エンジン回転 の意味・用法を知る
エンジン回転 とは、車両用機関または特定用途機関の制御 や内燃機関に供給する空気・燃料の電気的制御 などの分野において活用されるキーワードであり、トヨタ自動車株式会社 や株式会社デンソー などが関連する技術を1,670件開発しています。
このページでは、 エンジン回転 を含む技術文献に基づき、その意味・用法のみならず、活用される分野や市場、法人・人物などを網羅的に把握することができます。
エンジン回転の意味・用法
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バッテリの充放電制限値を超えることなく エンジン回転 速度を変化させることができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。
- 公開日:2017/12/07
- 出典:ハイブリッド車両の制御装置
- 出願人:スズキ株式会社
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セーリングストップ制御を実行する際は、排気対策として、 エンジン回転 速度を所定回転速度(例えば、アイドル回転速度)に維持して排気浄化触媒の酸素ストレージ量を適正化し、その後にエンジンを停止することが好ましい。
- 公開日:2018/01/25
- 出典:車両の制御装置及び車両の制御方法
- 出願人:日産自動車株式会社
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このように運転者が車速の変化を感じる要素の一つとして、 エンジン回転 に伴うエンジン振動の変化が存在する。
- 公開日:2018/03/22
- 出典:運転支援装置、運転支援方法
- 出願人:株式会社SOKEN
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ハイブリッド車両において、モーター制御により エンジン回転 速度を低下させて疑似変速感を得る方法では、良好な疑似変速感を得られない。
- 公開日:2017/10/12
- 出典:車両の運転制御方法
- 出願人:トヨタ自動車株式会社
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エンジン制御装置50は、エンジン11の燃焼が停止された後、 エンジン回転 速度がゼロまで降下する際の回転降下期間において、エンジン回転速度が少なくともエンジンの共振域を含む所定回転速度域にあることを判定する共振域判定部と、エンジン回転速度が所定回転速度域にあると判定された場合に、MG30の回生発電によりエンジン回転速度の降下速度を大きくする第1回転降下処理と、MG30を逆回転側に力行駆動させることによりエンジン回転速度の降下速度を大きくする第2回転降下処理とのうちいずれかを選択的に実施する回転降下制御部と、を備え、回転降下制御部は、電気負荷36の消費電力が所定値以上の場合に、第1回転降下処理を実施する。
- 公開日:2017/11/16
- 出典:エンジン制御装置
- 出願人:株式会社デンソー
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エンジンと自動変速機とを備える車両に設けられ、前記エンジンの エンジン回転 速度の大きさを表す表示回転速度を演算してメータに表示させる車両の表示制御装置であって、前記自動変速機のアップシフトに際して、イナーシャ相開始以降の前記表示回転速度を、該表示回転速度が所定値に到達するまで所定の勾配で上昇させ、その後低下させるメータ制御部を備えることを特徴とする車両の表示制御装置。
- 公開日:2017/10/12
- 出典:車両の表示制御装置
- 出願人:トヨタ自動車株式会社
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エンジン制御装置50は、エンジン11の燃焼が停止された後、 エンジン回転 速度がゼロまで降下する際の回転降下期間において、エンジンの圧縮上死点でのエンジン回転速度に基づいて、エンジンの回転速度がゼロとなる直前の圧縮上死点であることを判定する回転速度判定部と、エンジンの回転速度がゼロとなる直前の圧縮上死点であると判定された場合に、その圧縮上死点からMG30により逆トルクを付与して、当該逆トルクの付与によりピストン13を膨張行程の前半期間の回転角度位置に停止させるトルク制御部と、を備える。
- 公開日:2017/11/16
- 出典:エンジン制御装置
- 出願人:株式会社デンソー
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たとえば エンジン回転 速度が一定状態で走行中に走行負荷が大きくなると、トルコン2の出力軸の回転速度が低下、つまり車速が低下し、トルコン速度比が小さくなる。
- 公開日:2017/09/21
- 出典:作業車両
- 出願人:日立建機株式会社
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これらのトルクに差があると、直結されたエンジン及び発電機の回転速度(以下、 エンジン回転 速度と称する)が変動してしまうため、エンジン回転速度が適切な値となるように、エンジンもしくは発電機の制御が必要となる。
- 公開日:2017/02/16
- 出典:電力変換システム
- 出願人:東洋電機製造株式会社
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エンジン回転 速度に対する燃焼分の圧力変化を実験で求めると共に、その実験結果からリアルタイムエンジン回転速度での燃焼分の圧力を求め、他方その実験でEGR開度を変えたときの燃焼分のEGR圧力変化マップ56を作成し、EGR圧力変化マップ56からリアルタイムエンジン回転速度10でのEGR開度57を基に燃焼分のEGRによる変化分を求めて燃焼分の圧力を補正し、そのEGR開度57で補正した燃焼分の圧力とリアルタイムエンジン回転速度におけるコンプレッション分の圧力とを加算してリアルタイムエンジン回転速度での筒内圧力67を求める。
- 公開日:2017/01/19
- 出典:筒内圧力推定方法及びそれに基づく筒内圧力制御方法
- 出願人:いすゞ自動車株式会社
エンジン回転の原理 に関わる言及
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しかし、この高回転燃料カット開始回転数をそのまま使用してしまうと、変速開始後の車速変化により エンジン回転 が上昇するため、変速中に燃料カット回転数に至り、高回転燃料カット状態になる可能性がある。よって、従来は、変速開始後の車速変化を見込み、高回転燃料カット開始回転数からある所定値だけ低いエンジン回転数で全開変速を判断している。
- 公開日: 2007/03/15
- 出典: 自動変速機の変速制御装置
- 出願人: 本田技研工業株式会社
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始動後に エンジン回転 数が目標回転数を下回っている場合に、始動時補正量の減衰量を回転フィードバック補正量に加算すると、エンジン回転が目標回転数を大幅に上回ることがある。
- 公開日: 1999/03/26
- 出典: アイドル回転制御方法
- 出願人: ダイハツ工業株式会社
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この時、暖機促進手段bが故障しており、暖機故障検出手段gがこの故障を検出している場合には、変速制御手段fに設けられている故障時制御部hが エンジン回転 が高回転となる暖機用変速制御を行う。
- 公開日: 1996/10/08
- 出典: エンジンと自動変速機の総合制御装置
- 出願人: ジヤトコ株式会社
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また、上記変速制御量としては、無段変速機の変速比を設定して目標変速比が達成されるように変速比を直接的に制御するほか、 エンジン回転 速度を目標として、エンジン回転の目標値が達成されるように変速比を制御するように図ることもできる。
- 公開日: 1997/08/19
- 出典: 無段自動変速機の変速制御装置
- 出願人: 日産自動車株式会社
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この変速機の変速比の変化に連動し、過給機の回転が増減するため、 エンジン回転 に規制されず過給圧を増減出来、過給機の回転を減変化させた場合、排気路上に配備される触媒の早期活性化を図れる。
- 公開日: 1997/04/15
- 出典: 過給機付きエンジンの過給機制御装置
- 出願人: 三菱自動車工業株式会社
エンジン回転の問題点 に関わる言及
エンジン回転の特徴 に関わる言及
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さらに、オーバーヒートの発生によって上記特定の気筒が停止制御されたとき、上記エンジンのアイドル目標回転数を正常時の目標回転数より高い回転数に設定したため、エンジンの低回転数域においても安定した エンジン回転 が得られる。
- 公開日: 2002/07/05
- 出典: エンジンの制御装置
- 出願人: スズキ株式会社
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エンジン出力低下制御の実施後に、 エンジン回転 数のエンジン回転低下量が設定値よりも大きい場合は、エンジン出力低下制御量を減じる。一方、エンジン回転低下量が限界設定値よりも大きい場合は、エンジン出力低下制御を解除するか、場合によってはエンジン出力上昇制御を実施する。
- 公開日: 2005/04/28
- 出典: シフト操作制御装置
- 出願人: スズキ株式会社
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このようにして、未来のTDCにおける瞬時回転速度の予測値を算出する処理を、その瞬時回転速度の予測値が停止判定値を下回るまで繰り返し実行し、瞬時回転速度の予測値が停止判定値を下回ったTDCの手前で エンジン回転 が停止するものと推定する。
- 公開日: 2006/02/02
- 出典: エンジンの停止始動制御装置
- 出願人: 株式会社デンソー
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したがって、 エンジン回転 数と変速段位置の検出により車速を検出できるので、車速検出部を有することなく、エンジン回転数検出部と変速段位置検出部とだけで、車速表示灯に車速を表示し、変速段位置表示灯に変速段位置を表示し、さらに、エンジン回転状態表示とエンジン回転状態を表示できる。
- 公開日: 1997/03/31
- 出典: 小型車両の運転状態表示装置
- 出願人: スズキ株式会社
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