船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品 に関する技術一覧

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船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品に所属する技術動向

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品の分野に属する技術の状況としては、2015年に764件、2016年に764件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品の分野においては特に近年船舶用の攻撃または防御用設備,機雷敷設,掃海,潜水艦,航空母艦の分野における動向が活発であり、他にも船舶用補機や 船の進水,牽引による運搬,乾ドックへの入出渠,水難救助,水中での生存または作業用の装置,水中の物の引上げまたは探索用の装置といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしては三菱重工業株式会社やヤマハ発動機株式会社、本田技研工業株式会社が豊富な実績を残しており、 三菱重工業株式会社などは、 器械や分離,混合といった分野も含め、 JFEエンジニアリング株式会社や三井造船株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】どのような水質であっても確実かつ安価にIMOが定めるバラスト水基準を満たすバラスト水の処理装置および処理方法を提供する。【解決手段】海水をろ過して水生生物を捕捉するろ過装置4と、海水中の細菌類を死滅させる殺菌剤をろ過された海水中に供給する殺菌剤供給装置5と、殺菌剤が供給されたろ過水の供給を受けて該ろ過水中にキャビテーションを発生させてろ過水中に前記殺菌剤を拡散...

    バラスト水処理装置及び処理方法

  2. 【課題】エンジン出力を制御して着岸性を一層向上させる。【解決手段】スロットル開度検出手段21により検出したスロットル開度に応じた値が所定値以下で、ステアリング角度検出手段22により検出したステアリング角度に応じた値が所定値以上で、船速検出手段23により検出した船速に応じた値が所定値以上の時に、エンジン出力制御手段29によりエンジン出力を上昇させるように制御する。

    水ジェット推進艇のエンジン出力制御装置

  3. 【課題】 運転性に優れた小型船舶用ステアリング装置を提供する。【解決手段】 船体後部に船体に対して左右方向に転回可能に配置した船外機2と、運転席のステアリングホイールの操舵角に応じて船外機を転回するギヤ装置13と、前記ギヤ装置を転回方向に駆動する電動アクチュエータ22と、前記ステアリングホイールの操舵角を検出する操舵角センサ11と、前記操舵角センサの検出信号に応じ...

    小型船舶用ステアリング装置

  4. 【課題】舶用エンジンに起因するトラブルを未然に防止できる舶用エンジンの診断・保守システムを提供する。【解決手段】通信網10と、船舶20に搭載され、舶用エンジンに関するデータを収集し通信網へ送出する第1情報処理装置と、エンジニアリングセンタ30に設置され、第1情報処理装置から通信網を経由して受信された舶用エンジンに関するデータに基づいて舶用エンジンの診断及び寿命予測を行...

    舶用エンジンの診断・保守システム

  5. 【課題】船舶乗組員の低質化が船の運行管理上問題となり、その分陸上側の船舶管理会社の負荷が大きくなっている。【解決手段】運行されている船舶の少なくとも機関部の諸元データを船舶諸情報として船内パソコン1に自動的に取り込んで収録し、その収録データを通信衛星6を経由して陸側に設置したシステム管理会社7のデータサーバ8に入力して保管し、このデータサーバ8に陸側の認証されたクライ...

    船舶の運航管理方法とシステム

新着の技術

船舶またはその他の水上浮揚構造物,関連艤装品』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】燃料消費量の増減にどのような要素が寄与しているのかを把握できるようにする。解析装置は、ユーザから解析レポートの作成指示を受け付けると(S1)、解析対象の航海における航行データを取得する(S2)。航行データは、燃料消費量の実測値と、燃料消費量の変動に寄与する2以上の燃料消費要素の実測値とを示すデータである。また、解析装置は、燃料消費量の基準値を示す基準...

    航行解析装置、航行解析方法、プログラム及び記録媒体

  2. 【課題・解決手段】船舶の航行において、運航管理者が行う要求到着時刻の決定および通知の作業を容易にする。運航管理者、代理店担当者および操船者は、各自の端末装置を用いてサーバ装置から提供される管理ページを表示させる。管理ページにおいて、運航管理者は出発時刻等を入力し、操船者は最早到着可能時刻等を入力し、代理店担当者は停泊可能期間開始時刻等を入力する。管理ページに入力された...

    船舶の目的地点への到着時刻を決定するための装置、システム、プログラム、記録媒体および方法

  3. 【課題】隔壁の重量の増大を可及的に抑えながら、該隔壁に必要な上下方向の圧縮荷重に対する耐力を確保して、隔壁の座屈を防止することができる船舶用隔壁を提供する。【解決手段】船舶の船倉を仕切る金属厚板からなる隔壁であって、鉛直方向に延び且つ隔壁の幅方向に沿う板状に形成された複数の面材部を、隔壁の前面側と後面側に交互に突出させた波形の船舶用隔壁において、少なくとも前記各面材部...

    船舶用隔壁

  4. 【課題】2層甲板船において、第二甲板ハッチの各中央部付近に船体幅方向のハッチ幅の一部を部分的に周囲のハッチ幅より大きく開口するハッチカバー格納ハッチを設け、当該ハッチカバー格納ハッチを介して、上甲板上に設置されるデッキクレーンにより船底タンクトップ上に第二甲板ハッチのポンツーンハッチカバーの格納を可能とした2層甲板船のポンツーンハッチカバー格納構造を提供する。【解決手...

    2層甲板船のポンツーンハッチカバー格納構造

  5. 【課題・解決手段】舶用ディーゼルエンジンから排出される排ガス中に含まれる粒子状物質及び硫黄酸化物を確実に除去することができる舶用ディーゼルエンジン排ガス処理システムを提供する。舶用ディーゼルエンジンから出力される排ガス中のPMを補集する電気集塵装置(7)と、該電気集塵装置でPMが除去された排ガスに海水を噴霧してSOxを除去する海水スクラバ(9)と、前記電気集塵装置及び...

    舶用ディーゼルエンジン排ガス処理システム

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