クランクケース内 の意味・用法を知る

制御装置は、 クランクケース内 のブローバイガスを換気する要求があったとき、ベーン式電動バキュームポンプを作動開始させてから制御弁を開くべく制御するように構成されている。

• 公開日：2017/01/26
• 出典：内燃機関のブローバイガス処理制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

そして、ＰＣＶ装置による クランクケース内 のブローバイガスの換気流量が不足する運転領域と判定され、且つ、ブレーキ負圧が確保されていると判定されたときに限り、バキュームポンプによりクランクケース内のブローバイガスを換気するように構成されている。

• 公開日：2017/01/26
• 出典：内燃機関のブローバイガス還流装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

ＥＧＲ通路４８にＥＧＲガスを流すことで、 クランクケース内 のガスをＰＣＶ通路６２から吸引し、ＥＧＲガスや新気と共にエンジン１０で燃焼させることができる。

• 公開日：2015/04/02
• 出典：内燃機関の換気制御装置
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

シリンダに設けられた掃気ポートと クランクケース内 部に形成されたクランク室とを連通する掃気通路を備え、該掃気通路が前記シリンダとクランクケースとの締付面を貫通して形成されている２サイクルエンジンの掃気通路構造において、前記クランクケース内部で、前記クランクケース内壁面に接触して取り付けられる蓋部材を有し、前記クランクケース内壁面の前記蓋部材との接触面、又は前記蓋部材の前記クランクケース内壁面との接触面の少なくとも一方に前記クランク室とクランクケース上面に繋がる前記掃気通路の一部を構成する溝部を設けた。

• 公開日：2013/07/18
• 出典：２サイクルエンジンの掃気通路構造
• 出願人：三菱重工業株式会社

エンジンオイルの劣化の進行に応じて変化する劣化指標値を定義し、該劣化指標値（例えば全塩基価）に基づいてエンジンオイルの劣化度合いを判断するエンジンオイルの状態検知方法において、エンジンの クランクケース内 に流入するブローバイガスの濃度に関わる値（例えばNOx濃度）を算出し、このクランクケース内流入ガス濃度の算出値に基づいて劣化指標値を算出する。

• 公開日：2011/08/11
• 出典：エンジンオイルの状態検知方法
• 出願人：本田技研工業株式会社

内燃機関の クランクケース内 の未燃燃料を内燃機関の吸気系へ還流させる未燃燃料還流システムにおいて、吸気系の燃料濃度を安定化させつつ、クランクケース内の未燃燃料を効率良く除去できる未燃燃料還流システムを提供する。

• 公開日：2009/09/24
• 出典：未燃燃料還流システム
• 出願人：トヨタ自動車株式会社

４サイクル複数気筒エンジンにおいて、 クランクケース内 のブローバイガス量を、圧力センサーにより気筒毎に検出できるブローバイガス量検出方法を提供する。

• 公開日：2009/04/23
• 出典：４サイクル複数気筒エンジンのブローバイガス検出方法
• 出願人：ＪＸ日鉱日石シッピング株式会社

給気導管（３０）は、入口導管（２０）に連結されていてもよく、空気の流れを クランクケース内 のガス圧に応じて周囲からクランクケースに送るのを可能にするようになっている。

• 公開日：2008/06/26
• 出典：クランクケースガスを浄化する装置
• 出願人：アルファラヴァルコーポレイトアクチボラゲット

クランクケース部31ａと右ユニットケース31Ｒのいわゆる クランクケース内 には、クランク軸40が左右の主ベアリング41，41に回転自在に支持されており、シリンダ32のシリンダライナ44内を往復動するピストン42とクランク軸40のクランクピン40ａとをコネクティングロッド43が連結している。

• 公開日：2009/03/12
• 出典：強制空冷式内燃機関
• 出願人：本田技研工業株式会社

内燃機関において、ピストンとシリンダの隙間から クランクケース内 に漏出したブローバイガスを、ブローバイガス通路を通じて流した後、その出口から大気開放するブローバイガス処理装置が公知である。

• 公開日：2021/01/07
• 出典：ブローバイガス処理装置
• 出願人：いすゞ自動車株式会社