運輸 に関する技術一覧

「運輸」に関する技術の関連情報です。 「運輸」 の関連技術、「車輪,キャスター,車軸,車輪の付着力を増大させるもの」「車両用タイヤ,タイヤの膨張,タイヤの交換,膨張可能な弾性体一般への弁の取付け,タイヤに関する装置または部品」 など、その他「運輸」に関する技術情報を、出願された情報を元に収録しています。 「運輸」の分野ページはこちら

運輸に所属する技術動向

運輸の分野に属する技術の状況としては、2015年に15,387件、2016年に14,481件の新たな技術が出願されるといった動きがあります。

また、運輸の分野においては特に近年空気クッション車両の分野における動向が活発であり、他にも軌条と路面両用車両,水陸両用またはこれに類するもの,用途転換可能な車両や 車両連結器といった分野においても、日々新たな動きが生まれています。

この分野でのメインプレイヤーとしてはトヨタ自動車株式会社や株式会社デンソー、本田技研工業株式会社が豊富な実績を残しており、 トヨタ自動車株式会社などは、 運輸や基本的電気素子といった分野も含め、 株式会社デンソーやアイシン精機株式会社といった法人と共に共同研究を行っている実績もあります。

注目の技術

運輸』に分類される技術のうち、技術力の高さや近年注目されている・今後活用可能性の高いと目されている技術の一覧です。

  1. 【課題】狭隘な場所に取り付けられる転がり軸受装置において、装置の大型化を避けつつ高剛性化を図り、その長寿命化を図ることを目的とする。【解決手段】転がり軸受装置100は、外輪1のフランジ14とハブ軸2のフランジ15との間の自由空間11を活用して、車両アウタ側の玉群4のピッチ円直径を車両インナ側の玉群5に比べて大きく設定している。これにより、転がり軸受装置100の大型化を...

    転がり軸受装置

  2. 【課題】カーカスコードの耐熱性を高め、ランフラット耐久性を向上させる。【解決手段】サイドウォール部3かつカーカス6の内側に配される断面三日月状のサイド補強ゴム層10を具えるランフラットタイヤ1であって、カーカス6は、タイヤ周方向に対して70〜90°の角度で配列したカーカスコード20をトッピングゴムで被覆したカーカスプライ6Aからなるとともに、カーカスコード20に、アラ...

    ランフラットタイヤ

  3. 【課題】 装置の軽量・コンパクト化を図ると共に、組立・分解時における作業性を向上させ、かつ補修費用を低減させた駆動車輪用軸受装置を提供する。【解決手段】 ハブ輪1と内輪部材6とからなる内方部材8と、外方部材7とを備えた複列の転がり軸受2と、等速自在継手3とがユニット化され、ハブ輪1の内周に硬化した凹凸部5が形成されると共に、これに内輪部材6の嵌合部13aを拡径させ...

    駆動車輪用軸受装置

  4. 【課題】第一の内輪軌道7の転がり疲れ寿命を確保し、しかも低コストの構造を実現する。【解決手段】炭素の含有量が0.45重量%以上である炭素鋼製のハブ2bと高炭素鋼製の内輪3とを、ハブ2bの端部に形成したかしめ部19により結合する。ハブ2bは、上記第一の内輪軌道7を含む斜格子部分を焼き入れ硬化する。内輪3は、心部まで焼き入れ硬化する。ハブ2bのうち、少なくとも上記かしめ部...

    車輪支持用転がり軸受ユニット

  5. 【課題】半導体発光素子を光源とする複数の灯具ユニットにより複数種類の配光パターンを形成するように構成された車両用前照灯において、半導体発光素子の温度上昇を抑制する。【解決手段】発光ダイオード42、52を光源とする複数の灯具ユニット20、22を、傾動可能に設けられた共通の金属製支持部材24に支持せしめた状態で灯室内16に収容する。複数の灯具ユニット20、22の一部または...

    車両用前照灯

新着の技術

運輸』に分類される技術のうち、最近新たに出願された技術の一覧です。

  1. 【課題・解決手段】本発明は、外側寸法、特に、外部車両積載に起因する車両の外側寸法の変化を監視するための方法ならびに装置に関する。

    車両の外側寸法を監視するための方法ならびに装置

  2. 【課題・解決手段】格納式乗り物用座席(1)が、シートクッション(2)、シートバック(3)、乗り物の側壁(7)に近接した位置に設けられる縦軸(16)、シートクッション(2)をシートバック(3)に対して跳ね上げ可能に支持するとともにシートバック(3)を使用状態で前後回動可能に支持するベースフレーム(18)を備える。ベースフレーム(18)は、使用状態で乗り物の左右方向(IN...

    格納式乗り物用座席

  3. 【課題・解決手段】実施形態の車両の制御装置は、車両に設けられ当該車両の周辺を撮像する撮像部から出力された撮像画像データと、当該車両に設けられた車両状態検出部から出力された車両状態データと、を取得する取得部と、車両状態データから算出される、重力方向に垂直な水平面に含まれた方向である水平方向に対する、車両の左右方向の傾きに基づいて、撮像画像データを回転制御する制御部と、を...

    車両の制御装置、及びプログラム

  4. 【課題・解決手段】車両用空気調和装置の室外冷却ユニット100は、吹き出し部12及び該吹き出し部12の両側に傾斜して形成された吸い込み部13を有する筐体1と、吸い込み部13に対向配置された熱交換器と、吹き出し部12の下方に配置されて上方向に空気を吹き出すプロペラファン3とを備え、吸い込み面の法線とプロペラファン3の軸心との成す角が鋭角となっている。プロペラファン3は、翼...

    車両用空気調和装置の室外冷却ユニット

  5. 【課題・解決手段】変速過渡期、適切にトルク分担比を切り替えることにより、要求される摩擦締結要素の締結容量精度を確保すること。FRハイブリッド車両の制御装置は、モータ/ジェネレータ(MG)と、自動変速機(AT)と、ATコントローラ(7)と、第2クラッチ(CL2)と、CL2トルク分担比切り替え制御部(71)と、トルク-油圧指令変換部(72)及び油圧-電流指令変換部(73)...

    電動車両の制御装置

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