外側面と上記カーカスとの交点ＰＡからこの外側面と上記基準面との交点ＰＢまでの長さＬＡ及び上記交点ＰＢから上記頂までの長さＬＢの和（ＬＡ＋ＬＢ）の、上記突出長さＷに対する比が、０．７７以上０．９７以下である、請求項１から３のいずれかに記載の空気入りタイヤ。

• 公開日：2017/08/10
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

サイドウォール 部の耐久性を高めつつ優れたマッド性能を発揮し得る空気入りタイヤを提供する。

• 公開日：2018/02/01
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

サイドウォール ６に、周方向に一周する凹部５６が形成されている。

• 公開日：2017/12/21
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

一対のビード部からそれぞれ径方向に延びる一対の サイドウォール 部と、両サイドウォール部間に跨るクラウン部と、を連ねてなるタイヤにおいて、前記サイドウォール部の少なくともいずれか一方の、タイヤ最大幅位置を中心としてタイヤ径方向に跨る領域に、タイヤ幅方向に突出しかつタイヤ周方向に連続して延びる隆起部を備え、該隆起部は、タイヤ周方向に連続して延びる溝を有することを特徴とする。

• 公開日：2017/07/20
• 出典：タイヤ
• 出願人：株式会社ブリヂストン

第１突起２１の側面と サイドウォール 部２の表面２ａとがなす角度は、第２突起２２の側面とサイドウォール部２の表面２ａとがなす角度と同じかそれよりも小さい。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社

第１突起２１の側面と サイドウォール 部２の表面２ａとがなす角度は、第２突起２２の側面とサイドウォール部２の表面２ａとがなす角度よりも大きい。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：空気入りタイヤ
• 出願人：東洋ゴム工業株式会社

タイヤの損傷試験方法は、タイヤ２２がリムに組み込まれたタイヤ組立体４と、路面１８と路面１８から凹んでいるポットホール２０とを備えるポットホール治具６とが準備される準備工程と、タイヤ２２に荷重が負荷されてタイヤ２２の軸方向一方のビード部、 サイドウォール 部及びバットレス部を間にしてリムが路面１８に押し付けられ、他方のサイドウォール部及びバットレス部がポットホール２０に挿入される試験工程とを備える。

• 公開日：2018/01/11
• 出典：タイヤの試験方法
• 出願人：住友ゴム工業株式会社

アウターエイペックス構造の空気入りタイヤを製造するに際して、アウターエイペックスと サイドウォール との間に段差が生じることを防止し、製造後のタイヤにディフェクトが発生することを防止できる技術を提供する。

• 公開日：2017/09/14
• 出典：空気入りタイヤの製造方法、ゴム材料および空気入りタイヤ
• 出願人：住友ゴム工業株式会社